Notbremsassistent

Bei mir hat sich gestern der Querverkehrwarner bezahlt gemacht.
Bin spät abends rückwärts aus einer Einfahrt rausgestoßen, natürlich vorher geschaut, ob hinten frei ist.

War schon halb draußen, als der Querverkehrwarner gepiept hat. Habe gebremst und nochmal nach hinten geschaut, aber konnte nichts erkennen.
Dachte erst "Sensorfehler", als ich im Rückspiegel einen Schatten vorbeihuschen sah.

Ist doch so ein Vollidot mit dem Fahrrad hinter mir vorbeigeflitzt. Dunkles Rad, kein Licht, schwarze Kleidung, keine Reflektoren!
Für mich unsichtbar, aber zum Glück nicht für die Sensoren.
Hätte der Niro nicht gewarnt, hätte ich ihn vom Rad geholt oder gar an ein parkendes Auto gedrückt.

Crashtest vom Niro und Test der Sicherheitssysteme:

Gestern hatten wir mit unserem Niro wirklich ein heißes Erlebnis.
Auf der A8 kurz vor Augsburg krachte es direkt vor uns.
Ein Daimler, vmtl. AMG zog links an uns vorbei und schoss einem direkt vor uns fahrenden Tesla das linke Hinterrad beim Einscheren ab.
Das Rad flog durch die Gegend.
Unseren auf 125 eingestellten SCC und meinem Notbremsfuß verdanken wir, daß wir ohne einen Kratzer aus dieser Situation herauskamen.
Der Niro schaltete automatisch den Warnblinker und uns ist glücklicherweise auch niemand aufgefahren.
So konnten wir nach Kontrolle der am Unfall beteiligten Fahrzeuge weiterfahren.
In den Verkehrsmeldungen erfuhren wir später, daß die Unfallstelle länger gesperrt war.
Ich werde demnächst ein Bild einstellen.
Wir hatten zwei Schutzengel und einen Niro als Retter!

Gruß
Gerd

Ich fahre fast immer mit Stufe 3.
Meine Frau will lieber mit Stufe 4 fahren, dabei mogelt sich aber immer mal einer in den Sicherheitsabstand und bremst uns aus.

Gruß
Gerd