Reichweitenverlust im Winter

Hallo zusammen,

auch ich möchte an erster Stelle euch ein frohes neues Jahr wünschen.

Leider treibt mich aktuell eine gewisse Unzufriedenheit mit unserem e-Niro, gewissermaßen auch dem mangelhaften Service der Werkstatt verschuldet, dazu ein neues Thema zu erstellen. Wir haben unseren e-Niro nun seit knapp 1 1/2 Jahren und sind seither 30.000km gefahren. Geladen wurde zu 90% ausschließlich mit 11KW AC, der Rest verteilt sich auf ca. 1% 50KW DC und der Rest mit dem Ladeziegel. Der SOC lag hierbei meistens zwischen 20%-80% bzw. min einmal im Monat 100%.

Seit ca. einem halben Jahr können wir einen Reichweitenrückgang feststellen. War früher lediglich ein Laden alle drei Tage notwendig, müssen wir nun spätestens alle zwei Tage nachladen. Bei Außentemperaturen zwischen 10-17°C haben wir nun bei 100% SOC eine Reichweite von 350km.

Wie sind eure Erfahrungen?

Viele Grüße

Rosi

Hi EST58,

die 100% einmal im Monat werden ja seitens KIA im Handbuch vorgegeben u.a. zur Kalibrierung der Batterie. Meine Frau fährt das Fahrzeug mit ca. 15kWh/100km im Winter, also recht sparsam.

Zu deiner Frage: Die Reichweite hat natürlich erst einmal nichts mit Service zutun. Ich sagte ja, dass ich zwischenzeitlich mit dem Fahrzeug etwas unzufrieden bin, was aber gewissermaßen mit dem Mangelnden Service der Werkstatt/Händler zutun hat. In den 1 1/2 Jahren sind mehrere Mängel bei dem Fahrzeug aufgetreten, welche Ausnahmslos von der Werkstatt nicht behoben wurden. Hierunter zählt u.a. ein fehlendes Serviceheft, eine sporadisch ausfallende Sitzung und eine knarzende Türverkleidung. Bei Abgabe zur Inspektion heißt es "gucken wir uns an" und bei Abholung ist vom entsprechenden Mitarbeiter nichts mehr zu sehen. Auf nachfrage heißt es dann nur "ja, dass müssen Sie weiter im Auge behalten". Aber das ist ein anderes Thema.

Das Thema mit der nachlassenden Reichweite binnen eines Jahres lässt einem neben solch einen Service nicht zufriedener werden. Zumal seitens der Werkstatt eben lediglich eine solche Antwort als Problemlösung vorgeschlagen wird. Wahrscheinlich wird es für uns der erste und letzte KIA bleiben.

VG

Hi NiroCruiser,

den eNiro haben wir dort gekauft und die ersten zwei Inspektionen haben wir dort durchführen lassen. Die nächste Inspektion werde ich auch definitiv wo anders durchführen lassen. Nur sehe ich entsprechend diese Niederlassung in der Haftung und nicht eine dritte. Die bisherigen Probleme haben wir bei jeder Inspektion gemeldet, wurden meinem Gefühl nach aber liegen lassen.

Desaster: Natürlich hast du recht und es liegt in meinem Fall hauptsächlich an der entsprechenden Niederlassung. Die Firmenpolitik von KIA ist jedoch auch nicht die vorbildlichste in mehrfacher Hinsicht. Zum Thema Serviceheft hat mich KIA Deutschland stur an den Händler verwiesen.

Als ich zuletzt die verringerte Reichweite angemerkt hatte, wurde lediglich mit einem "fahren Sie das Fahrzeug leer und laden Sie es dann nochmal auf 100% auf". Bevor ich die Themen wie z.B. mit der Sitzheizung eskaliere (ggf. über KIA Deutschland) , wollte ich jedoch anderen Erfahrungen mit der Reichweite einholen.

VG

Rosi

Ich habe bereits in meiner ersten Antwort an EST58 geschrieben, dass es u.a. Probleme mit der Sitzheizung gibt und das Probleme von der Werkstatt Probleme ausnahmslos nicht behandelt werden. Also keineswegs "jetzt kommt sogar irgendwas"

Die WS hätte mit der Antwort recht, wenn der Akku nicht kalibriert wäre. Wie ich aber in meinem ersten Beitrag geschrieben habe, wird der Akku wie vorgeschrieben einmal im Monat auf 100% aufgeladen und damit kalibriert. Und ja, dass weiß die WS auch.

Leider hilft der Spritmonitor bei dem Thema nicht weiter, da mir der Verbrauch bekannt ist. Meine Frau fährt das Auto mit unter 15kWh/100km. In den letzten 30.000km hatte das Fahrzeug einen Durchschnitssverbrauch von 15kWh/100km. Das Problem ist, dass die Reichweite binnen eines Jahres von ursprünglich 468Km (bei Abholung) auf heute 350km gesunken ist. Natürlich ist eine gewisse Schwankung normal, aber über 100km in so einer kurzen Zeit?