Keine Frage, KIA hat bei der Ökonomie der Niros ganze Arbeit geleistet.
Die Frage ist, wie sich ein noch windschnittigeres Auto mit genau der Technik der Niros verbrauchsmässig verhalten würde.
Vielleicht stände da beim HEV immer eine 3 vorne? ☺
Und die e-Variante immer unter 10 ?
welche Autozeitschrift beschreibt genau, wie sie testet?
Jede serioese? 
Dem Orginalartikel nach basiert die Zusammenstellung auf diversen Einzeltest - bei E-Autos, wo der Verbrauch extrem von Wetterbedingungen und Fahrstil abhaengig ist, ist das alleine schon nicht wirklich ernst zu nehmen.
Ansonsten bin ich aber mit, dass der Verbrauch bei E-Autos eigentlich viel zu wenig diskutert wird.
Die Information, wie schnell der Akku von 20-80% laedt ist eigentlich komplett unsinnig - relevant ist eigentlich nur, wie schnell ich wieviel Reichweite(!) wieder in das Auto bekomme!
Durch die gute Effezienz steht der Niro da - trotz nicht mehr zeitgemaesser Ladegeschwindigkeit - immer noch sehr gut da.
Jede serioese?
OK, dann gibt es keine seriöse!
WLTP ist genau beschrieben, also kann/könnte man sich alles andere sparen.
Warum gibt es nur Kritik an diesen genau spezifischen Tests? Weil sie meisten in der Realität nicht eingehalten weden.
Es gibt aber keine Definition für Realität. Also ein unlösbares Problem.
OK, dann gibt es keine seriöse!
WLTP ist genau beschrieben, also kann/könnte man sich alles andere sparen.
Nein.
Der WLTP ist einfach nur ein normierter Testrahmen, der irgendwie versucht, ein durchschnittliches Benutzungsmuster in europaeischen Verhaeltnissen darzustellen. Es ist ein Hilfsmittel zum direkten Vergleich - nicht mehr oder weniger.
Das Problem dabei ist nur: Die allerwenigsten Benutzer haben genau dieses Fahrmuster 
Es macht daher durchaus Sinn, andere «Verbrauchsmuster» zu testen, so lange das auf einer ordentlichen und statistisch nachvollziehbaren Art und Weise durchgefuehrt wird.
Bestes Beispiel ist hier z.B. Unser Tempolimit und die klimatischen Verhaeltnisse - das bildet der WLTP naemlich genau gar nicht nicht ab. Der WLTP bildet auch nicht ab, wenn man ein Auto nur in der Stadt bewegt oder dauerhaft mit 160+ ueber die Autobahn scheppert…
Ich wuenschen mir definitiv mehr differenzierte, aber auch standarisierte Verbrauchsangaben:
- Stadtverkehr (bis 50)
- 60
- 80
- 100
- 120
- 140
usw.
Das kann die Presse durchaus hinbekommen - aber nicht mit dieser zweifelhaften Methodik.
