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Stoßdämpfer

    • HEV / PHEV
  • ADielmann
  • 11. Juni 2019 um 14:41
  • ADielmann
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    • 11. Juni 2019 um 14:41
    • #1

    Hallo
    Nachdem ich meinen Niro als halbjährige Tageszulassung bekommen hatte, stellte ich ein Klackern aus dem hinteren Bereich des Wagens fest. Die Werkstatt fand heraus, dass ein Stoßdämpfer defekt sei. Nun gut, dachte ich, kann ja vorkommen.
    Etwa 3 Monaten danach tauchte das Klackern wieder auf. Nun stellte man fest, dass der andere Stoßdämfer nun auch den Geist aufgegeben hatte. Ich fahre den Niro über normale Straßen und nicht im Gelände.
    Habt ihr ähnliche Probleme mit den Stoßdämpfern gehabt?

    Kia Niro PHEV Vision snow white 09/2018 (Tageszulassung übernommen am 15.2.19) / P4 - LED Paket, P7 – Technik-Paket, AHK abnehmbar

  • e-laun
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    • 11. Juni 2019 um 14:53
    • #2

    Meine Erfahrung sagt mir:
    das stimmt so nicht. Ein defekter kann immer passieren. 2 defekte an derselben Achse ist extrem unwahrscheinlich, sonst müssten andere ähnliche Probleme haben.

    (Liegt die Wahrscheinlichkeit eines defekten Stoßdämpfer an einem Auto bei 0,1% == 1 von tausend, so sind es bei 2 schon 0,0001% == 1 von 1Mio)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • eskimo
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    • 11. Juni 2019 um 15:20
    • #3
    Zitat von ADielmann

    halbjährige Tageszulassung

    Sozusagen ein Vorführwagen, wo jeder der diesen Probefährt, auch jedes Schlagloch mitnimmt um den Komfort zu testen. Wie viel km waren da schon bei Übernahme drauf?

    KIA Niro HEV MJ2018 - Spirit, Ozeanblau, P1 (ADA), P5 (Leder) u. AHK, Sommer u. Winter 18", Hergestellt 20.07.2017 EZ 13.10.2017.

  • ADielmann
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    • 11. Juni 2019 um 16:29
    • #4

    Es waren nur 15 km auf dem Tacho. Einen Vorführwagen hätte ich nicht gekauft.

    Kia Niro PHEV Vision snow white 09/2018 (Tageszulassung übernommen am 15.2.19) / P4 - LED Paket, P7 – Technik-Paket, AHK abnehmbar

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    • 11. Juni 2019 um 16:48
    • #5

    Nein solche Probleme habe ich mit meinem Niro nicht. Klingt aber sehr merkwürdig.

    Meiner :) ist ein Kia Niro 1.6 Hybrid SPIRIT (Advanced-Driving-Assistance-Paket) in Ozeanblau Metallic (Modelljahr 2018).
    Sommerreifen: Michelin 225/45 R18 Serie und Winterreifen: Continental 225/45 R18 95V (Magnit dark)

    Stolzer Besitzer seit 23.03.2018. :thumbsup:

  • EST58
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    • 11. Juni 2019 um 18:56
    • #6

    meiner war auch Vorführer = 430km. Jetzt 8000km. Ist alles in Ordnung soweit.

    Was ich definitiv nicht als Vorführer kaufen würde ist ein BEV wie E-Niro und E-Soul.

    Denk mir da einfach, dass mindestens jeder zweite doch mal die 200 PS abchecken will. Das müsste ich jetzt nicht haben.

    EX-Kia-Fahrer = viele Modelle
    Aktuell Seat Mii electric fürs Dorf und die Frau
    und
    Mitsubishi Eclipse Cross/PHEV mit 1500kg-AHK

  • Dieselsparer
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    • 11. Juni 2019 um 23:27
    • #7

    Ich würde sagen, das will jeder ausprobieren. Deshalb macht man doch eine Probefahrt.

    2018 PHEV Vision weiß, mit adaptiven Tempomat :whistling: unverschuldeter Unfall am 20.März 24 - wirtschaftlicher Totalschaden

    2024 e-niro Spirit 64kwh, Glasdach, WP, AHK, Komplettausstattung, EZ.2022

    Einmal editiert, zuletzt von Dieselsparer (11. Juni 2019 um 23:37)

  • e-laun
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    • 11. Juni 2019 um 23:29
    • #8

    OT

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
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  • Herask
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    • 29. Juni 2019 um 09:13
    • #9

    38.000km kein Problem mit Stoßdämpfern.

    AT - MJ2017 Platin + Dachfenster / Gravity Blue / 18“ Sommer, 16“ Winter / Erstzulassung: 17.08.2016

  • e-laun
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    • 30. Juni 2019 um 12:05
    • #10

    Jungs, trotz Hitze geht es hier eigentlich um Stoßdämpfer.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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