1.) kannst du machen wie du willst, schädlich ist es auf keinen Fall.
2.) Der Wirkungsgrad der Rekuperation ist <<1 (ca 70%).
3.) Beim Bremsen per BremsPedal wird genauso rekuperiert, dazu braucht man keine Paddles. So wie du die Paddles verwendest hast du ein Bremspedal, das nur 3 Stufen hat
So, mal probiert, was so unter 20kmh passiert: ich fahre auf eine rote Ampel, lasse den Niro rollen (Akku wird geladen. Bremse unterhalb 20kmh leicht ab und der Akku wird solange geladen, bis ich meinen Niro stoppe ... ich fühle da nichts mit mechanischem Bremsen ...
Lass ihn mal in feuchter Luft ein paar Tage stehen, dass die Scheiben leicht rostig sind.
Dann fahr los und brems nochmal ab 30 km/h runter, dann hörst Du deutlich, aber wann die mechanische Bremse dabei ist.
Servus Gerd,
wenn Du bei Deinem Test die "Rekupationsanzeige" beobachtest müßtest Du sehen, dass noch bevor Du stehst die Rekupation aufhört - dann arbeiten die "Eisen". Das ist offensichtlich so aufeinander abgestimmt, dass man fast nichts merkt.
Gruß
Also noch mal genauer beobachten ... versuche ich morgen!
seit 2016 haben viele hier festgestellt, dass es so ist. Einfach das Radio leiser machen, dann hört man es deutlich
3.) Beim Bremsen per BremsPedal wird genauso rekuperiert, dazu braucht man keine Paddles. So wie du die Paddles verwendest hast du ein Bremspedal, das nur 3 Stufen hat
Danke für die Antworten. Antwort 3 irritiert mich etwas. Nicht nur, weil ich so gerne rekuperiere, sondern warum gibt es dann die Rekuperiererei, wenns auch das Bremsen tut?
weil es "Zeitgeist" ist 
Für längere Gefällestrecken, analog zur Motorbremse...
ich denke, es geht nicht um das Rekuperieren an und für sich sondern darum, dass sich hartnäckig die Meinung hält, nur beim Verwenden der Paddles würde rekuperiert.
Das wurde auch bei EInführung der Paddles seitens Kia so missverständlich (weil werbewirksam) formuliert und selbst einige Tester sind immer noch dieser falschen Meinung.
