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Schiebeaufstelldach Kia e Niro

    • EV
  • Dignity
  • 13. September 2020 um 11:50
  • Dignity
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    • 13. September 2020 um 11:50
    • #1

    Moin moin in die Runde ,
    ich bin neu in dieser Community und bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Kia E-Niros.
    Das ist jetzt mein erster Kia und bin in Grössen und ganzen sehr zufrieden mit meinem Auto.
    Ich habe mich für ein Schiebedach entschieden welches aber in voll geöffneter Stellung zwischen 30 und 65 Km/h trotz Windnabweiser
    solche Geräusche verursacht als hätte ich ein Seitenfenster aufstehen.
    Jetzt frage ich mich natürlich ob das bei Kia, insbesonders beim Niro so normal ist. Diesen Eindruck hinterlies jedenfalls der Kia Händler als ich
    bei ihm nachfragte. Wie bereits erwähnt kenne ich das von anderen Autos nicht.
    Vielleicht hat ja jemand schon ähnliche Erfahrungen damit gemacht.
    Ich mache mir natürlich Sorgen weil später nimmt sich davon ja wohl niemand mehr etwas an.
    Ralf

  • NiroCruiser
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    • 13. September 2020 um 12:17
    • #2

    bei meinem HEV gibt es die automatische Begrenzung, bei der das Schiebedach eigentlich bis 100 km/h für meinen Geschmack nicht zu laut wird. Wenn man manuell noch weiter öffnet, wird es allerdings schon bei wesentlich geringeren Geschwindigkeiten unangenehm. Ich hab damit kein Problem ...

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



  • e-laun
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    • 13. September 2020 um 12:29
    • #3

    Lösung: hinteres Seitenfenster einen Spalt öffnen, damit die Physik übertölpelt wird ;)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
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  • Thoric
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    • 13. September 2020 um 13:20
    • #4

    Stichwort:stehende Welle

    27.1.19: PHEV Vision MJ19 gravityblue P6 bestellt, unverb. LT: Juli/August
    20.5.19: Bestelländerung auf PHEV Vision MJ20 gravityblue P2, Preis unverändert, unverb. LT: 11/19
    21.11.19: Fahrzeug ausgeliefert.

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    • 13. September 2020 um 16:18
    • #5

    Ich finde es auch sehr laut und bin etwas enttäuscht :huh: Ich nutze es nur selten

    Niro Spirit HEV Ozeanblau SD und Leder AHK EZ 4.11.2019

  • OlafSt
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    • 14. September 2020 um 08:21
    • #6

    Das Schiebedach hat eine Automatik zum öffnen. Dann öffnet es sich nur so weit, das eine stehende Welle nicht entsteht. Selbst bei 100km/h rauscht es zwar ordentlich, aber absolut erträglich.

    Erst, wenn man das Dach noch weiter öffnet (jap, das geht), wird es sehr unangenehm, das wummert wie bekloppt - die berüchtigte stehende Welle. Diese ist von verschiedenen Faktoren abhängig, man kann also nicht von seinem alten A8-Schiebedach aufs Niro-Schiebedach schließen ;) Wenn man das Dach tatsächlich so weit öffnen muss, machst einfach ein Fenster hinten ein Stück auf, das verändert die gesamten Volumina im Auto und das gewummer ist weg.

    D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
    bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018, verkauft 02.05.2022

    seit 02.05.2022 Kia EV6 GT-Line LR, RWD, Runway Red, P4+P5+WP

  • e-laun
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    • 14. September 2020 um 09:28
    • #7

    Danke für die Zusammenfassung von bereits geschriebenem ;)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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  • Frank_D
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    • 14. September 2020 um 10:43
    • #8

    "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen."
    Karl Valentin

    D- MJ 2023 PHEV Spirit Cityscape Grün, Technik, Relax, Dach, 16"

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  • Thoric
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    • 14. September 2020 um 12:06
    • #9
    Zitat von OlafSt

    machst einfach ein Fenster hinten ein Stück auf, das verändert die gesamten Volumina im Auto und das gewummer ist weg.

    Nein, es macht aus einem Raum mit einer Öffnung in dem die Luft zu schwingen beginnt, einen Raum mit Zu- und Abluft Öffnung.

    Und somit kommt es nicht zur Anregung der Luft vergleichbar dem Pusten über eine Flasche, nur eben nicht im hörbaren Frequenzbereich sondern eher so um 1-2 Herz.
    Konkret wird über die Dachöffnung die elastische Luft im Innenraum solange kontinuierlich komprimiert, bis der Innendruck im Wagen höher ist, als der der einströmenden Luft, dann atmet das Auto aus, bis der Aussendruck wieder höher ist als der Innendruck und es geht von vorne los. Wäre das Volumen im Fahrzeug kleiner, würden die Frequenzen höher und es würde in hörbare Bereiche reichen, so spürt man u.U. am Trommelfell nur die starken Luftdruckschwankungen im innern. Entsteht doch ein Brummen, so wird irgendwas, dessen Eigenfrequenz im hörbaren Bereich liegt, von der stehenden Welle nur alle X Schwingungen angeregt. Vergleichbar, wenn man sein Kind auf der Schaukel nicht jedesmal anstupst sondern nur jedes 3. oder 4. mal wenn es hinten vorbeikommt.

    27.1.19: PHEV Vision MJ19 gravityblue P6 bestellt, unverb. LT: Juli/August
    20.5.19: Bestelländerung auf PHEV Vision MJ20 gravityblue P2, Preis unverändert, unverb. LT: 11/19
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  • NiroCruiser
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    • 1. November 2020 um 21:02
    • #10

    Beim Schiebedach geht's auch um Vitamin-D3-Produktion durch Sonnenlicht.
    Im geschlossenen Zustand produziert es keine zusätzlichen Geräusche.

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

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    Einmal editiert, zuletzt von NiroCruiser (2. November 2020 um 03:39)

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