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Neuer Niro PHEV im Vergleich zum „alten“

    • PHEV
  • h2werner
  • 29. September 2022 um 16:57
  • schucki
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    • 30. November 2022 um 09:32
    • #91
    Zitat von schucki

    So, jetzt ist es offiziell - ich habe in meinem Spirit keinen Zuheizer verbaut !!! ;(

    Da hat mein Verkäufer aber dumm aus der Wäsche geguckt, als ihm das der Werkstattmeister sagte.

    Denn es brauchte tatsächlich einen offiziellen Termin mit Leihwagen (kostenlos) dazu, um heraus zu bekommen, dass es keinen

    Kabelbaum und auch keinen Heizer gibt. :rolleyes:

    Anschließend haben wir uns zusammengesetzt und die Wortlaute der Fahrzeugrechnung mit der Ausstattungsliste des Kataloges verglichen.

    Er kam dann, zum Glück, auch zu dem Ergebnis - der Heizer muss drin sein!

    Mit der Erkenntnis ist er dann zum Autohaus-Chef, der es auch so sieht.

    Nun wird heute ein Schreiben an KIA-Deutschland, mit der Bitte um Aufklärung, abgeschickt.

    Bin nun gespannt, wer wem was erklären bzw. bezahlen muss. Immerhin hat KIA dann meinem Händler das Auto zu teuer verkauft.

    Da es wahrscheinlich keine Barauszahlung geben wird, spekuliere ich mal auf 1-2 Durchsichten für 0,-€ 1??? :/ 8)

    Kommt drauf an was der Heizer für einen (Mehr)Wert ausmacht.

    Ich berichte weiter.

    Alles anzeigen

    So, nun ist es noch offizieller - ich habe einen Franzosen erwischt !!! :huh:

    KIA-Deutschland hat etwas Licht in die History meines Spirits gebracht.

    Er wurde ursprünglich für den Französischen Markt (als Überproduktion) gebaut, aber dann für die "Marktberuhigung" nach Deutschland geliefert.

    Leider ist es nun so, dass der Spirit in Frankreich keinen Zuheizer, aber dennoch den gleichen Preis wie in D. hat. :/

    Man redet sich Seitens Kia damit raus, dass doch eine Ausstattungsliste vorgelegen hat und er da nicht mit aufgeführt war.

    Somit sehen sie sich nicht in der Schuld und es gibt auch keinerlei Kulanzangebote! X( ;(

    Also dann doch nach dem Motto "Nimm ihn, oder lass es"!

    Von meinem Händler kann ich auch keine "Wiedergutmachung" erwarten, der bleibt ja dann auch bloß auf den Kosten sitzen.

    Naja, einen Versuch war es Wert.

    Ich werde damit nun leben und die Welt geht deshalb auch nicht unter.

    Der eine oder andere wird jetzt bestimmt aufschreien und sofort Rechtsmittel bemühen wollen, aber das ist es mir nicht Wert.

    Ich werde Kia jedenfalls jetzt kritischer gegenüberstehen und mir beim nächsten dann gut überlegen, ob es nochmal die Marke wird.

    PHEV Spirit SG2 F_2023 Mineralblau mit Option 1+2 (schwarze C-Säule + 18“ Felgen)

    halbes P5 (ohne HUD) ohne Zuheizer seit 29.09.22

    HEV Spirit D_2017 - Ozeanblau mit Lederpaket und ADA seit 27.10.16
    Sommer 18“ Winter 18“

    Meine Niros

  • NiroMax
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    • 30. November 2022 um 17:11
    • #92

    Das ist ja mal so richtig ärgerlich ... :(

    Du siehst es sehr realistisch, wenn es nicht im Vertrag steht, macht eine Klage nicht wirklich viel Sinn - im Hinblick auf den Erfolg.

    Aber irgendwie ein bißchen "link" finde ich das schon. Mann konfiguriert sich z.B. einen Spirit auf Kia.de; da steht der Zuheizer drin - aber im Vertrag (und Auto) ist dann keiner ... :rolleyes:

    PHEV Spirit (MY 2018) Graphit metallic - alles außer AHK
    CMX 1100 T DCT (MY 2023)

    PVA 4,1 kWp + 5,7 kWh

  • Overtaker
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    • 2. Dezember 2022 um 19:45
    • #93

    Ich finde, dass die Lautstärke der Lüftung beim Neuen viel leiser und angenehmer ist als beim Alten

    Ganz vorher: HEV, Spirit, ADA, Leder, schwarz, EZ 11/16, MD2017 "Robert"

    Vorher: PHEV, Spirit, Leder, blau, EZ 04/21, MD2020 "Niro"

    Seit 11/22: PHEV, Spirit, P5,P6, grau EZ 11/22, MD2023 "Derrick"

    Ab ca. 11/26 EV2 Black Line

    PV Anlage mit 15kW Peak, 11kWh Speicher

  • schucki
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    • 3. Dezember 2022 um 19:33
    • #94

    Stimmt.

