Der Service Mitarbeiter sagt ja, laut Service-Heft ist die Batterie alle 4 Jahre zu tauschen. In 4 Jahren ist aber die Gewährleistung abgelaufen und dann wird das Ding gewechselt wenn's leer ist. Habe gestern in einigen anderen Foren gelesen, es scheint wohl überall das selbe zu sein, es wird gnadenlos hingelangt bei E Fahrzeugen. Man spart ja momentan am Sprit, und bekommt noch die Thg Prämie, da kann man schon ein bisschen teurer werden.
Habe gerade unseren Niro von der 2ten Inspektion abgeholt. Mit E Call Batterie 691.- € ohne Luftfilter.
Ich hatte etwas Schnappatmung.
Wenn's mir nicht um die Garantie ginge hätte ich nichts machen lassen.
Die Batterie kostet mit MwSt 120 €.
Gruß an Alle
Hallo,bei unserem Kia steht jetzt auch der 2te KD an. Kosten laut Werkstatt 658,- €. Wenn ich mir die Stromkosten auf 40000 Kilometer und die KD Kosten ansehe dann sind die identisch. Ist schon nicht mehr ganz lustig . Da kaufst du dir ein sparsames Auto und wirst dann richtig schön abgezockt. Gruß an alle.
Edit: Auch interessant, du sagst die Scheibe geht gut, die Bewertung bei Autodoc sagt wiederum sie rostet sehr schnell. Echt schade, dass es die Brembo Beyond EV nicht für den Niro gibt.
Wir waren diesen Winter viel unterwegs, also bei unserem rostet nichts. Die Scheiben sind angeblich auch beschichtet für E Fahrzeuge.
Gruß
Heute die Sommerreifen drauf gemacht und die Bremsscheiben kontrolliert,alles bestens nach vielen Fahrten zum Skifahren mit Salz und Schnee.
Gestern war ich mit den neuen Bremsscheiben im Niro beim 1 TÜV.
Alles ohne Probleme, die Bremswerte passten einwandfrei.
Plakette drauf und fertig.
Bitte schön:
Zum Tauschen der Bremsscheiben braucht es nicht viel Werkzeug, Wagenheber, Radmutternschlüssel ,14mm Ring ,besser Nuss mit Ratsche und Verlängerung, 2 Schlitzschraubenzieher einer davon sehr schmal, und eine 12 Volt Batterie mit 2 dünnen Kabeln, und ein Gurt zum aufhängen der Feststellbremse an, damit die nicht an der Bremsleitung hängt, das wars. Das schwierigste war für mich den Stecker von der Automatischen Feststellbremse runter zu machen. Der Stecker ist mit einem Klippverschluss versehen, da musste ich ewig rumdrücken, irgendwie ging er dann auf. Ansonsten Zeitbedarf ca 2 Stunden. Wer noch Fragen hat, bitte melden.
Gruß
Unserer zeigt nach drei Jahren und
33 tsd Kilometern 16,9 an.
Viele Kilometer mit Anhänger,kleiner Planenhänger ,Radträger oder auch Kajaks auf dem Dach. Viel davon auf Landstraße,wenig Autobahn und kaum Stadtverkehr.
Das passt für uns.
Hallo,vor kurzem war ich mit einem Anhänger beim TÜV und habe den Prüfer mal meine hinteren Scheiben anschauen lassen die stark verrostet waren. Kein Stempel mit diesen Scheiben. Heute habe ich die Bremsscheiben und die Beläge selbst getauscht. Ging ohne Probleme, Rückstellung der Bremskolben mit 12Volt Batterie ging auch ganz einfach.
Dann Probefahrt, keine Fehlermeldung. Die Scheiben und Beläge kosteten ca 120 Euro.
Jetzt muss ich nur noch zum TÜV.
Ich bin auf meine Kia Werkstatt ziemlich sauer, weil die Scheiben von Anfang an so verrostet waren. Und bei den Kundendiensten hat mich auch keiner darauf hingewiesen, das die Dinger rosten. 2ter KD 500 € aber nichts gemacht.
Gruß vom Henry der ansonsten mit dem Niro recht zufrieden ist.
