Servus,
Der neue Mercedes C-Benziner leistet 184 PS, die E-Maschine unterstützt beim Beschleunigen mit bis zu 10 kW und rekuperiert mit 12 kW.
Mich würde interessieren, wie die genannten Werte bei unserem Niro-HEV sind. Vielleicht kann ein techn. Experte (mein Favorit=Laun) dazu was sagen? Ausser dass unser E-Motor 32 KW leistet habe ich nichts gefunden.
Keine Sorge - ein Wechsel kommt für mich nicht in Frage 
Gruß und schönes WE
OBD2 zeigt mir beim HEV bis zu ca 42kW.
ist hier aber auch sicher schon geschrieben worden.
Hintergrund: der EV Motor des HEV und des PHEV sind identisch, deswegen kann der HEV kurzzeitig fast genausoviel. Der nominale Unterschied (32 vs 45) liegt an der unterschiedlichen Anzahl parallelgeschalteter Akkus beim PHEV, somit kann der PHEV grundsätzlich(bei gleichem Strom pro Zelle) mehr Strom abgeben/aufnehmen.
Weitere Infos liefert Wikipedia : https://de.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro
Erinnert mich an meine Modellflugzeugmotoren. Mehr Zellen, mehr Power. Da sind die Zellen der Lipos aber in Reihe und damit ist die Spannung höher. Kommt aber im Endeffekt aufs gleiche raus...
To be honest: der PHEV hat mehr in Serie UND mehr parallel! Wollte es aber nicht übertreiben. SUche gerade das, was ich hier mal geschrieben habe bevor ich den Zugriff auf die Daten des PHEV verloren habe...
hier habe ich die wichtigsten Daten zusammengefasst:
wichtigste info: der Post stammt aus Feb 2017 
Der Mercedes ist wahrscheinlich nur ein Mildehybrid
Wobei sich das "mild" vermutlich nicht auf den Preis beziehen dürfte 
Der Mercedes ist wahrscheinlich nur ein Mildehybrid
Mein Traktor hat einen Anlasser mit 4 kW! 
Naja, mit 10kW kann man sogar bis ca 80 km/h die Geschwindkeit halten.
Ich bin sicher, so eine Technik hätten wir schon seit mehr als 10 Jahren haben können und in Kombination mit einer winzigen Batterie könnte man damit wunderbar Stadtfahrten/Stau/Stop&Go abdecken.
