Hab bislang gute Erfahrungen mit den Bridgestone Blizzak LM-005 XL, die ich seit Oktober fahre. Laut verschiedenen Tests Bestnoten bei Nässe, allerdings nicht perfekt auf Schnee/Eis. Da sollen die Dunlop SP5 sehr gut performen. Ist letztlich wohl doch Geschmacksache.
Ich bräuchte einen der perfekt im Schnee performend, weil ich oft im Winter im Schnee fahre 
Schau mir mal den dunlop an
Hatte vor vielen vielen Jahren mal Toyo im Winter, laut Tests ein sehr schlechter WR, gerade bei Schnee. Aber genau der Reifen brachte mich immer heim und ich wohne an einem Berg bei dem ich aus dem Schlafzimmer oft genug die letzten Versuche mancher Autofahrer höre wenn kein Grip mehr vorhanden ist 
Letzten Winter rutschte der Räumdienst mit dem Deutz runter, kam aber zum Stillstand, Mithilfe eines parkenden Autos am Gehsteig 
Hatte vor vielen vielen Jahren mal Toyo im Winter, laut Tests ein sehr schlechter WR, gerade bei Schnee. Aber genau der Reifen brachte mich immer heim und ich wohne an einem Berg bei dem ich aus dem Schlafzimmer oft genug die letzten Versuche mancher Autofahrer höre wenn kein Grip mehr vorhanden ist
Letzten Winter rutschte der Räumdienst mit dem Deutz runter, kam aber zum Stillstand, Mithilfe eines parkenden Autos am Gehsteig
Wow, welches Modell hattest du?
Das klingt vielversprechend
Toyo snowprox, aber frag mich nicht nach dem genauen Modell, das ist schon so lange her, da wirds bestimmt schon mehrere Nachfolger Modelle geben 
Eine Frage noch!
Wisst ihr welche maximal Reifendimension (Höhe/Breite/Durchmesser) beim Eniro möglich sind?
+ Hat schon mal wer Offroadreifen im Sommer probiert? ==> Bitte auch wenn die Idee krank klingt, nicht hatten, ich wills nur wissen, schauen ja optisch maskuliner aus xD
mfg
Conti hat ganz neu den TS870 auf dem Markt. ADAC hatte dieses Jahr noch den Vorgänger im Test, bei der Auto-Bild hat er den Gesamtsieg geholt. Bestnote im Schnee hat der Blizzak LM 005, der aber bedeutend schneller verschleißt.
jetzt das noch als Ganzjahresreifen, dann bin ich auch dabei 
jetzt das noch als Ganzjahresreifen, dann bin ich auch dabei
Aber Ganzjahresreifen sollte man doch nicht an Autos mit vielen NM und viel Leistung installieren, oder?
Das sollte man eher bei günstigen Autos installieren mit wenig Leistung.
Was ich weis sind diese immer noch ein Kompromiss aus beiden Welten.
Ich setzte immer noch auf 8 Fach Bereifung mit Extra Alus
aktuell gibt e die nicht in gängigen Niro Größen 
P.s: wo steht, dass man die Leistung abrufen muss?? Für mich haben Ganzjahresreifen eher was mit den Klimatischen oder Persönlichen Bedingungen zu tun.
Für AT würde ich sie auch nicht kaufen (und für meinee Bedingungen auch nicht)
