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adaptiver Abstandsregeltempomat

  • Tele
  • 7. März 2017 um 14:37
  • schucki
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    • 1. Februar 2019 um 17:41
    • #201
    Zitat von Rollo

    Das auf dem Bild gezeigte Fahrzeug hat keinen „normalen“ Tempomat.


    Warum denn das?

    PHEV Spirit SG2 F_2023 Mineralblau mit Option 1+2 (schwarze C-Säule + 18“ Felgen)

    halbes P5 (ohne HUD) ohne Zuheizer seit 29.09.22

    HEV Spirit D_2017 - Ozeanblau mit Lederpaket und ADA seit 27.10.16
    Sommer 18“ Winter 18“

    Meine Niros

  • Frank_D
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    • 1. Februar 2019 um 18:19
    • #202
    Zitat von Rollo

    Das auf dem Bild gezeigte Fahrzeug hat keinen „normalen“ Tempomat.

    Wer SCC hat, kann auch umschalten auf auf CC.

    D- MJ 2023 PHEV Spirit Cityscape Grün, Technik, Relax, Dach, 16"

    NurSpritNixStrom :!:

  • Rollo
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    • 1. Februar 2019 um 18:21
    • #203

    Während der Fahrt ?

    Kia Niro HEV "Spirit" EZ 2/17 - Oceanblau - P1/4/5 - Leder grau - Sommer Brock B32 Himalaya Grey Front poliert 7,5 x 19" ET 49,5 Hankook Ventus Evo 2 225/40 R19" - Winter Kia Rad G 5F40 AK100 7,5 x 18" ET 50 mit Nokian WR D4 225/45 R18"

  • Moyonola
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    • 1. Februar 2019 um 18:49
    • #204
    Zitat von Rollo

    Während der Fahrt ?

    Das soll funktionieren.

    Zitat von Kia Manual

    Wechsel in den
    Tempomatmodus:
    Smart Cruise Control or Cruise Control
    (Intelligente Tempomatsteuerung oder
    Tempomatsteuerung)
    Der Fahrer kann wie folgt entscheiden,
    nur den Tempomatmodus (Geschwindigkeitskontrollfunktion)
    zu verwenden:
    1. Schalten Sie die intelligente Tempomatsteuerung
    ein (die Tempomat-
    Kontrollleuchte leuchtet, doch das
    System ist nicht aktiviert).
    2. Drücken Sie die Taste für den Abstand
    zum vorausfahrenden Fahrzeug
    länger als 2 Sekunden.
    3. Wählen Sie zwischen "Intelligenter
    Tempomatsteuerung" (SCC) oder
    "Tempomatsteuerung" (CC).

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  • schucki
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    • 1. Februar 2019 um 18:50
    • #205
    Zitat von Rollo

    Während der Fahrt ?


    Ja klar.

    Tempomat

    PHEV Spirit SG2 F_2023 Mineralblau mit Option 1+2 (schwarze C-Säule + 18“ Felgen)

    halbes P5 (ohne HUD) ohne Zuheizer seit 29.09.22

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  • Rollo
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    • 1. Februar 2019 um 19:13
    • #206
    Zitat von schucki

    Ja klar.

    Tempomat

    O.K. ... probiere ich gleich am Montag morgen aus, da bin ich ja mal gespannt.
    Melde mich.

    Kia Niro HEV "Spirit" EZ 2/17 - Oceanblau - P1/4/5 - Leder grau - Sommer Brock B32 Himalaya Grey Front poliert 7,5 x 19" ET 49,5 Hankook Ventus Evo 2 225/40 R19" - Winter Kia Rad G 5F40 AK100 7,5 x 18" ET 50 mit Nokian WR D4 225/45 R18"

  • EST58
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    • 1. Februar 2019 um 19:15
    • #207

    wäre ich doch nur vorher mit den Niro gefahren, dann wüssten wir es schon. Dann morgen.

    EX-Kia-Fahrer = viele Modelle
    Aktuell Seat Mii electric fürs Dorf und die Frau
    und
    Mitsubishi Eclipse Cross/PHEV mit 1500kg-AHK

  • e-laun
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    • 1. Februar 2019 um 20:32
    • #208

    wenn ich es richtig im Hinterkopf habe, dann war die Umschaltung auf manuellen Tempomat im Fehlerfall des automatischen (Schnee) auch nicht möglich.
    Darauf möchte ich aber nicht wetten, ist zu lange her, denke aber, dass ich es probiert habe.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Rollo
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    • 1. Februar 2019 um 21:05
    • #209

    Na ich auch ohne Ende.
    Aber Montag ist Testtag.

    Kia Niro HEV "Spirit" EZ 2/17 - Oceanblau - P1/4/5 - Leder grau - Sommer Brock B32 Himalaya Grey Front poliert 7,5 x 19" ET 49,5 Hankook Ventus Evo 2 225/40 R19" - Winter Kia Rad G 5F40 AK100 7,5 x 18" ET 50 mit Nokian WR D4 225/45 R18"

  • Moyonola
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    • 1. Februar 2019 um 21:13
    • #210

    Könnte man doch theoretisch durch abkleben testen. Da hat man "technische" Bedingungen und kann es gezielt testen. :whistling:

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