Oh sehr gut. Also muss man sich da keine Gedanken machen.
Lademöglichkeiten beim Plug-in
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Ich habe eine Frage zur Ladeleistung.
Woran erkennt der Niro ob er mit 16 oder mit 32 A laden kann/ soll?
Oder kann man das am Ladekabel einstellen?
das kann man am Schuko Ladekabel einstellen und Auto und Ladestation kommunizieren über einen extra Bus miteinander und gleichen das so ab.
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Kann schon jemand was zur Ladezeit mit dem mitgelieferten Typ 1 "Not"-Ladekabel sagen?
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Stimmt, das Typ2 Typ2 Ladekabel lohnt sich wirklich nur wenn man eine kostenlose Ladestation um die Ecke oder im beruflichen Umfeld hat. Ein mehrphasiges Laden wäre wesentlich mehr wünschenswert.
Ansonsten: Wallbox Typ 2 mit 16 A (11kW) Anschluss in der Garage: ca. 2 h und 15 min.... und jedes mal waren ca 8,5 bis 9 kWh gezogen.
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Stimmt , da habe ich mal wieder alles richtig gemacht , habe für mein Smart-Kabel sage und schreibe 19€ bezahlt , den Rest hat mein Stromversorger als Förderung gegeben .
@KlausS An der Wallbox angezeigt , oder am Hausstromzähler abgelesen während im Haus noch andere Verbraucher an waren ?
Ich habe nur 1 x 8,2 kwh reinbekommen , aber da war der Akku auf 3 % runter durch Autobahnfahrt . Ansonsten hat man bei 0 km ja immer 10% drin und dann sind es ohne andere Verbraucher knapp 7 kwh über Schuko - Stecker . -
Warum sind diese Ladekabel aber auch oft so unverschämt teuer? Bei einem Kabel mit Ladebox dazwischen kann ich das ja noch verstehen aber bei den normalen Kabeln.... um Gottes Willen 250-300€?! Ist da ein Einhornschweif drin verarbeitet oder ist das bei Vollmond gewickelt worden?
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@KlausS An der Wallbox angezeigt , oder am Hausstromzähler abgelesen während im Haus noch andere Verbraucher an waren ?
Ich habe vor der WallBox einen digitalen Stromzähler mit in den Verteilerkasten installiert... nur für mich zum abschätzen... der Zähler ist aber auch nicht geeicht... kann sein, dass die Werte nicht ganz stimmen...
... ich messe noch einmal nach, nachdem er ganz leer ist und schreib es noch einmal.
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Ich habe auch ne Frage an die PlugIn Fahrer:
Kann man das Ladekabel gegen Diebstahl sichern? Das Kabel ist ja nicht billig, da wäre es ja blöd wenn man mal in der Stadt oder am Baumarkt das Auto läd und irgendein Depp das Ladekabel klaut. Gibt es da was oder Verriegelt der Niro das Kabel Diebstahlsicher an der Ladedose?
Ja, es wird automatisch verriegelt, aber nur wenn man den dazugehörigen Schalter links unterhalb des Lenkrades am Armaturenbrett in der richtigen Stellung hat...
siehe auch damaliger Beitrag:
Lock Modus: Leuchte ist aus - Stecker wird mit dem Entriegeln der Fahrzeugtüren entriegelt (ist für öffentliche Ladestationen gedacht...)
Auto Modus: Leuchte leuchtet - Stecker wird nach Abschluss der Ladung automatisch entriegelt (könnte also nach Abschluss der Ladung an einer öffentlichen Ladestation entwendet werden).Ergänzende Erfahrung bei mir: Wenn man bei noch stattfindender Ladung den Stecker entnehmen möchte (da man z.B. jetzt fahren möchte) geht dies nur, wenn seitens der Ladestation die Ladung unterbrochen/ abgebrochen wird.... hab noch keine andere Möglichkeit gefunden, die Ladung vom Auto aus zu unterbrechen...., vielleicht hat jemand ja andere Erfahrungen.
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Hallo,
Welche Leistungsaufnahme hat denn der plug-in beim Ladevorgang?
Kann ich die Angaben irgendwo im Handbuch oder ähnlichem finden?
