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  3. Niro - Allgemeine Themen

Wenn ich mir am Niro etwas wünschen dürfte ...

  • Rollo
  • 22. März 2017 um 11:46
  • gemestu
    Gast
    • 8. Juli 2021 um 09:29
    • #231
    Zitat von KippA

    es kam "aus allen Rohren" kalte Luft

    besser als heiße...!

  • NiroCruiser
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    • 8. Juli 2021 um 09:32
    • #232

    tja, schon, dafür wurde die Möglichkeit wegrationalisiert, die Frontdüsen manuell zu schließen... (man belehre mich eines besseren) :/

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



  • KippA
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    • 8. Juli 2021 um 09:39
    • #233

    Hmm, ganz nach links (oder war es rechts?) drehen, dann sind die doch zu oder? :/

    Niro PHEV, MJ 2020, Spirit, Gravity Blue, P5 – Leder-Paket, P6 – Elektrisches Glas-Schiebehubdach, AHK

    PV-Anlage (15,975kWp in Ost-West Ausrichtung & 10kWh Speicher)

    Vorher: Golf Plus, Style, BJ 2011, AHK

  • e-laun
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    • 8. Juli 2021 um 09:40
    • #234

    jep, in eine Richtung gehen sie ganz zu

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

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    • 8. Juli 2021 um 09:43
    • #235

    verstehe :)

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



  • Overtaker
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    • 13. Juli 2021 um 06:41
    • #236

    Trotzdem ist das Mist mit den Lüftungsdüsen, dass man den Luftstrom nicht in eine beliebige Position stellen kann und dann über ein Drehrad die Luftmenge steuern kann. So gibt es nur an oder aus.

    Ganz vorher: HEV, Spirit, ADA, Leder, schwarz, EZ 11/16, MD2017 "Robert"

    Vorher: PHEV, Spirit, Leder, blau, EZ 04/21, MD2020 "Niro"

    Seit 11/22: PHEV, Spirit, P5,P6, grau EZ 11/22, MD2023 "Derrick"

    Ab ca. 11/26 EV2 Black Line

    PV Anlage mit 15kW Peak, 11kWh Speicher

  • fragix
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    • 13. Juli 2021 um 11:09
    • #237
    Zitat von Overtaker

    gibt es nur an oder aus.

    So ist es. Großer Murks!- allerdings bei den Meisten der "Neuen" Autos. Hatte davor den neuen Mazda CX 30- war genau so bescheiden, aber da funktionierte die Klima fast gar nicht richtig- entweder zu warm, zu kalt usw.

    Ab Montag den 28.06.2021 e-Niro 64 KW Modell 2021 mit Vollausstattung, Fahrersitz elektrisch kein Panoramadach in einem schönen Silber;)

    Ganzjahresreifen!

  • e-laun
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    • 13. Juli 2021 um 11:28
    • #238

    ich hab seit über einem Jahr kein Problem damit. Funzt einwandfrei

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
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  • NiroCruiser
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    • 13. Juli 2021 um 11:29
    • #239

    Es wird überall bei den neueren Baujahren an der einen Stelle verbessert, dafür an der anderen Stelle abgespeckt.

    Gibt es eine Firma, die ausschließlich verbessert? :/

    Auch bei Tesla: Gibt kein Schiebedach mehr, keine Sitzbelüftung - und das kostenlose Laden an den SuperChargern ist lange her.

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

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  • Dieselsparer
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    • 13. Juli 2021 um 11:42
    • #240

    ...naja aber den Sitzgrill gibst bei Tesla weiterhin. :cursing:

    2018 PHEV Vision weiß, mit adaptiven Tempomat :whistling: unverschuldeter Unfall am 20.März 24 - wirtschaftlicher Totalschaden

    2024 e-niro Spirit 64kwh, Glasdach, WP, AHK, Komplettausstattung, EZ.2022

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