Innenraumfilter

is ja auch ein VIP Kundendienst...

Wichtig ist aber, dass man jede durchgeführte Arbeit abschliessend kontrolliert. Nach dem Einbau des neuen Pollenfilters wäre das Hochlaufenlassen des Lüfters zweckmäßig gewesen.
Gerade wenn solche Arbeiten vllt ein Lehrling durchführt.
(Ehrlich gesagt mach ich die Inspektionen hauptsächlich wegen der Garantie und des Austauschs der Flüssigkeiten - Luftfilter und Wischerblätter wechseln etc. erledige ich gern selbst)

Natürlich kontrolliere ich nicht jede Arbeit, selbst wenn es der Lehrling macht. Die Kontrolle obliegt dem Abnahmemeister. Sonst kann ich's gleich selbst machen.

Zitat von NiroCruiser

(Ehrlich gesagt mach ich die Inspektionen hauptsächlich wegen der Garantie und des Austauschs der Flüssigkeiten - Luftfilter und Wischerblätter wechseln etc. erledige ich gern selbst)

Genauso denke ich auch.
Und das mit den Blättern in der Lüftung und dem Brummen hatte ich nach dem letzten Service auch.
Hab das sofort reklamiert und wurde auch gleich behoben.
Da dachte ich mir auch was hat der Meister auf der Probefahrt denn gemacht?
Ich will mal sehen ob ich im Wasserfangkasten nicht ein Netz o.ä. installieren kann damit erst gar nichts in die Lüftung eindringen kann.

Der Vorfall hat ja auch etwas wirklich Gutes: Dadurch kam ich auf die Idee, den SerienFilter durch den oben beschriebenen Aktivkohlefilter von MANN zu ersetzen, der wirklich sehr viel des Strassengestanks (Diesel, Mopeds) wegnimmt. Bin seitdem schon ca. 500 km gefahren und hatte nie das Bedürfnis, das Gebläse aus- oder auf Umluft zu stellen, selbst in den Berliner Stadtringtunnel.
Ein weiterer Effekt ist, dass man weniger Staubwischen muss.
Also insgesamt hab ich von der fehlenden Endkontrolle profitiert !!

Passt beim HEV, als wenn der Niro für diesen Filter gebaut worden wäre.

Bei meinem auch.