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  3. Niro SG2 - Elektrik, Beleuchtung & Assistenzsysteme

neuer Niro wird ohne Schuko-Ladekabel verkauft!

    • PHEV
  • h2werner
  • 1. September 2022 um 12:01
  • Heini
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    • 10. Dezember 2022 um 12:26
    • #31
    Zitat von Desaster

    Es gibt auch Steckdosen, die für Dauerbelastung 16A geeignet sind.

    Beispiel: Mennekes 10082

    Ja, schon klar. In welchem "normalen" Haushalt sind die verbaut? Das weiß doch der "normale" E -Auto Fahrer nicht.

    Niro EV Vision SG 2

    Farbe: Interstellar Grey

    Interieur: Charcoal

    Extra: Anhängerkupplung

    Zur Info: Bin kein Fahranfänger (61 J.) und technisch sehr versiert.

  • Desaster
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    • 10. Dezember 2022 um 12:41
    • #32

    Der muss sich informieren, bevor er sowas an seiner Elektro-Installation benutzen möchte! So einfach ist das.

    e-Niro 64 kWH Spirit, schwarz

  • e-laun
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    • 10. Dezember 2022 um 12:59
    • #33

    Ich kann bei der Mennekes 10082 nicht erkennen, dass diese Dose für dauerhaft 16A freigegeben ist. Wird der Hersteller auch nicht zusichern, ohne dass die Gegenseite definiert ist.

    ich kenne solche Systeme nur von Legrand, wenn die zusammengehörende Dose und Stecker verwendet werden. Es dürfte aber schwer sein, einen Ladeziegel mit diesem Stecker zu finden bzw wird sehr teuer sein.

    https://ekatalog.legrand.de/produkt/077856

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • NiroMax
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    692
    • 10. Dezember 2022 um 19:01
    • #34

    Es gibt natürlich auch Steckdosen, die für eine Dauerbelastung von 16 A geeignet sind, das steht außer Frage. Für den dreiphasigen Betrieb (400 V) sind das die CEE 16 (rot) und für den einphasigen Betrieb (230 V) die sogenannten "Camping-Dosen" (blau).

    Schuko-Steckdosen sind (zumindest in D) für eine Dauerbelastung von 10 A ausgelegt.

    Im verbotenen Buch steht ja auch, daß der Ladeziegel nur als Notlader gedacht ist. Der Ladeziegel taugt ergo nicht als Wallbox-Ersatz. Sollte da mal was abfackeln, hat man mal so richtig Spaß mit der Versicherung.

    Schuko-Stecker abschneiden und CCE-Stecker ranbasteln ist auch keine Option, Ladeziegel bleibt Ladeziegel und ist lediglich eine Notlösung. Stecker abschneiden und Ladeziegel fest anschließen ... ändert auch nichts daran, daß es lediglich eine Notlösung ist. Das ist halt die Crux mit der Bauartprüfung/-Zulassung; wird etwas verändert, erlischt die Zulassung.

    So isses halt :rolleyes:

    PHEV Spirit (MY 2018) Graphit metallic - alles außer AHK
    CMX 1100 T DCT (MY 2023)

    PVA 4,1 kWp + 5,7 kWh

  • Overtaker
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    • 11. Dezember 2022 um 10:21
    • #35
    Zitat von Erratika

    Weiß jemand ob beim Niro EV auch der Ladeziegel vom Niro Hybrid 2020 passt?

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Also wenn es dich beruhigt ich lade gerade meinen PHEV SG2 mit dem alten Ladeziegel ohne Probleme. Ist aber kein EV aber da sollte es genau gehen.

    Ganz vorher: HEV, Spirit, ADA, Leder, schwarz, EZ 11/16, MD2017 "Robert"

    Vorher: PHEV, Spirit, Leder, blau, EZ 04/21, MD2020 "Niro"

    Seit 11/22: PHEV, Spirit, P5,P6, grau EZ 11/22, MD2023 "Derrick"

    Ab ca. 11/26 EV2 Black Line

    PV Anlage mit 15kW Peak, 11kWh Speicher

  • Erratika
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    485
    • 11. Dezember 2022 um 10:57
    • #36

    Super danke!!

    Ich war unsicher, weil der von Kia empfohlene Adapter (mit Schuko) für das Typ 2 Kabel ja Probleme verursacht.

    Aber vermutlich gehen alle die vernünftig genormt sind, scheint ja auch auf das LIDL Gerät zuzutreffen. Bei 90 TAgen Rückgaberecht, werde ich mir das besorgen und ganz in Ruhe testen.

    Primär lade ich eh an der OpenWB in Abhängigkeit vom PV Ertrag.

    Niro EV Vison SG2 2022

  • G. A.
    Gast
    • 11. Dezember 2022 um 14:05
    • #37
    Zitat von Erratika

    Super danke!!

    Ich war unsicher, weil der von Kia empfohlene Adapter (mit Schuko) für das Typ 2 Kabel ja Probleme verursacht.

    Aber vermutlich gehen alle die vernünftig genormt sind, scheint ja auch auf das LIDL Gerät zuzutreffen. Bei 90 TAgen Rückgaberecht, werde ich mir das besorgen und ganz in Ruhe testen.

    Primär lade ich eh an der OpenWB in Abhängigkeit vom PV Ertrag.

    Zur Beruhigung, ich lade meinen EV mit einem fast 3 Jahre alten Schuko vom VW E up.

    Keine Probleme.

  • sholloman
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    Weihenzell
    • 11. Dezember 2022 um 17:22
    • #38

    Das Thema sollte jetzt durch sein oder 8)

    Gruß Steffen

  • wasawasa
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    Karlsruhe
    • 10. Januar 2023 um 01:52
    • #39

    Hallo zusammen, ich habe mir den Ladeziegel von Lidl gekauft:

    Ladeziegel von Lidl

    Der tut jetzt seit ca. einem Monat sehr zuverlässig seinen Dienst und hat einen guten Preis.

    Im Angebot war er für 129,.-€ zu haben.

    Im ID-Forum gibt es dazu eine ausführliche Diskussion.

    Da wird auch dieses Thema behandelt: 16A - ist das gut?

    Und ich habe bei einer guten Steckdose bei verschiedenen Stromstärken einige Thermografie Bilder gemacht.

    Link: Ladeziegel im ID-Forum

    Niro EV Vision SG2; Farbe: Interstellar Grey; Interieur: Charcoal

    Pakete: P3 (Komfort); P4 (Style)

    Allwetterreifen: Maxxis Premitra All Season AP3 215/55 R17

    Version Entertainment: SG2_E.EUR.S5W_L.001.001.221129

  • Sailor
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    Wohnort
    Bei Hannover
    • 10. Januar 2023 um 08:58
    • #40

    Danke für den Hinweis. Wenn deine Bilder interessante Neuigkeiten zeigen hab ich die Bitte das du die Bilder auch hier hochlädst.

    Das erspart mir und anderen die Anmeldung in einem ID Forum.

    Ab 11/21 Hyundai Ioniq 38 Style,Energiespardose

    Ab 12/22 Niro EV Spirit Std in Grün

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