Eure bisherige Laufleistung mit dem Niro

Bei meinem Niro HEV steht der KM-Záhler jetzt auf etwa 106.900 ... gekauft mit Zählerstand 95.600. Bis jetzt nur 1x Std-Service Ölwechsel und Scheibenwischerblatt hinten.

Ende 2021 wird es spannender, da dann die erste "Große Inspektion" und APK (TÜV-Prüfung hier in NL) ansteht.

Im Januar habe ich meinen Niro seit drei Jahren, da wird es mal Zeit für ein Update.

Gekauft mit km-Stand "11", nun knapp 28Tkm. Wie gesagt, Januar dritte Inspektion und das erste Mal TÜV.

Bisherige Probleme:

• Gewummer vorne links. Schraube im Reifen, leider irreparabel. Neuer Reifen, alles gut.
• Ladebuchse spinnt. Getauscht.
• Ladebuchse spinnt schon wieder. Getauscht. Seither Ruhe.
• Bleiakku ständig stark entladen bzw. komplett leer (über Nacht, trotz Nachladefunktion des Niro). Ursache ein defektes Türschloß an der Fahrerseite, das permanent "anzog". Neuer Bleiklotz, Schloß getauscht, Ruhe ist.

Ansonsten gab es Werkstattaufenthalte nur für Inspektionen und den Einbau der Dashcam. Die bisher viel angesprochenen Wischerblätter sind übrigens noch Original, lassen aber ganz allmählich nach.

Guten Morgen.

Habe 51k Km. ( Januar 2021)

Bisher:

-1 Schraube im Wintereifen (reparieren lassen)

-1 Schraube im Sommer Reifen (auch reparieren lassen (trotz ZR Reifen).

Immer hinten Rechts .

-Austausch des Bremskraftverstärkers, da dieser bei schnellerer betätigung gequitscht hat.

-Maderschaden. Heizungsschläuche zum Innenraum durchgebissen.

-Maderschaden (2 Wochen später) wieder angeknabbert. (Die gleichen Schläuche) seitdem ein Mderschreck verbaut (nun ruhe)

-Heck"Spoiler" locker (wurde wieder fest gemacht).

-aktuell Heck Klappe schwammig (locker?)

-aktuell Sitzlüftung Beifahrerseite schleift.

-aktuell Motor klappert bei sehr kalten Temperaturen.

-aktuell Getriebe spielt Ganglotto auf der Autobahn. Irgendwie nervt das, wenn der Motor kalt ist und der vom 6 in den 4 Gang wechselt.

Bin gespannt was die Werkstatt sagt.

Grüße!

Hallo, bisher rund 26000 km ohne jegliche Probleme. Der Niro läuft und läuft und läuft..........

oh je Kia_Danbi eine so lange Mängelliste hatte ich in meiner letzten Wohnung. Die Vermieterin kommentierte sie mit den Worten: "Ja, da müssen wir das Haus wohl abreißen!" Ich bin wenig später enttäuscht ausgezogen.

In Deinem Fall würde ich mich wohl von dem Auto trennen.

Zitat von Kia_Danbi

Guten Morgen.

Habe 51k Km. ( Januar 2021)

Bisher:

-1 Schraube im Wintereifen (reparieren lassen)

-1 Schraube im Sommer Reifen (auch reparieren lassen (trotz ZR Reifen).

Immer hinten Rechts .

-Austausch des Bremskraftverstärkers, da dieser bei schnellerer betätigung gequitscht hat.

-Maderschaden. Heizungsschläuche zum Innenraum durchgebissen.

-Maderschaden (2 Wochen später) wieder angeknabbert. (Die gleichen Schläuche) seitdem ein Mderschreck verbaut (nun ruhe)

-Heck"Spoiler" locker (wurde wieder fest gemacht).

-aktuell Heck Klappe schwammig (locker?)

-aktuell Sitzlüftung Beifahrerseite schleift.

-aktuell Motor klappert bei sehr kalten Temperaturen.

-aktuell Getriebe spielt Ganglotto auf der Autobahn. Irgendwie nervt das, wenn der Motor kalt ist und der vom 6 in den 4 Gang wechselt.

Bin gespannt was die Werkstatt sagt.

Grüße!

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Interessant wären nähere Infos, zb welcher Marder schreck verbaut wurde, davon profitieren viele im Forum

Hier insgesamt 28.000 seit 09/2019. Auto fährt gut und ohne Probleme, seltsam bisher nur zwei gebrochene Türgriffe hinten auf beiden Seiten. Ging aber problemlos auf Garantie.

Ach wenn hier wieder Leben drin ist gebe ich auch ein kurzes Feedback.

42tkm seit 09/17

Einmal den Stoßschutz auf Kniehöhe an der Tür wechseln lassen. Hatte sich gelöst.

Einmal extra in die Werkstatt wegen einen fehlerhaften relais.

Nach Motorruckeln und 2 Jahren Diskussionen ein neuer Zylinderkopf.
Bin noch rundum zufrieden.

7777km seit Ende 04/2020

95,000 km, keine Probleme

47.000 km. Außer den normalen Inspektionsterminen und damit verbundenen Service-Aktionen bislang keinerlei Probleme.

57.500 km; Normale Inspektionen (gerade die 4.), außerdem selbst verschuldeter Lackschaden, Marderbiss, Steinschlag auf der Windschutzscheibe (über Teilkasko), Starterbatterie,

ansonsten sehr zufrieden und immer noch Freude am NIro

49 Monate (1 Jahr wegen Corona und Krebs etwas inaktiver bzw. der Mobilität abgeneigt gefahren) = 47356 km. Keine Reparatur auf Garantie, keine Beanstandung. Einmal war eine Spureinstellung nötig (Mein Fehler, habe im Harz eine krasse Wende versucht - Gestein hat gewonnen). Alle Updates der Karten problemlos und (für in meinen Augen) keine Abnutzungserscheinungen innerhalb des Fahrzeuges. Lack noch gut bis sehr gut (Habe ihn per Hand Keramik versiegelt). ... und ich liebe die Lenkradheizung!