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  3. Niro - Elektrik & Beleuchtung

Elektrikfehler Verriegelung

    • PHEV
  • TAEdison
  • 4. Dezember 2021 um 11:51
  • TAEdison
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    • 4. Dezember 2021 um 13:50
    • #11

    just like magic... :thumbsup:

    5 Minuten bevor der (wirklich nette) ADAC Fahrer da war habe ich mir den Sicherungskasten mal angesehen:

    Motorhaube auf, Deckel ab, einmal böse geschaut, Deckel drauf, Motorhaube zu.

    Dann eingestiegen, Start/Stop Knopf gedrückt... alles klappt wieder.

    Der Motor liess sich übrigens auch im Fehlerzustand starten. Keine Batteriemeldung. Nur schalten / wegfahren ging halt nicht.

    Die Schlüsselbatterie alleine war es auch nicht, sonst wäre schon die Tür nicht aufgegangen bzw. hätte die Kontrollleuchte für den SmartKey was angezeigt.

    Der ADAC Mann kannte den Fehler und meinte, dass ggf ein Relais im Sicherungskasten defekt sein könnte. Werde also Montag die Werkstatt kontaktieren und um Fehlersuche bitten. Er hatte ne Hilfsbatterie dabei, da auch er zuerst auf die 12V Batterie getippt hatte. Inzwischen sind die Fahrer wohl doch auf Hybrid / E-Fahrzeuge geschult.

    Wartezeit vom Anruf bei der KIA Hotline bis zum Eintreffen des Fahrers ca 90 Minuten.

    Danke für die Hilfe-Tips :):thumbup: und allen ein schönes, pannenfreies Adventwochenende.

    Niro Spirit PHEV MJ18 swp ahk all-in

  • EST58
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    • 4. Dezember 2021 um 14:11
    • #12

    Besteht der Fehler nun noch oder kannst Du zumindest wieder fahren und die Werkstatt soll schauen was es war?

    EX-Kia-Fahrer = viele Modelle
    Aktuell Seat Mii electric fürs Dorf und die Frau
    und
    Mitsubishi Eclipse Cross/PHEV mit 1500kg-AHK

  • TAEdison
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    • 4. Dezember 2021 um 14:46
    • #13
    Zitat von EST58

    Besteht der Fehler nun noch oder kannst Du zumindest wieder fahren und die Werkstatt soll schauen was es war?

    Im Moment besteht der Fehler nicht mehr, alles klappt wieder.

    Sicherheitshalber und auf Anraten des ADAC Helfers kontaktiere ich aber Montag die Werkstatt und schildere den Fehler.

    Vielleicht haben die ja eine Idee...

    Niro Spirit PHEV MJ18 swp ahk all-in

  • Desaster
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    • 4. Dezember 2021 um 14:57
    • #14

    Wenn dem ADAC schon mehrere ähnliche Fehler untergekommen sind, dürfte es KIA wohl auch bekannt sein, da die Empfehlung die Werkstatt aufzusuchen sicherlich in diesen Fällen ebenfalls erfolgte.

    e-Niro 64 kWH Spirit, schwarz

  • e-laun
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    • 4. Dezember 2021 um 17:08
    • #15

    Kann sein, dass alleine schon das Öffnen der Motorhaube geholfen hat obwohl ich eigentlich den Sicherungskasten unter dem Lenkrad meinte ;)
    Da ist ein Schalter, der überwacht, ob die Motorhaube offen ist.
    Es gab zwar eine Aktion wg eines Relais, das im Fehlerfall die Batterie leersaugen kann aber das sollte bei dir schon gefixt sein (wenn es notwendig war).
    War aber bei dir ja auch ein anderer Fehler.
    ich denke, dass es ein Hangup der Alarmi/Türüberwachung war. Sowas hatte ich auch schonmal und das war zu beseitigen mit dem Schalter, den ich oben beschrieben hatte. Damit wird das Gesamtsystem resettet.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Desaster
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    Voreifel
    • 4. Dezember 2021 um 17:54
    • #16

    Wo sitzt dieser Schalter genau? Kannst Du dazu bitte etwas sagen.

    Den kannt der ADAC wohl auch noch nicht.

    e-Niro 64 kWH Spirit, schwarz

  • Gerd_NL
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    Eindhoven
    • 4. Dezember 2021 um 18:04
    • #17

    Steht im "verbotenen Buch" als Fuse Switch, Kapitel Sicherungen sogar mit Abbildung.

    Hier mehr:

    What Is The ON / OFF Switch Inside The Fuse Box Of A Kia / Hyundai - YOUCANIC
    We hope you find the What is the ON / OFF Switch Inside the Fuse Box of a Kia / Hyundai guide helpful. Check these troubleshooting and repair guides for more
    www.youcanic.com

    Gruss
    Gerd
    Kia Niro HEV, MJ2020, Dynamic Line (Land: NL), EZ: 2020-07-06, Platinum Graphite, 16" Design Felgen mit Conti AllSeasonContact XL, KIA Connect, DAB+,

    EPB, SCC, AEB, LFA, usw., usw. , AVN: 10,25", Std Gen5W

    Einmal editiert, zuletzt von Gerd_NL (4. Dezember 2021 um 18:12)

  • e-laun
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    • 4. Dezember 2021 um 18:45
    • #18

    genau.
    Der wird zB auf OFF gesetzt, wenn der Niro aufs Schiff kommt, damit die Batterie sich nicht leernuckelt,

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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  • GreenHead
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    • 24. Januar 2022 um 20:25
    • #19
    Zitat von TAEdison

    MoinMoin zusammen,

    heute hat mich der Niro (PHEV 2018) nach drei Jahren zum ersten Mal im Stich gelassen.

    Während ich auf den ADAC (via KIA Hotline angefordert) warte, poste ich den Fehler mal ins Forum. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee :)

    Heute morgen den Wagen am Türgriff entriegelt. OK

    Kofferaumklappe wurde nicht entriegelt. Nicht OK

    Nach einer Minute verriegelt sich der Niro von alleine, bei geöffneten Türen mit Schlüssel im Fahrzeug.

    Notentriegelung der Heckklappe funktioniert, also warum dann nicht trotzdem losfahren (Tannenbaum holen) :/.

    Gesagt, getan: Eingestiegen, Tür geschlossen, Auto verriegelt sich wieder selber... Starttaste gedrückt, OK, Licht an, OK, Automatikwählhebel .... lässt sich nicht bewegen!. Bleibt in Parksperre.

    Türen wieder entriegelt. Trotzdem keine Reaktion beim Wählhebel. Stoptaste gedrückt.

    Ausgestiegen, aufgegeben, Hotline angerufen. Witzig: Die Türen lassen sich von aussen nicht verriegeln, nur öffnen. Aber er verriegelt sich nach einer Minute von selbst.

    Jemand eine Idee, die ich dann an den ADAC Fahrer weitergeben kann? ;)

    Danke vorab!

    Alles anzeigen

    ja, evtl.Batterie der FB oder die 12V Starterbatterie

    Niro PHEV Ez. 9/21 Spirit - vorher Toyota Prius+

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