Hallo Smax100
schau doch mal in Raunheim vorbei, die hatten dort einen PHEV Vision als Vorführer für einen recht attraktiven Preis ist aber kein 6d-temp und dann war da noch ein PHEV Spirit in Schwarz...
Zur Differenz kann ich dir da aber nichts sagen das mußt du halt mal versuchen.
Grüße
Martin
Wie viel hast du denn für deinen HEV bezahlt?
Ein PHEV Spirit kostet so um die 30k €, Vision um die 28k€
(Auf die Schnelle bei Mobile und Autoscout geschaut)
Zuzahlen zu dem was du jetzt noch bekommst für deinen? Wie viel km hat er denn?
War der alte ein Neuwagen?
Mein HEV Spirit ist gleich alt und hat 30.000km. Ich würde um die 16-18k€ bekommen beim Verkauf. (Stand vor ein paar Monaten)
Gebraucht für 21k€ gekauft.
@smax100 Was ist denn die Frage? Ob sich das wirtschaftlich lohnt? Das kann man wohl ganz klar mit "Nein" beantworten, Fahrprofil hin oder her.
Ansonsten musst du wissen, was dir der Spaß Wert ist. 
Wenn man nur die Strecke betrachtet ist der Elektromotor vom PHEV deutlich Wirtschaftlicher als der Verbrenner. Den höheren Preis zum HEV kann man damit aber nicht wieder rausholen. Schon gar nicht den doch sehr höheren Preis gegenüber einem anderen normalen Verbrenner. Hier spielt dann auch der persönliche Spaß oder Umweltgedanke mit.
Deshalb auch meine Frage zum Werverlust Preisverlust des Niro
Wenn man den höheren Kaufpreis wieder beim Verkauf bekommt, könnte man Wirtschaftlich tatsächlich nicht so weit vom HEV auseinander liegen.
Letzten Endes entscheidet entweder der Geldbeutel (HEV), der Bauch (PHEV) oder das Herz (EV) 
Ich habe dazu eben mal Zahlen erhoben, da ich eine PV-Anlage habe und die Wirtschaflichkeit eines PHEV zu einem reinem Benziner festgestellt. Die Beziehung von HEV zu PHEV habe ich eben mal hergeleitet.
Die PV-Anlage auf dem Dach kann den Strom zu meinem Selbstkostenpreis von 0,075€/kWh Brutto erzeugen.
"Haushaltsstrom" vom E-Werk beziehe ich zu 0,25€/kWh und sollte man sich eine feste Wallbox installieren lassen, kann man zu vergünstigten Tarifen von 0,18€/kWh tanken.
Der PHEV verbraucht rein elektrisch ca. 15,9kWh/100km - das entspricht Kosten von:
- bei Bezug aus der PV-Anlage: 1,19€/100km
- beim Normal-Bezug aus dem E-Werk: 3,98€/100km
- beim subventionierten Bezug aus dem E-Werk: 2,86€/100km
Ich habe den Niro PHEV in unserer Lebenssituation mit einem kombinierten Verbrauch von 11,5kWh bei 0,18€/kWh und 1,5ltr. bei 1,35€/ltr. kalkuliert. Wir erwarten eine Jahresfahrleistung von ca. 20000km.
Damit erwarte ich reine Treibstoffkosten von 4,10€/100km.
Der Verbrauchswert zum Kia Niro HEV (laut Spritmonitor) liegt bei 5,19 ltr./100km und bei einem Spritpreis von ca. 1,35€/ltr. bei: 7,01€/100km
Würden die beiden Fahrzeuge in dem erwarteten Lebens- (Fahrsituation) von 20000km pro Jahr bei 7 Jahre Haltezeit verglichen werden, dann würde
- der Niro PHEV Gesamttreibstoffkosten von 5740€ produzieren
- der Niro HEV Gesamttreibstoffkosten von 9814€ produzieren.
Die Differenz der beiden würde demnach 4074€ betragen.
Vergleicht man den Listenpreis des HEV (25390€) mit dem PHEV (32750€) ergibt sich ein Unterschied von 7360€ und hat somit Mehrkosten von 3295€ beim PHEV.
wo bekommst du den Strom für 16ct her? ich leg gleich mal ein Kabel zu dir rüber...
