Beiträge von Dieselsparer

Steht bei mir im Garantie und Serviceheft Seite 7. Ich fahre überwiegend elektrisch. Ich schätze 2/3 elektrisch, 1/3 mit Verbrenner. Lässt sich leider nicht genau ermitteln, da zeitweise beide Motoren parallel laufen. Aber das Berechnungsproblem kennt ja hier jeder der einen PHEV fährt.

Bei Kapazitätsverlust von über 30% beim PHEV-Akku greift bei meinem Niro die 7-Jahresgarantie (150000km). Ich kenne Eure jetzigen Garantiebedingungen nicht, aber ich mache mir da momentan noch wenig Sorgen. Ich bin jetzt über 30000 km gefahren und es werden immer noch 58 km angezeigt. Außer bei sehr niedrigen Außentemperaturen, da sind es ein paar Kilometer weniger. Ich lade stets mit max. 16 A.

oh je Kia_Danbi eine so lange Mängelliste hatte ich in meiner letzten Wohnung. Die Vermieterin kommentierte sie mit den Worten: "Ja, da müssen wir das Haus wohl abreißen!" Ich bin wenig später enttäuscht ausgezogen.

In Deinem Fall würde ich mich wohl von dem Auto trennen.

Genau so ist es. Die Batterie wird so bald die Zündung auf EIN steht immer geladen. Unabhängig davon ob man mit dem Verbrennungsmotor oder elektrisch fährt.

Da muss nicht unbedingt eine Fehlfunktion vorliegen. Bei der Hilfsbatterie-Sparfunktion+, wird die 12V Batterie maximal 10mal für jeweils 20 Minuten geladen. Nach dem 10. mal wird diese Funktion deaktiviert. Zum Zurücksetzen des "Zählers" muss die Batterie mindestens einmal normal vollgeladen werden. Siehe BA Seite 1-42

Du solltest Dir mal so etwas in dieser Art zulegen.

https://www.amazon.de/CQ-Multifunktions-Autobatterieladegerät-Energ...

Spart unheimlich viele Nerven. Ich habe es mittlerweile 4x gebraucht, zuletzt heute Morgen bei -5°C. Das Auto ist seit Silvester nicht in Betrieb gewesen. Hat heute Morgen sogar noch die Beleuchtung und das Radio eingeschaltet, beim Weiterdrehen des Zündschlüssel wurde es dann schlagartig dunkel.

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Wie auch immer, auf alle Fälle ist jetzt eine neue Batterie drin. Wahrscheinlich hält sie auch länger als 3 Jahre. Bei meinem letzten Renault habe ich in 16 Jahren einmal die Batterie ersetzt.

Ich tippe mal darauf, dass die Batterie nicht defekt ist. In diesem Tread wurden schon einige Ursachen beschrieben. Z.B. mal ab hier lesen: Technische Probleme, Starterbatterie

Außerdem vermute ich mal, dass die Werkstatt natürlich die Batterie scheckt bevor sie das Steuergerät tauschen.

Mach doch mal den Haken in der Einstellung weg und beobachte mal was sich in den nächsten Tagen ändert. Manchmal sind Haken setzen oder nicht missverständlich zu verstehen.

Nun es nervt halt, wenn man im Regen rückwärts einparken muß. Andere Hersteller haben deshalb die Kamera zum ein und ausklappen verbaut. Aber bei einem 35000€-Auto kann man halt nicht alles haben.