Rost auf den Bremsscheiben vermeiden bzw. "wegbremsen"

Wie jetzt? 50 km durch die Stadt oder Stop und Go auf der Autobahn? Du bist nur so 50km Landstraße gefahren und der Rost ist weg? Also bei meinem tut sich da auf der Landstraße nicht viel an den Bremsscheiben.

Zitat von Thoric

Ist 'ausgekuppelt' bei einem DSG denn das gleiche wie bei einem normalen Getriebe?

Absolut. Der Unterschied beim DSG ist, das man zwei Kupplungen hat, man also neben dem "gefahrenen" Gang schon einen vorgewählten hat. Um letzteren dann einzulegen brauchts nur zwei Kupplungen zugleich betätigen: eine öffnet, eine schließt.

Schalthebel "N" öffnet schlicht beide Kupplungen - nur weils dafür kein Pedal oder Knopf gibt, heißt das ja nicht, das das nicht geht ;).

In dieser Stellung "N" ist dann der Elektromotor ebenso vom Getriebe getrennt, wie der Verbrenner, kann also nicht zum Verzögern genutzt werden. Bleiben nur noch die Scheiben.

Ich habe einen fast neuen E-Soul in der Nachbarschaft

Da sind die hinteren Bremsscheiben noch völlig blank während meine mit 12.000 km einen 6 bmm Rostrand außen haben. 2. Winter so gesehen.

Bisher habe ich das auch immer über ein paar Bremsungen Getriebestand N gemacht habe mir gerade überlegt wenn man direkt Rekuperation auf null stellt und dann bremst ist dann der Elektromotor außen vor beim Bremsen und die Bremsaktion wird von den Scheiben gemacht???

Werd mich gleich mal ins Auto setzen und testen.



former: der Text wurde während des Laufens diktiert und enthält Fehler und fehlende Satzzeichen sorry, Jetzt nicht mehr.

Zitat von gemestu

Dem "Sekretär", der Dein Diktat so verhunzt, würde ich fristlos kündigen! ?

Das wäre dann mein LG Smartphone, das brauch ich nocht, ist unkündbar. Jetzt wieder vom Notebook und es chicker gemacht.

kurz diktiert und kurz gesagt es geht nur über n

Noch ein Nachtrag: beim Rückwärtsfahren und Bremsen geht es nur auf die Scheiben bis jetzt war ich bei maximal 38 kmh rückwärts

Auf niedrigster Reku wird auch elektrisch gebremst.

Also besser als so wird´s wohl nie mehr. Am äußeren Rand sind nun mal jetzt Rostpocken, und bei normaler Fahrt passiert da ja nix mehr. Meine, es wird ja außer beim finalen Stopp dann nur elektrisch gebremst.

Aber bei meinem Forester waren schlechte Bremsen immer ein Thema und es hing sehr stark vom Zustand der hinteren Scheiben ab, die wurden öfter mal abgedreht bzw. ausgetauscht. Das hat mich letztlich dann 2014 zu KIA gebracht.