Beiträge von Darth72

Es mag ja sein, dass immer mehr Marken so agieren, aber derartige Preisunterschiede haben bei fest vorgegebenen Zeitvorgaben seitens KIA keinen sachlichen Grund und sind daher mMn unredlich.

Wobei die 150 Euro von Klaus 1 eher einen absoluten Ausschlag nach unten darstellt.

Das könnte auch daran liegen, dass durch den sehr frühen Zeitpunkt der Wartung im Fall von Klaus 1 die Werkstatt möglicherweise noch den Preis vom e-Niro mit jährlichem Service verwendet hat.

Die andern hier geposteten Wartungskosten liegen typischerweise im Bereich zwischen grob 300 Euro und 600 Euro - je nachdem was halt die Kreativität der jeweiligen Werkstatt bei der Abrechnung so hergibt.

Wenn ich das höre, EV-Fahrer, habe ich wohl echt Glück mit dem ersten Kundendienst an meinem Niro EV nach 16 Monaten und fast 30.000 km bei einem offiziellen KIA-Händler gehabt.

Auch wenn ich es in einem anderen Thread schon kurz ausgeführt habe, hier der Vollständigkeit halber nochmal eine detailliertere Fassung zur 1. Wartung an meinem Niro EV.

Gedauert hat das ganze knapp 1 Stunde, für den "30.000 km / 24 Monate Wartungsdienst laut Angaben von KIA Deutschland" wurden 11 AW à 6 Minuten veranschlagt, für die "Karosserie-Inspektion" fielen 2 AW à 6 Minuten an.

Der o.a. Posten Wartungsdienst enthält im übrigen auch bereits die Lohnkosten für den Wechsel des Innenraumluftfilters sowie der Bremsflüssigkeit.

Kosten insgesamt: 287,74 Euro ohne Wischwasser, aber mit Karosserie-Inspektion sowie Innenraumfilter- und Bremsflüssigkeits-Wechsel.

Ist aus meiner Bewertung jetzt zwar absolut gesehen nicht billig, aber im Vergleich mit den meisten Berichten hier eben doch ziemlich günstig.

Die Mobilitätsgarantie wurde indes noch nicht verlängert, da die 24 Monate ab Auslieferung noch nicht abgelaufen waren. Dafür fallen dann im Sommer 2026 nach aktuellem Stand nochmal 19,90 Euro an.

Danke. Ja, mein Umzug im Sommer um knapp 150 km hat mir damit fast 50 Prozent gespart.

So, der erste Kundendienst meines Niro EV nach 16 Monaten und fast 30.000 km ist offiziell erledigt.

Dauer: ca. 1 Stunde

Kosten: 287,74 Euro ohne Wischwasser, aber mit Karosserie-Inspektion sowie Innenraumfilter- und Bremsflüssigkeits-Wechsel.

Ich bin sehr zufrieden.

Zitat von RoSchmi68

[...]

Wie sind eure Erfahrungen?

RoSchmi68,

Du hast nach den Erfahrungen der Forumsmitglieder mit dem Navi angefragt.

Genau die hast Du bekommen, inklusive Aussagen zur Datenqualität und -aktualität sowie den daraus resultierenden Konsequenzen für die Assistenzsysteme.

Wenn Dich nur die Navigation anno 1990 interessiert, solltest Du besser keine offene Frage stellen und Deine Frage deutlicher formulieren und am besten begrenzen.

Ja, sholloman, Du hattest im Gegensatz zu Pierre tatsächlich einen Artikel verlinkt.😉

Vor dem Hintergrund des Beitrags von Pierre unmittelbar vor Dir ergab sich für mich beim Lesen von "nach 5 Sekunden Suche" zu Beginn Deines Beitrags ein Schlagen in die selbe Kerbe wie Pierre ("Internet wird dir da sicherlich weiterhelfen können" und "ein bisschen Eigeninitiative").

Sollte das nicht so gemeint gewesen sein... mea maxima culpa.😇

Zitat von Pierre

Der ADAC im Internet wird dir da sicherlich gut weiterhelfen können.

Ein bisschen Eigeninitiative wäre hier sicherlich angeraten.

Warum wird ein nach Hilfe fragender, neuer Forist hier mit dem Hinweis "steht im Netz" abgekanzelt?

Das niro-forum.de ist doch eigentlich ein Forum, wo man über alles zum Themenkomplex Kia Niro diskutieren und Fragen stellen können sollte und - wenn man zuvor mit der Suchfunktion einen Doppelpost ausgeschlossen hat - im Regelfall auch eine kompetente Antwort bekommt.

Der Hinweis aufs Internet hilft meist nur bedingt. Alles steht da... und nichts.

Beim ADAC ergibt die Suche nach "plug in hybrid kia niro mehr leistung" übrigens 35 Suchergebnisse. In keinem wird nach meinem kursorischen Lesen auf die gestellte Frage von michael1966 eingegangen. Dein Vermutung, Pierre, hat sich also nicht bestätigt.

Außerdem verfängt der Hinweis auf "ein bisschen Eigeninitiative" hier aus meiner Sicht nicht. Der Themenstarter hat sich mMn gezielt hier an das Forum gewandt, weil er sich von der großen Anzahl an Besitzern eines dieser Fahrzeuge mehr Kompetenz erhofft hatte als von den meisten Kia-Händlern. Aber da schenken sich leider nahezu alle Standardmarken heutzutage kaum noch etwas.

Mein Appell: Seid doch bitte einfach etwas netter zueinander.

sholloman, es ist großartig, dass Du einen amerikanischen Artikel aufgetan hast, von dem kein Mensch sagen kann, ob der andere Ladestecker (J1772) der einzige Unterschied zur deutschen Version ist.

Außerdem wird in dem Artikel mit keiner Silbe erklärt, WARUM sich die Leistungsdaten gem. michael1966's Information verändert haben - im Gegenteil, es wird sogar geschrieben, dass sich am Antrieb überhaupt nichts geändert hat (unchanged powertrain for 2026). Genau danach hatte der Eröffner des Threads aber gefragt.

Ein "funktionierendes Navi" impliziert im Jahre 2025 in einem Fahrzeug mit diversen Assistenten auch eine außerhalb von Baustellen nahezu immer korrekte Hinterlegung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit - bei einer Änderung eben mit dem nächsten Update. So einfach ist die Welt.

Du kannst gerne versuchen Dich mit Wortglauberei rauszureden, es wird Dir nicht gelingen.