Beiträge von EHenry

    Ich hatte mir vor dem Kauf des Niros auch einiges angesehen.

    Opel Mocca, war uns zu kurz, meine 185 cm Tourenski müssen schräg reinpassen.

    MG ZSEv, war nicht schlecht aber Lenkung zu schwammig, Sitzheizung musste man irgend wo im Menü suchen. AKH geht, aber nur für Fahrradträger.

    Peugeot 3008 zu eng, zu kurz

    Kona ebenfalls zu kurz.

    Der grosse China Suv Aiways war uns dann doch wieder zu gross

    Wir hatten dann den Niro blind bestellt. Zum damaligen Preis ein vernünftiges Auto, auch AKH fähig, Kofferraum fast wie ein Kombi, Grösse für uns nach einem Toyota Landcruisers erstmal ungewohnt klein, obwohl er innen ausreichend Platz bietet. Wir hatten Glück, das Auto wurde 6 Monate nach Bestellung geliefert und bis auf die etwas eigenartige Heizung und die Software im AHK Betrieb sind wir recht zufrieden. Für die 50Tsd die er jetzt kostet würde ich ihn allerdings nicht mehr kaufen. Aber es gibt auf dem Markt nur wenige Alternativen.

    Byd Atto, keine AHK möglich. TESLA gefällt mir weder von innen noch von

    aussen, und der Rest wäre mir schlichtweg zu teuer oder zu klein. Da wäre es dann ein möglichst sparsamer Benziner geworden.

    Gruss Henry

    Ich habe mir die günstige LiDL Wallbox ( 333€ ) besorgt, funktioniert einwandfrei. Dazu noch ein abschliesbarer Schalter vorgeschalten dann brauchst du nur noch den Schalter aufsperren und hast kein Gedöns mit Kabel und Lader .

    Gruss EHenry

    Zum eigentlichen Thema zurück: Das Rost Entfernungsprogramm mittels der 3 Sekunden lang gedrückten Autohold Taste ist meiner Meinung nach relativ unwirksam. Das Ziehen der Parkbremse zeigt da schon deutlich mehr Wirkung. Sehen die Scheibenbremsbeläge aber mal so aus wie bei Rentner 1955 dann ist nicht mehr viel zu machen. Leider sehen meine trotz Parken mit gelöster Handbremse in der Garage und regelmässigem Gebrauch der derselbigen ähnlich aus. Wenn da einmal richtig Rost drann ist geht das kaum mehr weg.

    Nach Aussage des Kia Händlers liegt es am Microschalter. Den dürfen sie aber selbst nicht deaktivieren. Kann aber jeder selbst machen.

    Es geht um diesen Mikroschalter, wenn die Asisenzsysteme hinten nicht verrückt spielen bei angebautem Heckträger und nicht deaktivierten Asisenzsystem könnte man diesen evtl deaktivieren und hätte dann auch Tempomat mit Hänger oder Fahrradträger. Ob das letztendlich geht weiß ich noch nicht und ich will hier auch keinen auffordern das auszuprobieren 🤪

    Laut einem Mitarbeiter des Services von unserem Autohaus hat der Niro EV ein CAN BUS System verbaut das schon im Soul verbaut wurde. EV6 und eNiro haben seiner Aussage ein gänzlich anderes System. In wie weit das stimmt kann ich nicht beurteilen ,könnte aber die Ursache sein.

    Finde es aber trotzdem einfach extrem schwach das Fahrzeug mit der Möglichkeit einer AHK zu bewerben und dann vor allem den Tempomat abzuschalten.

    Du machst nicht nur hier seit Wochen ein riesen Fass nach dem anderen auf, weil die Assistenten fehlen und erwägst nun, alles so zu belassen wie es ist, um Deinen Händler nicht zu verärgern? Hüstel

    Bitte huste mich nicht an, habe schon seit 14 Tagen eine Erkältung. Und so riesig ist das Fassl auch nicht, wir hier in Bayern rechnen da schon in anderen Grössen. 8o

    Ansonsten, wenn du keine AHK mitbestellt hast wird dich das Thema ja kaum betreffen.

    Mich hats betroffen, nur leider sehe ich für mich ohne gutes Geld reinzustecken wenig Erfolg. Blinder Stolz hilft hier nicht weiter.

    ich habe meine Optionen dargelegt. und es kann durchaus sein das es die Vorletzte wird. Auto Verkaufen, und wenn möglich etwas Gewinn machen.

    Warum schreibe ich in 2 Foren, weil es leider 2 gibt, du liest ja anscheinend auch in 2 Foren.


    Gruss aus Oberbayern in den Norden