... ich bin überzeugt davon, dass irgendwo in den Tiefen des Autos eine Ladestatistik abgerufen werden kann ...
Ich auch, aber nix genaues weis man nicht 
Was man abrufen kann, ist (beim PHEV) wieviel im E-Modus gefahren wurde (da hat sich der 
beim TÜV verquasselt).
Ob das nun bedeutet, daß auch ausgelesen werden kann, wie oft und lange der Verbrenner lief und ob er nur zum Laden, oder zum Antrieb lief ... ?
Das ist ja wirklich eine interessante Frage:
Ob das nun bedeutet, daß auch ausgelesen werden kann, wie oft und lange der Verbrenner lief und ob er nur zum Laden, oder zum Antrieb lief ...
natürlich!
Das sollte man mal bei den Premiumautos auslesen.
Die meisten Plugin Hybrid's (Premium-Hersteller) werden doch nur wegen den "kleinen" Vorteilen gekauft (Abschreibung/Bonus).
Genau deshalb bin ich ganz Froh mit der Vorkonditionierung bei Tesla, wenn es auf Langstrecke geht fahre ich mit 100 % los und
beim ersten Ladestop kann ich richtig schnell laden.
Passt schon echt gut .
Niro-Fahrer haben aber auch einen Vorteil:
KIA kann nicht «over the air» mal eben die Ladegeschwindigkeit einschraenken, wenn man den Akku misshandelt… ?
Also mir gefällt die C-säule des neuen Niro nicht ,hab mich für den EV6 entschieden der ein reines E-Auto ist .
Also das mit der C-Säule ist nicht wirklich ein Argument: "Die andersfarbige C-Säule als Kontrastelement wird übrigens als Option angeboten werden."
Hoffentlich! Diese andersfarbige C-Säule sieht aus wie ein Reparaturblech.
is ja auch eins
Also das mit der C-Säule ist nicht wirklich ein Argument: "Die andersfarbige C-Säule als Kontrastelement wird übrigens als Option angeboten werden."
In dem Video von NiroCruiser sieht man das der C-Säulenschild aufgesetzt ist es soll ja Luft durchströmen ( bei 5.50 min Video ) eine Stimme fragt wie man das saubermachen soll,
vielleicht mit einer Flaschenhalsbürste.Ich hatte den EV6 einen ganzen Tag zur Probe und das gesamt Paket hat mir besser gefallen.Der Niro22 wird nur optisch verändert ,der EV6
hat vielmehr neue Assistents-Pakete (natürlich gegen Aufpreis) z.b. aktiver Totwinkelassistent mit Monitoranzeige.
