Entscheidend ist, dass deine WS ein Ticket eröffnet. Nur die werden technisch bearbeitet.
es gibt 2 Hotlines:
1.) Die Kunden Hotline. Dort gibt es Formantworten oder man wird an seinen Händler verwiesen.
2.) Die WS Hotline. Dort werden Tickets bei ausreichendem Druck technisch bearbeitet und der WS vorgegeben, wie sie (weiter) vorzugehen hat.
Das Problem beschreiben einige auch auf FB, sogar mit einem Mehrverbrauch. Da wird wohl etwas drann sein.
@e-laun:
Heute Antwort bekommen auf mein Ticket von der Kundenbetreuung!... Kundenberuhigung oder Kundenabwimmlung wäre treffender. Obwohl, mir war die Antwort schon vorher klar! 
Bei uns lief das früher besser. Wir hatten noch ein echtes Kundenbetreungscenter, was diese Bezeichnung auch verdiente! Ich war jahrzehntelang Service - bzw. Instandhaltungsleiter in einem Industriebetrieb. Der Großteil unserer Produktion ging an die Autoindustrie...
Diesbezüglich weiß ich, wie man mit solchen "Kundenbetreuungen" umgeht. 
Ich freue mich schon auf die weitere Konversation mit denen. Die werden noch ihren Spaß haben mit mir. Meine Werkstatt weiß ja sowieso Bescheid und wird der Sache nachgehen, wenn diese Tage und Wochen mit Corona vielleicht einmal enden werden.
Mittlerweile melden sich doch viele KIA Fahrer, die mit diesem Schaltungsverhalten die gleichen Probleme haben.
Bleibt gesund und allzeit gute Fahrt!
Oskar
Mittlerweile melden sich doch viele KIA Fahrer, die mit diesem Schaltungsverhalten die gleichen Probleme haben.
Wo findet man die Meldungen?
Dieses Problem scheint sich nicht auf ein Modelljahr und damit auf eine Fertigungsserie zu beziehen.
Ich habe versucht @Oskar1950 Problem mit meinem PHEV, Mod. 2020 nachzustellen.
Ich wohne im Mittelgebirge und habe auf der Autobahn die Cruise Control auf 130 km/h gestellt und bin 3x eine Strecke (EV, HEV u. Automatik) von ca. 20 km auf der AB gefahren, deren Streckenverlauf mehrere Anstiege umfasst.
Dabei konnte ich zwar Schaltvorgänge feststellen, aber immer einen Gang runter und hinter der Steigung wieder ein Gang hoch.
Hallo zusammen,
ich bin ja einer der betroffenen und habe das schon für die erste Inspektion avisiert. Leider komme ich gerade Home-Office bedingt nicht auf die Kilometer. Mein Händler ist aber informiert.
Bei mir ist ja zusätzlich das Problem, dass im Auto-Modus beim Gas wegnehmen, der Motor jedesmal auf 3000 U/min hochdreht.
Das wird irgendwie zusammen hängen.
Melde mich sofort nach der Inspektion.
Bleibt gesund
...Bei mir ist ja zusätzlich das Problem, dass im Auto-Modus beim Gas wegnehmen, der Motor jedesmal auf 3000 U/min hochdreht.
Das wird irgendwie zusammen hängen.
Das Phänomen kenn ich auch nicht.
Scheint nicht normal zu sein
Hallo zusammen.Ich habe mit meinem PHEV,MJ 20 auch ähnliche Probleme.Sobald es etwas steiler bergauf geht schaltet er einen Gang runter und dreht dann über 3000U/min und verharrt auch da.Dies ist tritt sowohl im Automatikmodus wie im Manuellen Modus auf,wobei ich da mit den Schaltwippen selber hochschalten kann.Mit Tempomat das selbe Verhalten.Ich bin mittlerweile etliche Automatikfahrzeuge gefahren,aber so ein Verhalten hatte ich noch bei keinem anderen Fahrzeug.Werde das demnächst auch mal reklamieren(vermutlich nach der Virusblockade)!
