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Wie funktioniert der Remote-Parkassistent?

    • EV
  • klausdieter
  • 9. April 2024 um 18:18
  • klausdieter
    Fortgeschrittener
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    • 9. April 2024 um 18:18
    • #1

    Heute wollte ich das erste Mal das Auto aus einer engen Parklücke mit Hilfe des Schlüssels herausfahren lassen. Es ist mir nicht gelungen.

    Kann mir jemand die genaue Vorgehensweise erklären?

    Seit dem 1.2.2023 Niro EV Inspiration 65 kWh, Pakete 1-6, MY 2023, Wallbox, PV 4kWp

    vorher 2× e-Golf, Cupra Born

  • Luurenshe
    Gast
    • 9. April 2024 um 18:25
    • #2

    Durchsuche das Forum hier doch mal mit dem Stichwort "Parkassistent". Wird bestimmt etwas dabei sein (und noch viel mehr ... ;) ).

  • Oelfuss
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    • 9. April 2024 um 18:26
    • #3

    Gugst Du: Wie Parkassistent aktivieren und bedienen.

    Wichtig: Laaange Drücken

    Fahren einen Niro EV Inspiration in Runway Rot Matallic.

  • emjay
    Profi
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    • 9. April 2024 um 18:54
    • #4

    1. Immer einmal abschließen

    2. Die Hold Taste am Schlüssel gedrückt halten, bis das Auto reagiert

    3. die Taste vor oder zurück gedrückt halten

    Dann sollte es funktionieren. Man darf nicht zu weit weg vom Fahrzeug stehen.

    am 24.11.2022 bestellt: Niro EV Inspiration in Weiß mit P1, P2 und P3 + AHK

    am 05.07.2023 produziert, am 07.08.2023 VIN erhalten

    am 21.07. 2023 mit der Morning Pilot aus Korea abgereist.

    Ankunft in Bremerhaven am 02.09.2023, durch den Zoll am 05.09.2023

    geplante Lieferung in KW38, 28.09.23 beim Händler eingetroffen, ausgeliefert am 11.10.23

  • klausdieter
    Fortgeschrittener
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    • 9. April 2024 um 18:59
    • #5

    Danke für den Hinweis nach "Parkassistent" zu suchen, aber es ist leider nichts brauchbares zu finden.

    Ich habe das Auto über den Schlüssel entriegelt und anschließend die Rückfahrtaste auf dem Schlüssel lange gedrückt aber es hat sich nichts getan.

    Was mache ich falsch?

    Seit dem 1.2.2023 Niro EV Inspiration 65 kWh, Pakete 1-6, MY 2023, Wallbox, PV 4kWp

    vorher 2× e-Golf, Cupra Born

  • emjay
    Profi
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    • 9. April 2024 um 19:19
    • #6

    Ich habs doch oben erklärt: erst abschließen und NICHT aufschließen. Immer einmal die Verriegelungstaste drücken, sonst geht das nicht. Dann die Punkte 2 und 3 von oben beachten.

    am 24.11.2022 bestellt: Niro EV Inspiration in Weiß mit P1, P2 und P3 + AHK

    am 05.07.2023 produziert, am 07.08.2023 VIN erhalten

    am 21.07. 2023 mit der Morning Pilot aus Korea abgereist.

    Ankunft in Bremerhaven am 02.09.2023, durch den Zoll am 05.09.2023

    geplante Lieferung in KW38, 28.09.23 beim Händler eingetroffen, ausgeliefert am 11.10.23

  • Luurenshe
    Gast
    • 9. April 2024 um 20:06
    • #7

    Und es steht so im verlinkten Beitrag, den man über die Suche findet ...

  • Luurenshe
    Gast
    • 9. April 2024 um 20:27
    • #8

    Ebenfalls ist es im Handbuch beschrieben (zwei Varianten).

    Diese "Hardware" durchzublättern ist müssig, daher lädt man sich die PDF-Version herunter und kann darin mit Stichwörtern suchen (i.d.R. via STRG-F).

    EV - Bedienungsanleitung Niro SG2 EV.pdf

    (P)HEV - Bedienungsanleitung Niro SG2 (P)HEV.pdf

  • schucki
    No.11
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    Leipzig
    • 10. April 2024 um 13:44
    • #9

    Warum ist bei "Wie Parkassistenten aktivieren und bedienen" nichts brauchbares dabei? :/

    Dann schau dir doch auch mal das Video in Post 5 an! Video

    PHEV Spirit SG2 F_2023 Mineralblau mit Option 1+2 (schwarze C-Säule + 18“ Felgen)

    halbes P5 (ohne HUD) ohne Zuheizer seit 29.09.22

    HEV Spirit D_2017 - Ozeanblau mit Lederpaket und ADA seit 27.10.16
    Sommer 18“ Winter 18“

    Meine Niros

  • admin 11. April 2024 um 08:00

    Hat das Thema aus dem Forum Niro SG2 - Allgemeine Themen nach Niro SG2 - Elektrik, Beleuchtung & Assistenzsysteme verschoben.
  • tueffeltoffel
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 11. April 2024 um 12:37
    • #10

    Also bei mir hat der Assistent ebenfalls nicht funktioniert. Nach dem langen Drücken der Hold-Taste war das Display für den Bruchteil einer Sekunde aktiviert; danach schaltete sich das Fahrzeug wieder aus. Erst ein Besuch in der Werkstatt brachte die Aufklärung: eine der Steckverbindungen zu den notwendigen Sensoren war lose.

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