    Dafür hab ich auf Stufe 8 (Frontscheiben-Entfeuchtung) aber ein leichtes Pfeifen.

    PHEV Spirit SG2 F_2023 Mineralblau mit Option 1+2 (schwarze C-Säule + 18“ Felgen)

    halbes P5 (ohne HUD) ohne Zuheizer seit 29.09.22

    HEV Spirit D_2017 - Ozeanblau mit Lederpaket und ADA seit 27.10.16
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  • Overtaker
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    • 5. Dezember 2022 um 06:20
    • #95

    Normalerweise fahre ich auf HEV zur Arbeit und auf EV+ zurück, damit der Akku nicht den ganzen Tag fast leer rumsteht.

    Für den Test habe ich es heute mal anders herum gemacht. Ergebnis:

    Alter Niro: mit 1km Restreichweite gerade so auf den Parkplatz gerollt im Frühjahr

    Neuer Niro: locker mit 7km Restreichweite angekommen im Dezember

    Weiterhin ist mir aufgefallen, dass beim Einschalten des Tempomats dieser Abfall der Geschwindigkeit beim Alten um ca. 5 km/h und dann wieder hocharbeiten auf Sollgeschwindigkeit nicht mehr existiert. Der Neue hält direkt die gewünschte Geschwindigkeit.

    Auch kapiert er glaube ich bei einer Fahrt mit Tempomat wenn jemand vor einem in eine Ausfahrt fährt, schneller, dass er daran vorbei fahren kann. Aber das muss ich noch im Auge behalten.

    Ganz vorher: HEV, Spirit, ADA, Leder, schwarz, EZ 11/16, MD2017 "Robert"

    Vorher: PHEV, Spirit, Leder, blau, EZ 04/21, MD2020 "Niro"

    Seit 11/22: PHEV, Spirit, P5,P6, grau EZ 11/22, MD2023 "Derrick"

    Ab ca. 11/26 EV2 Black Line

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    Einmal editiert, zuletzt von Overtaker (5. Dezember 2022 um 08:36)

  • c-base
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    • 5. Dezember 2022 um 07:17
    • #96

    Kann ich bestätigen, die Assistenssysteme haben eigentlich alle einen Schritt nach vorn gemacht. 👍

    Viele Grüße

    c-base

    Niro SG2 PHEV Vision + P3 & P4 / Schwarz .. Bestellt durch mich am 16.06.22 (aus Händlervorlauf 06.04.2022). übernommen in KW36

    Niro PHEV Spirit / Schwarz / Sitz, und Technikpaket EZ 05/2019 - 09/2022

  • KippA
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    • 5. Dezember 2022 um 09:40
    • #97

    Bei mir hab ich diesen Abfall beim Tempomaten noch nie bemerkt...

    Niro PHEV, MJ 2020, Spirit, Gravity Blue, P5 – Leder-Paket, P6 – Elektrisches Glas-Schiebehubdach, AHK

    PV-Anlage (15,975kWp in Ost-West Ausrichtung & 10kWh Speicher)

    Vorher: Golf Plus, Style, BJ 2011, AHK

  • e-laun
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    • 5. Dezember 2022 um 11:37
    • #98

    Das wurde füher vom Vision (ohne Radar) berichtet. Von meinen beiden Spirituosen kenne ich das auch nicht

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Bips
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    Bingen
    • 6. Dezember 2022 um 18:10
    • #99

    Hi liebe SG2 FahrerInnen,

    teilt ihr meinen Eindruck, dass beim Neuen der Radioempfang über DAB schlechter geworden ist?

    Ich höre oft Rauschen und Störgeräusche (besonders Dlf), was ja eigentlich beim Digitalradio nicht sein dürfte.....

    Ab 12.2018: PHEV, Spirit.

    Ab 11.2022 SG2 PHEV, Spirit

    4,34 kWp PV Anlage, go-echarger

  • Heini
    Fortgeschrittener
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    359
    • 6. Dezember 2022 um 18:27
    • #100

    Ja. Ich weiß aber nicht wie es beim Alten war, der Radioempfang beim SG2 ist nicht die Wucht.

    Niro EV Vision SG 2

    Farbe: Interstellar Grey

    Interieur: Charcoal

    Extra: Anhängerkupplung

    Zur Info: Bin kein Fahranfänger (61 J.) und technisch sehr versiert.

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