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  3. Niro - Elektrik & Beleuchtung

12V Steckdose im Kofferraum

    • HEV / PHEV
  • KiaNiro2709
  • 2. April 2018 um 19:39
  • KiaNiro2709
    Gast
    • 2. April 2018 um 19:39
    • #1

    Weiss jemnd was über die Möglichkeit eine 12V Steckdose im Kofferraum zu ermöglichen. Vorm Gangwahlhebel sind ja 2 Stück- Meineserachtens unsinng. Wennman eine Kühlbox im Kofferraum betreiben will - eigentlich aussichtslos. Habe das auf dem kurzurlaub letzte Woche gemerkt

    Gruß

  • karein
    Anfänger
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    8
    • 2. November 2018 um 13:21
    • #2

    Wie rüste ich am besten eine Bordsteckdose mit Dauerplus im Kofferraum nach?

    Danke für Eure Tipps.

    PHEV Vision, Technikpaket, Led

  • Gast
    Gast
    • 2. November 2018 um 14:06
    • #3

    Wie darf man denn die Frage bei einem PHEV verstehen, der die 12 V-Straterbatterie im Kofferraum hat? ?(

  • Online
    ecki
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    Wattenscheid
    • 2. November 2018 um 14:08
    • #4

    Oberhalb der 12V Batterie müsste genug Platz für eine solche Steckdose sein.
    Nimm mal die Abdeckung der Batt. ab und fühle mal, ich meine da wäre reichlich Platz dafür.
    Mit ordentlich Kabelquerschnitt (ca 2,5qmm) und fliegender Sicherung dazwischen dann gleich runter zur Batt., sollte kein Thema sein.

    -----------
    Niro Vision PHEV in Gravity Blue B4U, LED- und Technikpaket, AHK
    MJ 2018, vom Band gefallen Nov. 2017
    Sommer: Ronal 7x16 et40 mit 225/55 16, Winter: orig. Felgen mit 205/60 16
    Yamaha TDM900a weiß und XT660X schwarz

    Altern ist ein hochinteressanter Vorgang:
    Man denkt und denkt und denkt - plötzlich kann man sich an nichts mehr erinnern. (Ephraim Kishon)

  • Gast
    Gast
    • 2. November 2018 um 14:26
    • #5

    Was meinst Du denn mit Dauerplus genau? Den richtigen Dauerplus (30), oder den von der Zündung geschalteten Plus (15)?
    Bei 30 gilt es u.a. zu beachten, daß die Batterie sowas nicht unbegrenzt aushält; je nach dem, was Du versorgen willst, geht sie früher oder später in die Knie.
    Bei 15 ist dann Aus, wenn auch die Zündung Aus ist.

  • e-laun
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    13.322
    • 2. November 2018 um 14:35
    • #6

    vor allem muss man nach dem Strommessshunt abgeifen, sonst weiß die Niro Elektronik nicht, wieviel Strom entnommen wurde und läd falsch nach.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Gast
    Gast
    • 2. November 2018 um 14:38
    • #7

    Wo ist der denn versteckt?

  • e-laun
    Spekulatius für alle
    Reaktionen
    6.993
    Beiträge
    13.322
    • 2. November 2018 um 15:06
    • #8

    direkt am - Pol. Deshalb ist da unten auch das Kunststoff Gehäuse incl Kabel. Man muss (-) also an der Karosserie abgreifen und nicht an der Batterie!

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Gast
    Gast
    • 2. November 2018 um 15:30
    • #9

    Oki, danke für die Info. :thumbup:

  • karein
    Anfänger
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    8
    • 2. November 2018 um 16:22
    • #10

    Hallo BFS

    ich meine Klemme 30. Die Gefahr der Batterieentleerung ist mir bewusst, ich würde einen Batteriewächter verwenden, der bei ca. 11 Volt abschaltet.
    Danke für Deine Info

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