Du kannst wohl fühlen wann die Rekuperationsbremse in die mechanische Bremse übergeht? 
Hut ab, na das nenne ich ja mal eine Feinfühligkeit. 
Ich mutmaße einfach mal, dass das knarzen nur von der mechanischen (den Bremsbelägen) kommt.
Aber wie schon bei vielen anderen auch, sagt die Werkstatt - das ist normal.
rekuperiert wird bis genau 10km/h. Darunter wird mechanisch gebremst.
Das ist ein Grundprinzip der aktuellen HEV und PHEV und deshalb geht SSC auch darunter auf AUS.
Wenn man mit einem gewöhnlichen Schaltwagen im Berg steht und bei getretener Bremse diese ganz vorsichtig löst, dann macht das auch geräusche.
Einfaches Gesetz der Physik.
Thema Losbrechmoment.
Bremse hat noch Druck (bremst noch), aber das Auto will schon losrollen.
Wenn man das noch nie erlebt hat sollte man das mal gezielt ausprobieren.
Natürlich nur wenn alles frei ist.
Und ja, man kann tatsächlich fühlen wann die mechanische Bremse greift.
Am Berg ist das die Berganfahrhilfe. Die löst die Bremse erst, nachdem ein bestimmtes Drehmoment an der Kupplung anliegt.
ich rede hier von altmodischen Autos im Vergleich. Die noch nicht so ein neumodisches Zeugs an bord haben. Wo ein Auto noch aus motor, Karosserie und 4 Rädern bestand. Wo man wirklich noch selber fahren musste. Welche aus dem vorletzten Jahrzehnt des letzten jahrtausend. Nicht so'n rollender Computer wie wir sie jetzt fahren.
Warum fährst du sowas nicht?
hab ich lang genug gemacht. Keine Lust mehr auf's schrauben.
Hat jemand schon eine Lösung gefunden? Habe diese schreckliche Knarrzen leider ebenfalls..
Es sind eindeutig die Bremsbeläge.
Deren Reibwert passt nicht 100%ig, wahrscheinlich zu weich.
Ich hatte schon so einige Autos, so ein "Knarzen" hatte ich noch nie.
Je nach Scheibe und Belag konnte man sowas evt. mal provozieren, extrem langsame Geschwindigkeit mit entsprechendem Druck auf der Bremse.
Ähnliches Verhalten hatte ich mal, als ich auf meiner Tourenmaschine von organischen auf Sinterbeläge gewechselt habe.
Das brauchte ne Zeit, bis sich alles richtig eingespielt hatte, ist aber normal nach so einem Wechsel.
Definitiv werde ich das beim Besuch der Werkstatt zur Sprache bringen, es nervt gewaltig.
Mein Niro war jetzt zum 5 mal wegen der Bremsen in der Werkstatt. Wieder ohne Erfolg.Der Meister sagte mir, da kann man nichts machen bei einem knarrt es und beim anderen nicht, das wäre stand der Technik bei Kia! Tolle Aussage für einen Kiahändler. Ich werde demnächst eine andere Werkstatt aufsuchen und wenn das auch nicht hilft spreche ich mit meiner Rechtschutzversicherung und lass ein Gutachten machen. Mal sehen was dabei rauskommt.
