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(Zitat von weisnix) Merkst Du was? 80% Deiner Fahrstrecke schleppst Du erhebliches Mehrgewicht in Form eines Verbrennungsmotors einschließlich anhängender Aggregate umher, was natürlich viel Energie sinnlos verpulvert! Was ist daran wohl "lohnenswert"? Das ist eine Milchmädchenrechnung! Rein von der Effizienz her kann sich ein PHEV überhaupt nicht lohnen. Auch nicht im Betrieb als reiner HEV (siehe Mehrgewicht und kleineres Ladevolumen)! Besitzer einer PVA und vorrangig Kurzstreckenfahrer sind m…
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(Zitat von NiroCruiser) Gern: - manchmal verzögerte Reaktionen im ECO Modus, wie Gasannahme, man will beschleunigen und erstmal braucht er 1-2 Sekunden "Bedenkzeit" eh sich was tut...irritierend! - Schaltvorgänge und Einsatz des Verbrenners manchmal nicht nachvollziehbar, Motor "jault" plötzlich auf - Heizung über Verbrenner, Kurzstrecke und Stadtverkehr maximieren dabei den Verbrauch, ohne Lüftung verbraucht er deutlich weniger! - recht lautes Innengeräusch, sehr Fahrbahnabhängig - kein Kurvenl…
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Nach nun zwei Jahren mit meinem Niro bin ich immer noch sehr zufrieden! ja, er hat Eigenheiten und zu vernachlässigende "Unzulänglichkeiten' (wenn man will, findet man immer was und an jedem Auto;-)), mit denen ich mich aber durchaus arrangiert habe und gut damit leben kann. Er ist zuverlässig, hat bisher Null-Rost (trotz nur serienmäßigem Rostschutz und keiner besonderen Vorsorge) und ist vor allem relativ günstig und sparsam im täglichen Gebrauch! Flott genug ist er ebenfalls und wenn's mal "b…
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(Zitat von dvmatze) Nein, Schwarzseher
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(Zitat von Heizer) Weil bei allen drei NIRO-Versionen der HEV die "beste Lösung" im Betrieb mit Anhänger ist!
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allgemeines Tempolimit
Beitrag(Zitat von bniro) Ich hab mich schon immer gefragt, warum man keine Gummibäume pflanzt