Beiträge von Frank_D

Zitat von oxident

Hi!

Ich habe jetzt schon ein paar Mal erlebt, dass bei meinem Niro im Sportmodus ein "S" anstelle des aktuellen Gangs angezeigt wird und er dann scheinbar auch im Sportmodus automatisch schaltet. Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wann und warum genau das passiert. In der Anleitung finde ich auch nichts dazu.

Kann jemand helfen?

Handbuch Seite 4| 58

Wenn der Fahrer den "Sportmodus"
auswählt und in einen höheren oder
niedrigeren Gang schaltet, ändert sich
der Gang automatisch in den manuellen
"Sportmodus".
Je nach ausgewähltem Gang erscheint
auf dem Display der Gang 1 bis 6.

Zitat von cave

Lass das lieber den laun erklären, sein Post (s.o.) passte schon.

Was das denn?

Zitat von dr205

Kia bietet DSG Getriebe auch in herkömmlichen Modellen an. Bei 7 Jahren Garantie würden sie es wohl nicht machen, wenn es damit Probleme gäbe. Gibt ja wohl genug Autofahrer die viel Stop and Go fahren. Und es gibt auch nirgends Hinweise, seitens des Herstellers.

Ich möchte deinen Glauben nicht allzu sehr erschüttern.
Eine durch dauerhafte Kriechfahrt überbeanspruchte Kupplung, egal ob manuell oder automatisiert bedient, ist vor allem eines: frühzeitig verschlissen.
Kupplungsverschleiss fällt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht unter die Herstellergarantie.

Danke.

Nee
Das war ich nicht. Bin gerade am Bodensee.

Zitat von Stefdi

Ich kann es glauben ....da ist vorhin so ca.19.30 Uhr ein Niro in Metal Grey durch mein Heimatdörfchen gehuscht

Wo ist das denn, dein Dörfchen?
Vielleicht war ich das ja?

Man kann halb verriegelte Türen und Klappen einfach zu drücken.
Probiers mal.

Zitat von Daarude

Wie funktioniert denn der Spurhalteassistent im Assisted Driving Paket? Er piepst beim überqueren der Linie. Lenkt er auch aktiv zurück?

Mag niemand mehr Handbücher lesen?

Zitat von dr205

Totaler Mumpitz! Das Getriebe ist für alle Fahrereignisse gebaut. Auch für den Stau.

Totaler Mumpitz!

DSG und auch die Easytronic von Opel mögen es gar nicht im "Kriechgang" dauerhaft bewegt zu werden.
Ein Schaltgetriebe würde auch niemand mit schleifender Kupplung fahren.

Der EV-Betrieb macht den Unterschied.
Ohne ihn wärs gefährlich.

Warum fährst du sowas nicht?