Beiträge von wasawasa

  • Niro vs. ID.3

    Ich habe beide Autos gefahren. Meinen ID.3 habe ich aber vor knapp drei Jahren abgegeben.

    Vieles wurde ja schon gesagt. Was ich noch einbringen kann: Ich hätte gerne die positiven Aspekte beider Autos in einem Fahrzeug :)

    Bei dem ID.3 gibt es übrigens richtig belastbare Ösen um die Ladung zu verzurren. Das vermisse ich bei meinem Niro.

    Der ID.3 kann Schilder mit Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch übernehmen. Ist sehr angenehm. Es sei denn man fährt auf der Autobahn und auf der Landstraße daneben steht ein Tempo 50 Schild ... Der ID.3 bremst vor Kurven. Er bremst auch vor Ortschaften und hat am Ortseingang die geforderte Geschwindigkeit. Hingegen finde ich den Spurfolgeassistent beim Kia deutlich angenehmer als das Pendant beim ID.3

    Es sind/waren aber beides Autos, die zuverlässig und sehr angenehm zu fahren waren. Beide auf einem hohen Niveau alltagstauglich.

    Würde beide jederzeit wieder nehmen.


    Man sollte aber vorher eine Typklassenabfrage machen:
    H TK VK

    Kia 17 26 24

    ID.3 15 20 19

  • Softwareupdate scheint näher zu rücken....

    Zitat von Gerd_NL

    inkl. dieses Jahr 12 Stück ... also im Rückstand ist da nichts und auch kein Jahr ausgelassen ...

    Hm. Wenn ich auf die Webseite von Kia schaue, dann finde ich für meinen SG2 einen Update zu wenig:
    https://update.kia.com/EU/DE/updateNoticeList


    Wobei ich nicht sicher bin, dass die Liste korrekt ist. Kann aber die Historie nicht einsehen, weil es nicht in archive.org ist.

    Gab es nicht 2023 auch einen Update?

    Aber laut der Liste von Kia fehlt ein Jahr.

  • Softwareupdate scheint näher zu rücken....

    Zitat von klink_bks

    Hier nochmals meine Anfrage zum Update

    Das kann nur ein Insider von Kia beantworten (und vielleicht nicht mal der).


    Ich habe mir das auch schon überlegt, aber aus den öffentlich verfügbaren Informationen kann ich da keine Aussage ableiten und ich habe mich inzwischen intensiv mit dem Thema befasst ...

    Es ist ja nicht mal klar, ob Kia noch zu den sechs versprochenen Updates steht.

    Und ob man die noch selber machen kann, oder als kostenlosen Service vom Autohaus bekommen soll.

    Es ist auf jeden Fall eine kommunikative Vollkatastrophe.


    Dann kann man sich fragen was bei den Versprechen sticht, die sieben Jahre oder die sechs Updates.

    Ich sehe nicht wie die ein jährliches Update auf die Kette bringen wollen.

    Wir sind auf jeden Fall schon mal im Rückstand.


    Ich sage mal: Die Zeit wird es zeigen.

  • Softwareupdate scheint näher zu rücken....

    Zitat von Oelfuss

    Werden jetzt auch Tesla Supercharger als Ladepunkte angezeigt bzw. können ausgewählt werden??
    Bitte Testen

    Gibt man im Navi "Tesla Supercharger" ein, dann findet er die auch. Die sind sogar mit einem Steckerchen markiert.

    Ich kann die zwar als Adresse abspeichern, aber als Ladepunkt zählen die auch nicht.

    Ich habe es auch nicht geschafft eigene Ladepunkte zu definieren.

    Ich könnte z.B. bei einer der Niederlassungen meiner Firma einen Ladestopp einlegen.

    Da die aber nicht öffentlich sind, werden sie auch nicht gefunden.


    Das war beim ID.3 besser. Da konnte ich eigene Ladepunkte anlegen.
    Oder geht das bei Kia und ich weiß es nur wieder nicht?


    (Nicht alles war beim ID.3 besser :). Eine Mischung aus ID.3 und Niro wäre aber ein tolles Fahrzeug).

  • Softwareupdate scheint näher zu rücken....

    Zitat von Darth72

    Die haben es tatsächlich Anfang Juli 2025 geschafft, das auf Februar 2025 datierte OTA-Update zum Download zur Verfügung zu stellen? Ich bin von KIA beeindruckt...

    Ja. Vor allem von der Kommunikationsabteilung.

    Eine vernünftige Informationsstrategie hätte sicher viel Unmut verhindert.


    Aber da war VW damals mit dem ID.3 auch nicht besser.


    Irgendwie muss es wohl ganz schlimm sein, wenn man Fehler zugeben muss.

    Aber daran sollten sie dringend arbeiten. Je mehr Software drin ist, desto häufiger wird so was wohl passieren.