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Würdet ihr den Niro wieder kaufen?

  • e-laun
  • 3. September 2017 um 21:42
  • e-laun
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    • 7. März 2021 um 19:07
    • #101

    dann ist der Niro wohl ein Sackkarren ;)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
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    • 7. März 2021 um 20:01
    • #102

    Kia bringt nen neuen elektrischen Sackkarren - Sommer 2021?:

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    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



  • e-laun
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    • 7. März 2021 um 20:24
    • #103

    würde mich wundern, wenn Kia die Konzernmutter bei dem ersten Plattformsackkarren überholt...
    Der IONIQ wird wohl kaum vor Mitte nächsten Jahres in Serie erhältlich sein.

    Vorher startet Hyundai mit mickrigen 3000 Stk weltweit ca Mitte 21 und will wohl VW kopieren (Betatest beim Kunden) und die Karre kostet knapp 60k...

    Wer erwartet deutlich anderes bei Kia?

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  • UWE
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    • 7. März 2021 um 23:08
    • #104
    Zitat von nironiko

    ... das mit dem alten Sack muss ich leider auch für mich unterschreiben. :P

    Wie hoch ist eigentlich das Durchschnittsalter der Niro Fahrer :/

    Niro Spirit HEV Ozeanblau SD und Leder AHK EZ 4.11.2019

  • NiroCruiser
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    • 8. März 2021 um 08:59
    • #105

    34 !

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



    2 Mal editiert, zuletzt von NiroCruiser (8. März 2021 um 09:24)

  • nobu
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    • 8. März 2021 um 09:24
    • #106

    Hallo,

    vor ein paar Wochen hätte ich noch vorbehaltslos "Ja!" gesagt. Ich bin mit meinem Niro eigentlich sehr zufrieden. Aber in der Zwischenzeit habe ich mich ein bisschen bei anderen Herstellern umgeschaut und entdeckt, dass nun mehr PHEVs angeboten werden, die sich zum WOWA-Ziehen eignen. Teilweise mit deutlich stärkeren Verbrennern und höherer Anhängelast. Zur Zeit schiele ich ein bisschen Richtung SEAT, in der Hoffnung dass der Ateca auch als PHEV angeboten wird. Der Leon z.B. hat einen 150-PS-Benziner und eine Anhängelast von 1500kg.

    Ein Tausch meines Niro steht im Frühjahr 2022 an. Bin gespannt, was sich bis dahin noch tut.

    Gruß aus dem A-Ländle

    nobu

    Bis Feb. 2022 KIA Niro PHEV, Version Gold, Farbe Solide White - jetzt MG EHS PHEV, Luxury, weiß
    :P

  • e-laun
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    • 8. März 2021 um 09:26
    • #107

    Ich denke, das Durchschnittsalter der Niro FAHRER ist höher.
    ich sehe selten einen Fahrer unter 40. Die meisten so 50,60,...

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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  • dvmatze
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    • 8. März 2021 um 09:38
    • #108

    Ich hatte vor dem Niro PHEV einen VW Touran 14.TSi - ja, mit Steuerketten- und Turolader-Thema und trotzdem war das das Auto, in dem wir uns zu 100% wohl gefunden haben.

    Niedriger Einstieg und hohe Dachhöhe, bei erhöhter Sitzposition, dadurch viel Stauraum und super bequemer Einstieg und gute Verkehrsübersicht.

    Der Niro hat z.B. in den oben genannten Punkten Einschnitte, konnte aber durch die Kombination ausreichende elektrische Reichweite und Anhängerkuppplung mit Zuglast und super Ausstattung zu relative kleinen Preis. An die meisten Einschränkungen haben wir uns gewöhnt, die Ausstattung der Spirit-Version ist angenehm.

    Wenn es ein PHEV mit ca. 120 km Reichweite und einer Wärmepumpenheizung geben würde, dann bräuchten wir außer dem Wunsch nach einem großen Akku, dem man bidirektional als Hausakku nutzen könnte nichts anderes.

    Aber auch mit den genannten Makeln, ist der Niro grundsolide.

    Viele Grüße
    dvmatze

    _____________________
    Kia Niro PHEV Spirit MJ20, Stahlgrau Metallic, P5 – Leder-Paket, Anhängerkupplung (AHK)

  • Daniro
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    • 10. März 2021 um 22:57
    • #109
    Zitat von e-laun

    Ich denke, das Durchschnittsalter der Niro FAHRER ist höher.
    ich sehe selten einen Fahrer unter 40. Die meisten so 50,60,...

    Das Alter sollte Pflicht in der Signatur werden!

    eNiro Spirit 64kWh, 3PH, Lederpaket, Schiebedach, MY 2021, Erstzulassung 14.12.2020

    PV-Überschussladen mit clever-pv.com

  • e-laun
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    • 10. März 2021 um 22:58
    • #110

    Na, dann fang mal an ;)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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