Beim Niro PHEV wird die HV-Batterie mit den Jahren immer besser. Nach 7 Jahren wird ja der SOH gemessen und es gibt ein Testprotokoll.
Hier mal die entscheidende Stelle daraus...
Beiträge von NiroMax
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Ich habe ja noch das MY 18, also auch das kleine Navi. Da habe ich gar keinen Account angelegt; ich weis gar nicht, ob das da überhaupt geht.
Das Auto ist ja im letzten August 7 Jahre alt geworden und da waren dann pünktlich auch alle Lifetime-Dienste weg.
Bis dahin war im Navi die aktive Route immer grün, das war dann auch weg, ab dann waren alle Straßen nur noch grau,
Der
meinte, daß liegt am AVN-Update, also habe ich mal bis zum Februar gewartet. Beim aktuellen Update blieb das aber leider so.Daraufhin habe ich mich bei Kia "beschwert" und kurz danach funktionierten alle Lifetime-Dienste wieder und die aktive Route war wieder grün.
Die Radar-Warnung ist aber weiter ausgegraut, da kann ich nichts an- oder abhaken. Der Haken ist zwar gesetzt, aber das Menü ist ausgegraut.
Im verbotenen Buch habe ich auch nichts zum Thema Account finden können.
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Beim Gen5 habe ich es leider nicht hinbekommen, daß die Radar-Warnungen wieder funktionieren. Vielleicht bin ich ja aber auch zu blond ...
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Woher kommt denn die mittlerweile gängige dringende Empfehlung nur zwischen 20 und 80% zu pendeln?
Du hast doch diese Theorie hier eingestellt, also darfst Du uns (womit das Forum gemeint ist) die Hintergründe auch gerne erläutern.
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nichts
Bislang dachte ich ja, dieses Forum steht für gegenseitigen Hilfe und Wissensvermittlung, da lag ich aber offensichtlich gewaltig daneben ...
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Das wirst Du uns sicher gleich fundiert untermauert erklären
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So ganz auf 0% entladen lässt sich die HV-Batterie nicht, selbst wenn die el. RW auf 0 km steht, sind noch um die 15 % drin.
Tiefenentladen ist ja bekanntlich Gift für die Batterie (bzw. den Akku) und darum bleibt immer eine gewisse Restladung erhalten.
Kia möchte ja zum Ablauf der Garantie auch, daß noch mind. der garantierte SOH besteht, bei weiniger hätte man ja ggf. Ansprüche gegen Kia.
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Hm ...
Ich (bzw. mein Niro) war ja im Juni mal wieder mit der Inspektion dran, diesmal war es die letzte vor Ablauf der 7-Jahres-Garantie.
Da Kia ja nach 7 Jahren noch mind. 70 % SOH der HV-Batterie garantiert, wird gemessen und man bekommt dann so ein Protokoll:
Das ist im Original etwas bunter, da hat der Scanner wohl etwas verschluckt, aber das wichtige kann man erkennen.
Sowas (ähnliches) solltest Du nach 7 Jahren vom
auch bekommen haben ... -
Wenn ihr seit April aus der Garantie raus seit, gab es ja bei der letzen Inspektion ein SOH-Testprotokoll zum Gesundheitszustand der HV-Batterie.
Wieviel % stehen den da?
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Gibt's denn eventuell vielleicht auch konstruktive Beiträge, die ggf. die Frage des TE zumindest ansatzweise beantworten könnten?
Der Verweis auf die Suche im Internet ist ein relativ stumpfes Schwert, auf die Idee wird der TE verm. auch schon selbst gekommen sein.
Wie wir wohl alle schon mal bemerkt haben, kann es beim googlen auch vorkommen, daß einer linksrum und der andere rechtsrum sagt;
ab und zu wird auch mal mit vielen Worten garnichts gesagt. Da sieht man als "Niro-Neuling" mal eben den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Wir haben ja alle mal angefangen und waren froh, dieses Forum entdeckt zu haben und hier nützliche und zielführende Hinweise und Tipps zu bekommen.
Ich meine mal, das sollte auch in Zukunft so sein und bleiben; ohne neue Mitglieder ist auf die Dauer nun mal kein Forum wirklich attraktiv.
Um es mal vorweg zu nehmen, ich kann dem TE da nicht wirklich helfen, da ich noch den "Ur-Niro" fahre. Ich habe zwar schon mal so ganz vorsichtig in Richtung neuer Niro geschielt, aber bei dem aktuell neuen Model bin ich aus zwei Gründen raus = Massagesitz nur für Beifahrer erhältlich & 360°-Cam nicht verfügbar.
Das ist aber nur meine ganz persönliche Wunschliste,
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Gute Idee; am Besten den neuem Benutzer "Ehegattin" nennen, dann kann man es später im Falle eines Falle auf die Göttergattin schieben ...
