Wie ladet ihr euren PHEV?

Ist doch ok. Ich sage immer "Probieren geht über studieren".

Zum Laden mit der Zeitschaltuhr. Egal was ich einstelle...er fängt immer gleich zu laden an! Irgendwas scheine ich falsch zu machen.
Wenn ich Start....23Uhr eingebe und Ende 6.20 Uhr müsste er bei minimaler Aufladung 7h20Min laden. Bei geringerem Teitintervall läd er wohl nicht voll.
Ich habe eine Zeitspanne eingeben....und nicht sofort laden. Aber immer blinkt das Symbol am Ladeziegel sofort!

nur so ein Bauchgefühl, kann es sein das dass nur an einer WallBox funktioniert??

Also da steht was von normalem Ladegerät oder portables Ladegerät, das könnte auch der Ladeziegel gemeint sein.

Und es steht, dass es dann drei Minuten BLINKT, vielleicht ist das der Moment, an dem Du denkst, es lädt schon

Planmäßige Aufladung
(ausstattungsabhängig)
• Mit AVN können Sie eine Aufladung
reservieren.
Detaillierte Informationen zur Einstellung
der reservierten Aufladung finden
Sie im AVN.
• Die planmäßige Aufladung ist nur
möglich, wenn ein normales Ladegerät
oder ein portables Aufladekabel
(ICCB: Kabelanschlusskasten) verwendet
werden.
• Wenn die planmäßige Aufladung eingestellt
ist und das normale Ladegerät
bzw. das portable Aufladekabel
(ICCB: Kabelanschlusskasten) für die
Aufladung angeschlossen ist, blinkt
die Kontrollleuchte 3 Minuten lang als
Hinweis, dass eine planmäßige Aufladung
eingestellt ist.
• Wenn die planmäßige Aufladung eingestellt
ist, beginnt die Aufladung
nicht sofort beim Anschluss des normalen
Ladegeräts bzw. des portablen
Aufladekabels (ICCB: Kabelanschlusskastens).

Der Ladeziegel wird von KIA glaube ich "Notladegerät" oder ähnlich genannt.

Ich hab die Anleitung etwas weiter gelesen,

Das

portables Aufladekabel
(ICCB: Kabelanschlusskasten) verwendet
werden.

wird weiter hinten noch bebildert und es ist der Ladeziegel

Also sollte damit eine planmäßige Ladung machbar sein - laut Anleitung

Selbst habe ich es noch nicht gemacht, gibt Raum für einen weiteren "Test", wenn ich mal Zeit dafür habe.

Bislang habe ich das eben immer über die Fritzbox / Smarthome gesteuert bzw. die Abschaltung damit geregelt. Im Niro hab ich das noch nie programmiert.

Nachteil einer Zeit(Ein-)Schaltung über Fritzbox wäre der Umstand, dass der Ladeziegel, sobald er Strom bekommt, in H steht. Dann kann man den Ladestrom nur auf ca. 1170 Watt begrenzen, wenn der Niro auf Minimal steht. Siehe #159

Teste mal bitte, bin gespannt

Wenn wir unseren PHEV haben will ich auch erst mal über den Ladeziegel laden. Habe auch vor mir diese Fritzbox-Steckdose zu kaufen.

Als ich den PHEV zur Probe hatte, konnte ich die Ladeleistung im Auto direkt regeln, meinst Du, er merkt sich diese Einstellung nicht?

Viele Grüße

im Auto bleibt die Einstellung bestehen

Der Ladeziegel fängt immer mit H an, dessen leistung herunter zu regeln muss man immer manuell machen wenn er neuen Strom bekommen hat

Siehe Beitrag Nr 159