Neuer e-Niro: Akku-Vorkonditionierung, V2L und bessere Ladekurve

Zitat von Pp507

Hallo zusammen, eine allgemeine Frage, vielleicht hat ja jemand davon Kenntnis. Ich würde mein Niro , wenn ich ihn mal endlich habe , immer an der 230v Schukosteckdose (ist extra abgesichert mit 3x2,5) laden. Für den Akku sollte es doch das beste sein? Gilt das laden über Steckdose auch wenn es nur z.b. 10 Prozent sind als Ladezyklus? Ist es für den Akku gut wenn er immer mit so einer Schnarchladung geladen wird? Vielleicht hat ja jemand damit Erfahrung. Vielen Dank.

Hallo Pp507 ,
das Laden mit dem Ladeziegel ist, genauso wie das Laden an der Wall-Box bzw. am öffentlichen 11-22 kW-Ladesäulen, sehr entspannt für den Akku und für das öffentliche Stromnetz. Also zu empfehlen wenn die Zeit es zulässt. Ein Ladevorgang der nur eine Teilmenge (bspw. 10%) der Akkukapazität auffüllt ist nicht gleichzusetzen mit einen Ladezyklus (siehe dieses etwas Tesla-lastige-Video ab ca.12:00 min).
Das ist auch nachvollziebar, weil sonst jedes rekuperieren den Akku schädigen würde. So wird sich, nach meiner Einschätzung" wohl zukünftig das "Tanken" von "...einmal voll machen bitte" ehr in ein "...ich hätte dann gerne noch 20% grünen Strom, zum Mitnehmen bitte" ändern. Weil nur noch das nachgeladen wird was auch zeitnah verbraucht wird oder gerade, weil Wind und Sonne es möglich machen, besonders günstig ist.
Auch sind 10 mal 10% aufladen kein 100% Ladezyklus - das Ganze ist etwas komplexer und da fehlt einfach auch die langzeit Erfahrung, da sich die Akku-Chemie und das drumherum (Kühlung, Lademanagement, usw.) ständig weiter entwickelt und verändert. Die Erfahrung die bisher gesammelt wurden (siehe Video) sind für Zellen die heute so schon nicht mehr eingesetzt werden. Ich schätze allerdings, dass es ehr besser als schlechter geworden ist.
Zu dem Punkt "Welche Ladezeit das bedeute" sei erwähnt, (m)ein Hyundai-Ladeziegel schafft ca. 2,6 kW/h - ein 10% voller 64 kW-Akkus wäre damit in ca. 17 h auf 80 % aufgeladen das wären dann ca. 300 km. Anders gerechnet, wenn der Wagen über Nacht (9h) mit 2,6 kW geladen wird, dann wird er ca. 150 km geladen haben.

Viele Grüße
Frank

Man sollte aber auch erwähnen, dass die Onbaord Charger bei niedrigen Ladeleistungen höhere Verluste haben.

Lädt man also aus dem Netz, so ist der Ziegel oder einphasiges Laden nur im Notfall zu empfehlen...

Hallo klaus1

Zur Ladekurve hatte ich schon einmal einen Thread gestartet. Eventuell kann man dort eher austauschen wie es nun auch bei niedrigen Temperaturen aussieht. Würde mich auch interessieren.

Thema

Ladekurve Niro EV

Hallo an alle neuen Niro EV Besitzer und viel Spaß mit euren Autos

Vielleicht kann schon jemand, der den neuen Niro EV erhalten hat ein paar Infos zur Ladekurve machen. Ich denke das wäre durchaus sehr interessant für viele hier.

- maximale Ladeleistung

- wie lange/bis wie viel Prozent wird eine gewisse Leistung erreicht/gehalten

- wie lange dauert eine Ladung von 10% auf 80%

EV

Pele2008

16. August 2022 um 13:37