Beiträge von DownhillHunter

Bestimmt werden die anderen Länder aufgrund irgendwelcher nicht nachvollziehbarer Parameter bevorzugt *badumm tzz*.

Ist es denn tatsächlich auch so, dass die Gewinnspanne für Kia in anderen Ländern wirklich viel höher ist? Jedenfalls kann die in Deutschland nicht so klein sein, wenn Kia in den letzten Monaten massiv die Preise erhöht hat. Das war ja fast schon monatlich und wenig war es auch nicht. Komischerweise auch nur soweit, dass das Fahrzeug immer noch voll förderfähig ist. Zusätzlich wurde die Serienausstattung zur Option und das Fahrzeug damit auch nochmal teurer.

Andererseits gibt es keinen logischen Ansatz, warum die Briten nur bis zu sechs und wir zwölf Monate warten müssen. Gerade da bei den Briten Rechtslenker produziert werden müssen.

Der einzige Grund warum ich für den Niro und nicht den Skoda Karoq entschieden habe, ist die Bafa Prämie. Trotz dieser ist das Auto immer noch bedeutend teurer als der Skoda in Vollausstattung und diese wird gegen Ende des Jahres auch noch verringert. Lange Lieferzeiten schrecken da auch super viele Käufer ab, wenn erst mit einer Lieferung in 2024 gerechnet werden darf. Klingt für mich unlogisch die deutschen da bewusst zappeln zu lassen.

Zitat von e-laun

Natürlich ist das glaubwürdig. Sowas gibt es häufiger.

Komisch nur, dass das mittlerweile zwingend im Paket bestellt werden muss. So einfach kann ich doch nicht auf zwingende Pakete verzichten.

Zitat von NiroMC

Schaut man in internationale Communities, werden in den USA Lieferzeiten von 5-6 Wochen genannt oder gar von noch kürzeren Zeiten (einige Beispiele für UK).

vom Zeitpunkt der Bestellung bis zur Auslieferung, ohne vorbestellte Fahrzeuge?

How?

Zitat von Erratika

Batterien werden immer schön flach als Brett gefertigt, das macht die universeller. Aber auch hier ist sicher eine größere Variante denkbar, aber eben dann in Serie und nicht zum Nachrüsten.

Rede ich mit einer Wand? Es ging nie um das Nachrüsten, sondern immer um die Serie.

Volvo hat das ja immerhin auch von Anfang an gemacht und da schaffen sie es auch die Batteriepacks nicht als Brett in den XC40 einzubauen.

Hier mal ein Beispiel wie die Batterien beim XC40 (auch Verbrennerplattform) angeordnet sind. KLICK: XC40 Battery Pack

Mir fällt da gerade das Sender-/ Empfänger Modell ein

Leute, es geht um die Veränderung durch den Hersteller an sich. Nicht nachträglich!

Wie als wenn Kia ne zweite Variante mit größerer Batterie und Reichweite anbietet. Ähnlich wie es beim Volvo XC40 war. Da gab es beim Single Motor knapp 70kwh und beim Dual Motor nen größeren Akku um die 78kwh. Und dass obwohl beim größeren Akku auch noch nen zweiter Motor verbaut war!

Zitat von Erratika

Reduziert zulässiges Gewicht.

Wenn dann teuer

Verlust der Garantie, da Auto modifiziert

Selbstverständlich durch Kia - als Hersteller - selbst. Für eine größere Reichweite.

Habe ich gestern durch Zufall gefunden und finde ich auch super spannend. Interessant wäre jetzt, ob man in dem Bereich über der Batterie - wo noch Freiraum ist - eine zweite Reihe Batteriezellen unterbringen könnte. Da ist ja noch massig Platz.

Hey,

Das Auto hätte dann Vollausstattung (Wärmepumpe, Harman Kardon, alle Verkehrsassis usw.) oder? (Also P1-P5 im neuen Katalog)

Wie sieht es mit dem unverbindlichen Liefertermin aus?

Ich habe nur das Problem, dass ich aus dem Vertrag bei meinem AH irgendwie raus kommen müsste. Ist das irgendwie möglich?

Und in welchem Bundesland / Gebiet ist dein AH?

Zitat von JK22

Hmmm

Mein hat mich angerufen ob ich vom Kauf zurücktreten will

meinte wäre kein Problem .... wenn ich die Preise sehe....

was soll man da denken ?

hatte aber noch keine Infos was Lieferung betrifft.

Hört sich schon sehr frech an. Solange du das Auto nicht dringend brauchst, würde ich auf jeden Fall nicht zurücktreten. Ich ärgere mich, dass ich das Fahrzeug nicht "blind" bestellt habe. Hätte da gegenüber meiner jetzigen UVP (auch volle Hütte) über 2000€ gespart.

Zitat von NiroMC

Ich hoffe für alle Beteiligten.

Dennoch wären das dann bei geschätzten 750 Stk. auch "nur" 6,12 pro Autohaus. Nicht wenig, aber für für wahrscheinlich ~40 Bestellungen pro Autohaus wären das 16.000 insgesamt. Nicht mal 15% Auslieferung für 8 Monate bestellbar doch irgendwie etwas mager. Rechnet man das Hoch, dass für Holland sicherlich auch ~10.000 Bestellungen vorhanden sind und andere Länder in ähnlichen Größen, wird klar, warum Kia so lange für die Fertigung benötigt.

Optimistisch gerechnet 1.000 Autos pro Woche sind für 24 Wochen (ab Juni) sind auch "nur" 24.000 Autos produziert für 2022. Davon ausgehend, dass direkt ab Start voll produziert wird. Von Tesla wissen wir, dass das nicht wirklich realistisch ist.

Nachdem nun die USA ebenfalls mit NIros versorgt werden, wird mir zusehends etwas schwarz vor Augen.

Es würde definitiv Zeit werden, dass nicht nur die Ceeds in Tschechien gebaut werden, sondern auch EV6 und Niros. Für die USA ist es wohl geplant, dass ein Werk von Hyundai und Kia in die USA aufgebaut wird.

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Spannend wäre jetzt, auf was für eine kalkulierte Lieferzeit wir bei Bestellung zum aktuellen Zeitpunkt kommen.