Batterie eCall-2G
Ich werde versuchen den Ausstausch zu verzögern, denn ab 2028 funtkioniert das System in D eh nciht mehr und ist dann wohl auch nciht mehr TÜV relevant, da dann das GSM Netz abgeschaltet wird und der Kia scheint noch darauf zu setzen, wie fast alle Autos mit BJ bis 2025.
veganem Bioleder.
Dann kommen quasi alle biologisch abbaubaren Stoffe nicht tierischen Ursprungs in Frage. Da sind dann unzählige pottentielle Allergene dabei.
Die Sitze sind wie gesagt aus Plastik. von reinem Plastik kann man kaum einen Ausschlag bekommen, höchstens schwitzen.
Daher müssen da irgendwelche Stoffe drauf gekommen sein, die das verursachen, ob bei der Produktion, beim Reinigen etc..
Da steht doch klar, dass das Programm auf dem PC 50GB braucht für die temporären files. Die fehlen bei dir. Du must als auf der Festplatte Platz schaffen, dann geht das. Der Stick sollte reichen, kann aber auch sein, dass 64gb nötig sind.
Hallo zusammen,
Habe diese Woche mein Niro EV - EZ 09.22 auch zum 2. Kundendienst in Horb am Neckar gehabt - vor 2 Jahren habe ich noch 368 EUR bezahlt - jetzt 694 Euro!!!!! Unglaublich - der AW war vor 2 Jahren mit 10,50 Euro berechnet - jetzt 15,00 Euro - 42 0/0 Steigerung!!! Für einen Mietwagen noch zusätzlich 43 Euro. Das habe ich aber mit einer Probefahrt abgewendet. Ein Kia-Händler 25 km weiter, hätte gerade mal 507 Euro gekostet. Leider habe ich vorher nicht nach den Kosten gefragt, da ja 2024 der Betrag erträglich war. Die Frage ist nun: geht man in so ein Autohaus mit solchen unverschämten Preisen überhaupt noch hin?
Grüße aus dem Süden
Alleine der vorgeschriebene Tausch der Batterie des eCall alle 4 Jahre schlägt wohl mit sicher 200€ zu. Leider ist das fast herstellerunabhängig und gilt für alle neueren Fahrzeuge.
Erratika. Falsch, es kann auch mehr als ein Arbeiter gleichzeitig am Auto arbeiten.
IN der Theorie oder um die Rechnung zu begründen ja, in der Praxis eher unwahrscheinlich.
Ich lese da so eine latente Unterstellung.
Sieht man sich Ganoven und Betrügern gegenüber?
Nein, meine Erfahrung, Zufall oder nicht, war nur, dass ich am Ende deutlich weniger gezahlt habe, als im Angebot kalkuliert, es ging schneller als erwartet.
Vermutlich hätte es in meinem Fall keinen Unterschied gemacht.
Angebot war bei mir 470€, Preis am Ende aber nur 342€.
Das nächste Mal werde ich da ohne vorheriges Angebot hin gehen.
Gab es einen verlässlichen Workaround falls es auftritt?
Bei mir half zurück auf Los. Also raus alles aus, zuschließen. Dann neuer Versuch. War aber nur bis zum ersten Update der Fall.
Ich habe den Wagen um 0830 abgegeben und bekam kurz nach 11 eine Nachricht, dass eŕ fertig war. Bei anderen Werkstätten dauert es teils auch länger da die nicht immer sofort mit der Arbeit starten.
Wenn man bei der Terminvergabe mitteilt, dass man solange wartet, plannen die das teilwiese anders ein. Zumindest war das bei mir so.
War dann nach 1,5h fertig. Vorteil davon ist, dass die dann auch schlecht mehr als die 1,5h abrechnen können.
Die Ladestärke auf 10 Ampere zu begrenzen. Wird auch von meinem Hauselektriker so angeraten, die Leistung beträgt dann etwas über 2 kiloWatt und das kann auch eine normale Schukosteckdose über einige Stunden vertragen
Dann ist nur der Wirkungsgrad der Ladung sehr schlecht. Man hat einen Basisverbrauch der Elektronik von etwa 300W , den kann man immer pauschal abziehen, dann landet man in etwa bei der realen Ladeleistung. Bei 2kW sind das dann etwa 15% Verlust pauschal + etwa 5% linear on top.
