@To: Also nochmal, hektische Schaltvorgänge, und ausdrücklich, Sprungschaltungen über zwei Gänge, welche für ein DSG so einfach gar nicht gehen, hab ich auf den bisher 45000 km nicht erlebt.
Ich wohne hier am Rand des Schwarzwaldes, mindestens die Hälfte der Kilometer ist in bergigen Refugien zusammengefahren worden.
Der Niro schaltet sehr sauber und (bisher) auch technisch sinnvoll.
Ab in die Werkstatt und die Programmierung des Getriebes überprüfen lassen.
Nervenaufreibende Schaltvorgänge mit Tempomat...
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ja, kauf dir einen Toyota, der schaltet am Berg wenigstens nicht zurück. Der dreht einfach nur hoch
Also eh so wie bei meinem Niro
Wußte gar nicht, dass du auch ein heimlicher Toyota-Fahrer bist
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Auf jeden Fall ist dieses Schaltverhalten ein Fall für den Händler
genau so ist es!
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@Oskar1950 halt uns mal in diesem Fall auf dem Laufenden.
Bin gespannt, was da am Ende rauskommt. -
@Oskar1950 halt uns mal in diesem Fall auf dem Laufenden.
Bin gespannt, was da am Ende rauskommt.... und fülle doch bitte deine Signatur aus.
Ich muss immer zum ersten Beitrag gehen, um zu sehen, was für eine Kiste dir die Probleme macht. -
Naive Frage warum muss man schalten ,wenn man ein Automatikgetriebe benutzt. Ich habe den Sportmodus noch nicht eingeschaltet ,seit dem ich den NIRO fahre
Vielleicht solltest Du Dir das "Erlebnis" mal gönnen. Es gibt verschiedenste Charakter des Niro, das ist einer davon und der hat auch seine Berechtigung, speziell beim Niro PHEV.
Und der Sportmodus funktioniert auch als Automatik. -
Servus @Oskar1950
Auch ich würde überprüfen lassen ob es eine technische Erklärung für ein Fehlverhalten gibt, aaaber....
"PS: Ich fahre übrigens schon 51 Jahre Auto bzw. auch diverse Marken..." sagt nur wenig aus - bei mir sind es nun 57 Jahre und da waren - beruflich viel gefahren - auch Automaten dabei.
Trotzdem mußte ich mich erst an die Art des NIRO gewöhnen und bin nun eigentlich überwiegend im AutoModus unterwegs. Tempomat durchaus auch, bei wechselnden Straßen (auf/ab, kurvig) Fuß ans Gas und kurzer Daumendruck bin ich wieder Herr des Ganzen. Einschalten ist ja auch nur eine Daumenbewegung. Geht inzwischen auch gerne in der Stadt und bei Geschwindigkeitsbegrenzungen ganz "automatisch"; dadurch gibt es auch keine Fotos.
Einer der beiden "S" Modi kommt relativ selten zum Einsatz, wird aber ab und zu auch ohne Anlaß "geübt" (wenn alleine unterwegs).Also weiter gute Fahrt und bleib gesund
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Vielleicht solltest Du Dir das "Erlebnis" mal gönnen.
Siehe Spritmonitor - @EST58 müßte in Deinem Fall eigentlich Strommonitor heißen.
Ab und zu gönn ich mir auch mal das Erlebnis, wozu sind die 140 Pferdchen sonst da.
