Aber unabhängig davon: das schweift hier vom Thema ab.
Ja.
zumal es den Niro als reinen Benziner gar nicht gibt.
Der Verbrenner muss im Zusammenhang mit der EV-Einheit gesehen werden.
Gestern 300km Schwarzwald. Davon 80km BAB mit 130km/h - 4,5l.
Mit allem Komfort wie Klima und Sitzbelüftung, also kein Sparbetrieb.
Aber nun Schluss mit OT und eventuell unhaltbaren Behauptungen.
Erfahrung mit Verbrennern.
Ich tippe auf ~10 Liter.
Wer bietet mehr?
Beim Verbrenner (100% Verbrenner-Betrieb) liegen wir bei rund 7l/100km
Wo haste das denn her?
Kurioser Weise bleibt der Akku immer im oberen Bereich
Kurioses Ingenieurhalbwissen wahrscheinlich.
Lebensdauerbeinflussende Faktoren oder einfach nur so passiert bei der Konzeption des Antriebs?
das durftest du damals so wenig wie heute!
Über die Zulässigkeit MUSS ein Richter entscheiden und die Weitergabe an 3te ist heute mehr denn je aus Datenschutzgründen untersagt
Ich sehe das Thema als einen weiteren Fall, in dem die Gesetzgebung der Realität wird folgen müssen.
Je mehr Autofahrer so etwas nutzen, um sich selbst im Fall der Fälle abzusichern und - um potentiell abzuschrecken(!), desto größer der Nutzen und gleichzeitig der Druck auf den Gesetzgeber...
... Zulassungstermine
Zulassungstermine?
Was ist das denn?
Ist jetzt zwar 15 Jahre her, dass ich da nicht mehr vegetiere, aber hat sich inzwischen soviel verändert?
Wär mir deutlich zu umständlich.
Dauerhaft Datenverbindung via Wlanfreigabe sorgt für aktuelle Verkehrsdaten im Navi. Das Telefon ist via Blauzahn zum Telefonieren verbunden. Oder als Medienspeicher für Musik z.B.
Warum gehst du damit nicht in die Werkstatt?
Wie sieht's denn bei dir aus.
Ich seh nichts.
Wollte auch schon fragen, ob ihr eure Sticks an den heißen Tagen im geparkten Auto lasst?
ja
