Beiträge von Monarch

  • KIA Niro EV SG2 hat bei Hitze, derzeit › 30 Grad Celsius, die AC - Ladung abgebrochen

    Also Lüfter ist bei hohen Außentemperaturen normal, das habe ich in den beiden vergangenen Sommern schon bemerkt und habe mir das per Carscanner dann mal genauer angesehen.


    Wenn man mit 11 kW lädt, läuft im Sommer recht bald ein (vermutlich eher kleiner) Lüfter an, der ist auch temperaturgeregelt. Das Ladegerät im Auto wird bei hohen Außentemperaturen jedoch trotz Lüfter immer wärmer und irgendwo bei über 60°C wird die "große Kühlmaschinerie" angeworfen und das Ladegerät wird schnell deutlich abgekühlt. Dann beginnt das Spiel wieder von vorn.


    Das ist ja soweit auch alles logisch, wenn man von 10% Verlust ausgeht, irgendwo muss die Energie ja hin.


    In der Praxis lade ich zuhause meist nur einphasig, weil das Auto lange steht, da ist die Wärmeentwicklung deutlich geringer...

  • Kosten für Wartung/Inspektion Niro EV (alle 30.000km / 2 Jahre)

    Darth72 komme aus Nähe Aalen, ich fahre aber 1x die Woche normalerweise ins Büro Nähe Backnang. Daher hab ich einige Werkstätten zur Auswahl... der Höchstbietende ist gleichzeitig die nahe gelegenste Werkstatt 🥳

    Bayern liegt leider in der falschen Richtung. Habe bei der "560€-Werkstatt" schon einen Termin vereinbart. Riesige Umwege oder gar Urlaub für eine Inspektion machen halt (für mich) auch nicht so viel Sinn.


    Mein Problem ist auch gar nicht der Betrag an sich. Mit meinem früheren BMW-Verbrenner hab ich bei weitem mehr bezahlt und das ist bald 15 Jahre her. Was hier bei Kia nicht passt, ist die völlig unpassende Relation des Betrags zu den Arbeiten.

  • Erstes Fazit durchwachsen

    Zuerst mein Beileid oder besser drücke ich die Daumen, dass du mit der Zeit dich an die Eigenheiten gewöhnst...


    Zu den einzelnen Punkten.

    1: zum Knacken kann ich nix sagen, das mit dem Spiegelglas erinnert mich an den ix20 meiner Frau, dort wurden beide Spiegelgläser mit dem selben Symptom ersetzt. Ein Glas kostet beim Boschdienst ca. 40€, der Einbau ist in zwei Minuten erledigt. Du hast ja sicher noch Gewährleistung und sogar Herstellergarantie. Wenn du dich auf letztere berufst, kannst du auch einfach zu einer näheren Werkstatt gehen, falls es eine gibt. Mit beiden Problemen.


    2: Ich meine dass es für dieses Problem irgendwann mal ein Update gab. Ich habe es noch nie erfahren, aber mein Niro ist auch einer der letzten. Als grundlengende Info sollte man immer prüfen, ob die READY-Anzeige da ist. Wenn nicht, lässt sich kein D und kein R einlegen. Es wird sicher noch jemand dazu was sagen.


    3: Klima macht immer mal wieder, was sie will, dazu gibt es hier viel Stoff und keine wirkliche Lösung 🤷


    4: auch das ist so. Wenn du Glück hast, wird es an deiner Problemstelle durch ein Navi-Update korrigiert. Wenn nicht, dann nicht.


    5: das ist reine Gewohnheitssache, ich kenne beide Varianten. Es hat auch Vorteile, den Tempomat mittels Gaspedal kurzzeitig außer Funktion pausieren zu können.


    6: Favoriten einfach am Lenkrad durchschalten. Eine sinnvollere Lösung wird es nicht geben.

  • Passenger AIR BAG on / off

    Das ist vollkommen normal. Es soll ein Hinweis sein, dass man eben keinen Reboarder-Kindersitz montiert bzw. keinen erwachsenen Beifahrer auf dem Sitz platziert, je nach Anzeige. Da geht es um Leben und Tod, deshalb nicht deaktivierbar.

  • Niro vs. ID.3

    Der SG2 heizt nicht, wenn man den Ladestrom auf 14 A begrenzt. Mache ich im Winter fast nur so (außer vor wirklich langen Strecken, da lohnt es sich mit 100% und angewärmtem Akku zu starten).