Sportmodus 
Fahrt mit PHEV und Wohnwagen
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Habe ich alles probiert.
Im Sportmodus mit Tempomat und unserem Fendt 450 am Haken geht nicht.
Der schaltet wild hin und her. Ich bin jetz immer manuel im Sportmodus unterwegs. -
Mach ich genauso.
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Laden beim Fahren geht so:
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Da habe ich die Idee her. Funktioniert!
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Immer wenn der Zeiger im ersten Drittel des Eco-Bereichs ist läuft nur der Verbrenner. Das ist unabhängig von der Geschwindigkeit.
Wie kommst du zu dieser Aussage?
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Wie erkennst du, wieviel elektrische Energie in welche Richtung fließt? Das geht nur mit OBD2.
der Zeiger hat wenig Aussagekraft. -
Nur zur Info: Der EV ist IMMER im Einsatz. Je nach Arbeitspunkt des Verbrenners wird mit per Kennfeld definierter Leistung ge bzw entladen.
(Prinzip des Hybrid). Die Energieflußanzeige zeigt aber nur das Vorzeichen, nicht den Betrag.
Is so als würde das Konto nur zwischen Gutschriften und Belastungen unterscheiden, ohne Betrag. Da wüsstest du am Monatsende nie, wo du stehst.Grundsätzlich kann sich der Arbeitspunkt durch einen Schaltvorgang grundlegend ändern(Laden <> Entladen) ohne, dass der Zeigerausschlag sich verändert.
Zusammenfassung: Der Niro bietet mit Boardmitteln nur ungenügende Indikatoren über den Energiefluß und die Aussage:
Immer wenn der Zeiger im ersten Drittel des Eco-Bereichs ist läuft nur der Verbrenner.
ist absolut unhaltbar. Das ganze ist nicht binär
