Wenn ich mir am Niro etwas wünschen dürfte ...

Nach drei Wochen und 2500 km sind wir sehr zufrieden.

Klar, beim Anfahren an der Ampel ist der Niro etwas lahm, solange man nicht in den Sport-Modus wechselt.

(Sensationell, wie der S-Mode den Niro am Touren bringt .... super, wenn es mal schnell gehen muss: Autobahnauffahrt, links abbiegen im dichten Gegenverkehr, Überholen ...)

Irgend einen Preis muss es ja haben, wenn man mit einem relativ dicken Auto einen Durchschnittsverbrauch von 4.65 sehen kann ...

Jetzt im Nachhinein hätte ich gerne Außenspiegel, die sich beim Parken automatisch absenken. Die sind glaube ich bei der Leder-Variante dabei, die war uns aber schlicht zu teuer.

Wegen dem Ampelstart: Hast du den Kick-Down probiert? Da kommt noch was nach dem ersten Pedalanschlag. Im Sportmodus hat der E-Motor aber mehr Leistung.

Was ist kick-down?

Gruß

Rig

da hilft dann google:
https://www.google.de/search?q=kick+…chrome&ie=UTF-8

plötzliches kräftiges Durchtreten des Gaspedals, um bei automatischem Getriebe eine schnelle Beschleunigung zu erreichen

Danke für die Info ...

Der Niro ist mein erstes Automatik-Auto .... nach 40 Jahren Führerschein. Drum frag ich hier einfach ....

Wenn ich es richtig verstanden habe, führt der kickdown zu einem Runterschalten in einen niedrigeren Gang.

Wann mache ich das dann beim Anfahren? Nach den ersten paar Metern, wenn mir das Anfahren zu langsam geht? Oder auch in anderen Situationen, wenn ich flotter beschleunigen will?

Gruß

Rig

Beim Beschleunigen an der BAB-Auffahrt, beim Überholen, also immer, wenn es kurzfristig mal etwas zügiger gehen muss!

Zitat von Rig

Was ist kick-down?

Gruß

Rig

Das sollte man üben.
Geht sehr ruppig oder sehr elegant.

Für einen alten Hasen mit 40 Jahren Schaltwagen-Erfahrung gibts da ne simple Formel:
Den Kickdown benutzt man immer dann, wenn man im Schaltwagen einen oder zwei Gänge runtergschaltet hat. Also z.B. auf der AB-Auffahrt, wo man zackig auf Tempo kommen muß.

Kickdown heißt, das Pedal bis aufs Blech und das ist ernst gemeint Vollgas beim Automatik ist kein Vollgas, sonden nur ein erhöhter Widerstand. Erst, wenn man über den hinweg ist, gehts zur Sache. Und dann kommt auch im Niro, der sonst eher gemütlich unterwegs ist, Spaß auf. Besonders im Sportmodus

ohne es ausprobiert zu haben: in der Modernen Motorsteuerung wird auch die Geschwindigkeit von Pedaltritt und Lösung gemessen. Das dürfte also ebenfalls auf das Verhalten Einfluss nehmen. Sowohl beim Bremsen, als auch beim Beschleunigen.

Ich wünsche mir ein etwas besseres Abschneiden bei den Abgaswerten (NOx):
https://www.trueinitiative.org/true-rating

Vielleicht bewirkt ja das Upgrade auf 6D TEMP hier bei etwas.