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  2. Kia Niro SG2 Forum (ab 2022) - 2. Generation des KIA Niro
  3. Niro SG2 - Fahrwerk & Bremsen

Rostentfernungsfunktion der Scheibenbremsen

    • EV
  • Klaus 1
  • 13. August 2022 um 14:50
  • Erratika
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    • 14. April 2024 um 20:52
    • #181
    Zitat von Galaxyv6

    Handbremse ziehen beim Berg runterfahren brachte bei mir kein Erfolg da dann auch wohl die vorderen Bremsen mit aktiviert werden. Habe ich getestet werden auch heiß.

    Das ist seltsam, denn bei mir sehen die vorderen Bremsen aktuell fast schlechter aus, als die hinteren (nach dem Freibremsen bergab mit Handbremse ). Ich hätte wetten können, dass die Handbremse nur hinten wirkt.

    Niro EV Vison SG2 2022

  • Pax45mt
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    • 14. April 2024 um 21:28
    • #182

    Zieht man den EPB Schalter (dynamic apply) bei Gewindigkeiten oberhalb einer softwareseitig überwachten Geschwindigkeitsgrenze wird eine kontrollierte ABS/ESP Bremsung eingeleitet, bei der über alle 4 Bremsen gebremst wird. Ohne diese würde ein erhebliches Sicherheitsrisiko bestehen, bei versehentlichem Betätigen des EPB Schalters bei hohen Geschwindigkeiten - plötzliches Blockieren der HA!
    Aber zurück zum Thema, mich wurmt, dass die HA Reibpaarung Belag/Scheibe beim Niro so schlecht/sensibel ausgelegt ist bzgl. Korrosionsverhalten. Als ob der Hersteller Mobis hier seine erste Bremsanlage verbauen würde. Wenn mach nicht penibelst aufpaßt und TÜV Prüfer Pech hat, muss nach dem 1. TÜV alle 2 Jahre Belag/Scheibe gewechselt werden.

    Kia Niro EV Vision weiß P3+P4. Bestellt 28.04.22. Händleranlieferung 16.09.22. Abholung 22.09.22.

  • Erratika
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    • 14. April 2024 um 22:58
    • #183
    Zitat von Pax45mt

    bei Gewindigkeiten oberhalb einer softwareseitig überwachten Geschwindigkeitsgrenze wird eine kontrollierte ABS/ESP Bremsung eingeleitet, bei der über alle 4 Bremsen gebremst wird

    Wenn die oberhalb von 50 km/h liegt, könnte das passen, denn schneller kann ich auf der kleinen Straße ohnehin nicht fahren. Vom Gefühl her bremst das Auto sehr asymmetrisch beim Betätigen der Handbremse.

    Ich mache mal Bilder, die müssten ja die Realität zeigen.

    Niro EV Vison SG2 2022

  • klausdieter
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    • 15. April 2024 um 16:43
    • #184

    Trotz regelmässigem Trockenbremsen bevor das Auto in der Garage abgestellt wird, hat sich bei meinem Niro EV auf den hinteren Bremsscheiben ein rostigen Rand gebildet. Darauf beim Räderwechsel angesprochen, lehnt der Wekstattmeister eine Beseitigung auf Garantie ab weil er erst die Ursache ermitteln muss.

    Welche Erfahrungen habt ihr diesbezüglich gemacht?

    Seit dem 1.2.2023 Niro EV Inspiration 65 kWh, Pakete 1-6, MY 2023, Wallbox, PV 4kWp

    vorher 2× e-Golf, Cupra Born

  • Erratika
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    • 15. April 2024 um 18:51
    • #185

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Bild vom hinteren Rad nach dem Freibremsen. Müsste eigentlich noch gehen. Sah im Winter teils deutlich übler aus.

    Niro EV Vison SG2 2022

  • Galaxyv6
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    Kemmenau
    • 15. April 2024 um 20:40
    • #186

    Von der gesamten Scheibenbreite muss mindestens 80% Traganteil da sein.

    zwei E-Niro EZ 12/20 und EZ 07/21. Beide in Spirit Ausstattung in dunkelblau und schwarz :). Fahren nach neuem EV in der Familie. Update: Jetzt ein Niro EV in Mineralblau Metalic in Spirit Ausstattung. EZ 12/22

  • Luurenshe
    Gast
    • 15. April 2024 um 20:44
    • #187

    Ich würde ja mal gerne ein Foto sehen von den Bremsscheiben, die schlecht aussehen ... ;)

  • Pax45mt
    Schüler
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    • 15. April 2024 um 22:29
    • #188
    Zitat von Luurenshe

    Ich würde ja mal gerne ein Foto sehen von den Bremsscheiben, die schlecht aussehen ... ;)

    Guckst Du hier:

    Beitrag

    RE: Rostentfernungsfunktion der Scheibenbremsen

    Meine Sommerräder die Tage montiert und die hinteren Scheiben sehen nicht gut aus.
    Da es bereits bei Nextmove gehighlighted wurde, dürften viele so aus sehen.
    Das wird definitiv bei der nächsten TÜV Vorstellung ein Thema u. habe definitiv keinen Bock, die Kosten für den HA Scheiben- und Belagwechsel zu zahlen, nur weil das Belagmaterial schlecht ausgelegt ist.
    Jemand Erfahrungen mit dem Vorgänger beim TÜV mit rostigen/riefigen HA Scheiben?
    Pax45mt
    19. April 2023 um 19:27

    Kia Niro EV Vision weiß P3+P4. Bestellt 28.04.22. Händleranlieferung 16.09.22. Abholung 22.09.22.

  • Pax45mt
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    • 15. April 2024 um 22:41
    • #189
    Zitat von Erratika

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Bild vom hinteren Rad nach dem Freibremsen. Müsste eigentlich noch gehen. Sah im Winter teils deutlich übler aus.

    Wie sieht die Scheibe auf der anderen Seite (Innenseite) aus?

    Kia Niro EV Vision weiß P3+P4. Bestellt 28.04.22. Händleranlieferung 16.09.22. Abholung 22.09.22.

  • Luurenshe
    Gast
    • 15. April 2024 um 23:15
    • #190
    Zitat von Pax45mt

    Guckst Du hier:

    Beitrag

    RE: Rostentfernungsfunktion der Scheibenbremsen

    Meine Sommerräder die Tage montiert und die hinteren Scheiben sehen nicht gut aus.
    Da es bereits bei Nextmove gehighlighted wurde, dürften viele so aus sehen.
    Das wird definitiv bei der nächsten TÜV Vorstellung ein Thema u. habe definitiv keinen Bock, die Kosten für den HA Scheiben- und Belagwechsel zu zahlen, nur weil das Belagmaterial schlecht ausgelegt ist.
    Jemand Erfahrungen mit dem Vorgänger beim TÜV mit rostigen/riefigen HA Scheiben?
    Pax45mt
    19. April 2023 um 19:27

    Soweit hatte ich nicht zurückgeblättert, danke.

    Das ist ja krass. Wieviel km gefahren ?

    Meine haben jetzt 10 tkm hinter sich, alle ~3 Wochen, wenn ich dran denke, ca. 1 km Serpentinen bergab mit Reinigungsfunktion, nie i-Pedal.

    Hatte zwei Tage im Carport gestanden, bissl angelaufen, aber sonst kann man nicht meckern ...

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