Hinwärts hoch, zurück runten von den Bergen?
hast schon recht spielt bestimmt auch eine Rolle 
doch es waren keine Passfahrten ging eher mal bergauf dann wieder bergab, jedenfalls nicht so dass man bei der Strecke vom 20er Durchschnitt auf 16 kommt.
Doch selbst bei meiner Frau auf dem täglichen Weg zur Arbeit (2 x 55 km) gibt es Unterschiede bis 3 kWh oder mehr im Verbrauch trotz gleicher Temperatur, das bleibt bei so einem komplexen System nicht aus.
mein Wohnort liegt ca 100m höher als meine Arbeit. Das macht bei 25km Fahrstrecke ca 1,5 kWh/100 aus!
Hi EST58,
die 100% einmal im Monat werden ja seitens KIA im Handbuch vorgegeben u.a. zur Kalibrierung der Batterie. Meine Frau fährt das Fahrzeug mit ca. 15kWh/100km im Winter, also recht sparsam.
Zu deiner Frage: Die Reichweite hat natürlich erst einmal nichts mit Service zutun. Ich sagte ja, dass ich zwischenzeitlich mit dem Fahrzeug etwas unzufrieden bin, was aber gewissermaßen mit dem Mangelnden Service der Werkstatt/Händler zutun hat. In den 1 1/2 Jahren sind mehrere Mängel bei dem Fahrzeug aufgetreten, welche Ausnahmslos von der Werkstatt nicht behoben wurden. Hierunter zählt u.a. ein fehlendes Serviceheft, eine sporadisch ausfallende Sitzung und eine knarzende Türverkleidung. Bei Abgabe zur Inspektion heißt es "gucken wir uns an" und bei Abholung ist vom entsprechenden Mitarbeiter nichts mehr zu sehen. Auf nachfrage heißt es dann nur "ja, dass müssen Sie weiter im Auge behalten". Aber das ist ein anderes Thema.
Das Thema mit der nachlassenden Reichweite binnen eines Jahres lässt einem neben solch einen Service nicht zufriedener werden. Zumal seitens der Werkstatt eben lediglich eine solche Antwort als Problemlösung vorgeschlagen wird. Wahrscheinlich wird es für uns der erste und letzte KIA bleiben.
VG
bei dem fehlenden Serviceheft würde ich aber auf den Tisch des Hauses kloppen und das sofort klären. Hebe gut deine Rechnungen vom Service auf !
Das ist absolut müßig hier über individuelle Verbräuche und deren Ursache zu diskutieren. Das ist die selbe Leier bei DPF Problemen, Bremsenverschleis, Dieselverbrauch etc. Keiner kennt die tatsächliche Fahrweise, die Strecke, Witterung, Komforteinstellungen etc.
Dazu kommen Ladeverluste, Temperierung des Innenraumes, der Batterie und des Hinterteils. Funktioniert letztere nicht, wird ein kompetenter Techniker die Ursache finden.
@ e-laun Update heisst :
200106 - OBC UPGRADE : DE EV, SK3 EV OBC UPGRADE
Danke für die Info!!
Das ist aber alter Schnee und betrifft was anderes:
Gemäss Werkstätte wurde der erste Update davon zurückgezogen.
Aber ich sehe es ja am Mittwoch
ja, das steht auch so drin! (wichtigste Änderung: geänderte ROM ID Tabelle)
Trotzdem ist das von 2020 und betrifft das alte bekannte Problem mit dem Umschalten zwischen 1 und 3 phasigem Laden.
Morgen e-laun gemäss Werkstätte gab es zu diesem Thema wieder einen neuen Update.
Was sich dadurch geändert hat wiess ich nicht, jetzt im Winter ist der Verbrauch ja eh bei ca. 19-20kwh
gruss Sepp
generell geht es da um den OBC (OnBoardCharger), der für das externe Laden verwendet wird. Evtl auch fürs Rekuperieren.
Das ist der Leistungsteil.
Die Akku Steuerung übernimmt das BMS (Batterie Management System). Also völlig anderes Thema.
Mich wundert nur, dass die dir die uralte Nummer geben (6.1.2020), wenns doch ein anderes(neueres) Update sein soll.....
