Fahre jetzt nicht mehr im I Pedal Modus , Scheiben sehen jetzt gut aus .
Genau. Einfach bei jeder Fahrt, vorallem wenn es naß war/ist, für eine Weile die Rekuperation auf null runter fahren und selber bremsen und schon ist die Scheibe wieder gut. Bevorzug von der Autobahn runter auf dem Verzögerungsstreifen oder wie bei uns im Alpenvorland, wenn es mal die Kurven runter geht. Das reicht auch völlig aus und danach wieder die Reku einschalten.
Genau. Einfach bei jeder Fahrt, vorallem wenn es naß war/ist, für eine Weile die Rekuperation auf null runter fahren und selber bremsen und schon ist die Scheibe wieder gut. Bevorzug von der Autobahn runter auf dem Verzögerungsstreifen oder wie bei uns im Alpenvorland, wenn es mal die Kurven runter geht. Das reicht auch völlig aus und danach wieder die Reku einschalten.
Ihr wisst aber schon, dass die Bremsen (bei normalem Bremsvorgang) erst unter 30km/h zum Einsatz kommen!?
Und da ist es Egal ob die Reku an oder aus ist.
Deshalb richtig reintreten, dann greift auch die normale Bremse bei höheren Geschwindigkeiten
Das mag beim PHEV und HEV vielleicht so sein, aber da hilft ein Blick ins Handbuch.
Beim EV ist Reku 0 -> mechanische Bremsen.
Das mag beim PHEV und HEV vielleicht so sein, aber da hilft ein Blick ins Handbuch.
Beim EV ist Reku 0 -> mechanische Bremsen.
OK, dass Handbuch für den EV habe ich gerade nicht gelesen, Sorry.
Wenn dem so ist, finde ich es unlogisch!
Beim EV ist Reku 0 -> mechanische Bremsen.
Nein, das stimmt so leider nicht. Bitte überprüfen es in dem du dir die momentanen verbrauchswerte im infotainmentsystem anzeigen lässt, da kannst du klar sehen das bei Betätigung der bremse rekoperiert wird. Mein höchsterwert auf reku stufe 0 war mal über 60 kW beim bremsen.
ist es nicht so, das man die "Rostentfernungsfunktion" aktivieren muss und dann wird auf Stufe 0 mech gebremst?
Hier sollten wieder nur die EV Fahrer mitreden , sonst wird es chaotisch oder bitte nur wenn man es ausprobiert hat. 
Wenn man die Rekuperation ganz ausschaltet ,rekuperiert der Niro EV mit max. 3 kw . 
ist es nicht so, das man die "Rostentfernungsfunktion" aktivieren muss und dann wird auf Stufe 0 mech gebremst?
Ja so ist es, wobei ich nicht weiß wie das in anderen reku Stufen ist, da ich fast ausschliesslich mit Stufe 0 fahre, aber hier ist es so wie du schon sagt, rostentfernungsfunktion aktivieren und dann wird rein mechanisch gebremst bis du entweder die Zündung ausschaltet oder die Funktion wieder ausschaltest, von alleine hat sich die rostentfernungsfunktion bei mir noch nie ausgeschalten.
Hier sollten wieder nur die EV Fahrer mitreden , sonst wird es chaotisch oder bitte nur wenn man es ausprobiert hat.
Wenn man die Rekuperation ganz ausschaltet ,rekuperiert der Niro EV mit max. 3 kw .
Dann aber bitte auch selbst ausprobieren 😉 Ich fahre immer in Stufe 0 und sowohl die "Leistungs-Nadel" im Fahrercockpit als auch die kW-Anzeige auf dem rechten Monitor zeigen beim Bremsen mit Bremspedal eine hohe Rekuperation bis zum Maximum von irgendwas über 100 kW. Die Rekuperationsstufe beeinflusst nur die Rekuperation ohne Bremspedal.
