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Wintertauglichkeit Niro (PHEV)

    • PHEV
  • EST58
  • 12. Januar 2019 um 12:15
  • Frank_D
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    • 29. Januar 2019 um 10:26
    • #41
    Zitat von Eskon85

    Es war lediglich, meiner Meinung nach, nicht richtig zu behaupten dass es nichts kosten würde Reifen zu lagern/umzustecken.

    Nun, ich ging doch tatsächlich davon aus, dass wer ein Auto für <25000€ fährt, dann noch das Geld für Reifenwechsel und ggf. Einlagerung hat...

    Daher das „verhältnismäßig“ nichts bis auf Aufwand.

    D- MJ 2023 PHEV Spirit Cityscape Grün, Technik, Relax, Dach, 16"

    NurSpritNixStrom :!:

  • Eskon85
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    • 29. Januar 2019 um 12:46
    • #42
    Zitat von Frank_D

    Nun, ich ging doch tatsächlich davon aus, dass wer ein Auto für <25000€ fährt, dann noch das Geld für Reifenwechsel und ggf. Einlagerung hat...
    Daher das „verhältnismäßig“ nichts bis auf Aufwand.

    Dann schreib das doch gleich so, dass du diese Sichtweise hast. :saint:

    Hev spirit mj17 alles drin ausser Schiebedach und AHK

  • Frank_D
    E10 Tanker
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    • 29. Januar 2019 um 13:38
    • #43
    Zitat von Eskon85

    Dann schreib das doch gleich so, dass du diese Sichtweise hast. :saint:

    Ich ging von Normalität durch Kausalität aus.

    D- MJ 2023 PHEV Spirit Cityscape Grün, Technik, Relax, Dach, 16"

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  • EST58
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    • 29. Januar 2019 um 16:12
    • #44

    hhmmmmmm.....

    Also Treadstarter wundere ich mich ein wenig, dass das Thema fast in einen Glaubenskrieg abrutscht.

    Fühle mich nun als Ganzjahresreifenfahrer nun deplaziert und schuldig.

    Da fallen die über 50000km unfallfreien Kilometer mit Ganzjahresreifen der letzten Jahre mit drei verschiedenen Fahrzeugen gar nicht mehr ins Gewicht.

    Nun habe ich echte Sorgen, dass ich gleich bei der nächsten Gelegenheit wegen der Ganzjahresreifen in einen schweren Zwischenfall verwickelt werde.

    Wie konnten die Dinger nur für den Straßenverkehr zugelassen werden, frage ich mich ernsthaft

    Nein, nun mal ganz im Ernst, solche hitzigen Debatten um Leben und Leben lassen, verunsichern mich in der Tat, ob ich nicht in die Wechslerfraktion zurück muss.

    Aber schon der Wechselzeitpunkt kann zu früh oder zu spät sein. Alleine das wäre schon wieder einen neuen Streittread wert. Man kann es nur falsch machen.

    EX-Kia-Fahrer = viele Modelle
    Aktuell Seat Mii electric fürs Dorf und die Frau
    und
    Mitsubishi Eclipse Cross/PHEV mit 1500kg-AHK

  • e-laun
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    • 29. Januar 2019 um 16:23
    • #45

    ganz einfach: schau dir diesen test an und überleg dir, was für dich wichtig ist. Da gibt es kein Patentrezept.

    Ganzjahresreifen Test 2024: Alle Reifengrößen im Überblick

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Dieselsparer
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    • 29. Januar 2019 um 16:27
    • #46

    Ich fahre auch Ganzjahresreifen, meine sind klasse. Wer den letzten ADAC Ganzjahresreifen-Test gelesen hat, schreibt danach nicht mehr so pauschal abwertend.

    2018 PHEV Vision weiß, mit adaptiven Tempomat :whistling: unverschuldeter Unfall am 20.März 24 - wirtschaftlicher Totalschaden

    2024 e-niro Spirit 64kwh, Glasdach, WP, AHK, Komplettausstattung, EZ.2022

  • hewwie
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    • 29. Januar 2019 um 16:43
    • #47
    Zitat von Dieselsparer

    Ich fahre auch Ganzjahresreifen, meine sind klasse. Wer den letzten ADAC Ganzjahresreifen-Test gelesen hat, schreibt danach nicht mehr so pauschal abwertend.

    Man muss es halt auch der persönlichen Situation anpassen. Nicht jeder wohnt z.b. im Schneegebiet oder an einem Steilhang...

    KIA Niro PHEV SPIRIT, Graphit Metallic, AHK abnehmbar, P5, P7, P8, LED-Scheinwerfer, MJ18, Bereifung Sommer/Winter je 16" Alu, Webasto Standheizung mit T100, Ladekabel 20A, E-Kennzeichen :!:
    Fahren zu ca. 85% EV. Laden bevorzugt zu Hause (2 PV-Anlagen - aus 2009 - 5kWp & aus 2017 - 7,3kWp mit 5kW Speicher).
    ->Interesse an: Automatik für Fensterheber, optisches Tuning und sonstigen Modifikationen <3

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