Kosten für Wartung/Inspektion Niro EV (alle 30.000km / 2 Jahre)

Zitat von EHenry

Ich vermute das dort die Batterie verbaut ist. Warum sollte man diese auch so kompliziert verbauen. Macht keinen Sinn, aber dem Kunden kann man ja was anderes erzählen.

 

Es wird wohl kein Auto geben,wo einfach nur eine Klappe geöffnet wird und dahinter sitzt die Batterie,

obwohl das bestimmt leicht möglich wäre.

Dann würden wahrscheinlich viele die Batterie einfach entfernen,weil sie denken sie würden überwacht,

oder ähnliches.

Um das zu verhindern ist sie wohl nicht so einfach zu erreichen und es muß einiges zerlegt werden.

Zitat von Hajo37

Batterie eCall-2G

Ich werde versuchen den Ausstausch zu verzögern, denn ab 2028 funtkioniert das System in D eh nciht mehr und ist dann wohl auch nciht mehr TÜV relevant, da dann das GSM Netz abgeschaltet wird und der Kia scheint noch darauf zu setzen, wie fast alle Autos mit BJ bis 2025.

Zitat von Erratika

Ich werde versuchen den Ausstausch zu verzögern, denn ab 2028 funtkioniert das System in D eh nciht mehr und ist dann wohl auch nciht mehr TÜV relevant, da dann das GSM Netz abgeschaltet wird und der Kia scheint noch darauf zu setzen, wie fast alle Autos mit BJ bis 2025.

Das sieht KIA und mutmaßlich auch der TÜV (und Konsorten) aber anders.

Im Bereich der FAQ steht dort:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Damit wechseln wir zur Vermeidung des Warnlichts im Dashboard sowie der Fehlermeldung im Speicher ab dem 30.08.2028 regelmäßig die Batterie und zahlen hierfür ordentlich Kohle ohne dass der eCall noch irgendeine Funktion außerhalb eines Selbsttests hätte.

Bravo KIA!

Vielleicht gibt es bis dahin eine Selbsthilfe Möglichkeit den jemand Online stellt!

Also freiwillige vor

Eine "Selbsthilfe"-Möglichkeit, welche die Vorgaben der Homologation "verändert"?

Na dann viel Spass... und viel Glück. Da kann man sich als Selbsthilfe ganz schnell die Betriebserlaubnis killen. Muss man mögen.

Wenn die E Call Batterie nicht als entladen / Fehler im OBD angezeigt wird, ist für den Prüfer und mich kein Problem denke ich.

Zur Not kann man die Batterie selber wechseln bzw. an einen besser zugänglichen Ort platzieren .

Um die Betriebserlaubnis mach ich mir dabei nicht wirklich große gedanken. Das darfst Du aber gerne selber für Dich entscheiden

Ein im Speicher dokumentierter Fehler, welcher aufgrund europäischer Vorgaben zwingend die Erteilung der Prüfplakette ausschließt wird Deiner Meinung nach also mal eben so "übersehen". Ja nee, is klar.

Batterie selber wechseln und dazu das halbe Dashboard zerlegen? Da wünsche ich viel Spass mit.

Was die "eigene Entscheidung" angeht: das wird der Prüfer schon für Dich erledigen, keine Sorge.

Zitat von manunitet

Habe mal bei meiner Werkstatt nachgefragt und es waren die Stabi Gummis die geschmiert wurden.

Bei Stabi Gummis schmieren wäre ich skeptisch, da es sich meist nur um eine temporäre Abstellmaßnahme handelt.

Vorallem wurde mit einem Gummi kompatiblen Fett geschmiert? Nicht dass das verwendete Fett den Gummi angreift und weiter schädigt.

Wieso wurden nicht direkt die Stabigummis getauscht, wenn diese als Knarzursache identifiziert wurden. Die sind dann meist porös oder haben zu viel Spiel.

Zitat von Pax45mt

Bei Stabi Gummis schmieren wäre ich skeptisch, da es sich meist nur um eine temporäre Abstellmaßnahme handelt.

Vorallem wurde mit einem Gummi kompatiblen Fett geschmiert? Nicht dass das verwendete Fett den Gummi angreift und weiter schädigt.

Wieso wurden nicht direkt die Stabigummis getauscht, wenn diese als Knarzursache identifiziert wurden. Die sind dann meist porös oder haben zu viel Spiel.

Schließe ich mich zu 100% an.

Anders als metallische Lagerungen sind die Stabi-Lager nie geschmiert und die Gummies idR. auch einfach zu tauschen. (Material nicht der Rede wert…)

Aufwändig könnte es nur dann werden, wenn nachträglich die Spur eingestellt werden muss. Da bin ich mir nicht sicher.)

Zum Testen, ob das Geräusch vom Stabi Lager kommt, würde ich auch immer zu Silikonspray raten. Greift das Gummi nicht an - nützt dauerhaft aber auch nichts 😜