Beiträge von nollipa

Servus,

das Auto konnte heute wieder abgeholt werden. Es musste noch einen Tag länger in der Werkstatt bleiben, weil dummerweise auch noch die Halterung für die Verschlussklappen abgerissen sind. Bzw. die Deckel für die Ladebuchsen für AC und DC waren nach der Untersuchung in der Werkstatt lose, aber man hat auch das nun behoben.

Servus,

mittlerweile wurde das Auto von der Werkstatt gesichtet - das Ersatzteil ist bestellt und ein weiterer Termin vereinbart. Allerdings müssen wir es den Tag da lassen, wobei wir das organisiert bekommen.

Was das Thema Stoßstange angeht: Bei meinem X3 hatte ich auch einen relativ kleinen Schaden an derr Stoßstange (hinten). Normalerweise würde man das reparieren und die Stoßstange neu lackieren. Geht aber nicht: hiner der Stoßstange sitzen die Sensoren für den Totwinkelassistenten. Wenn die Lackschicht zu dick wird, arbeiten die nicht mehr richtig. Daher muss man die komplette Stoßstange tauschen. Zähneknirschend habe ich das machen lassen.

Es kommt wie es kommen muss: Wenige Monate später war ich im Urlaub, Auto stand am Hotelparkplatz. Weil die Parkplätze knapp waren, sollte ich auf Hinweis des Inhabers an der Seite einer Durchfahrt stehen bleiben. Es kommt wie es kommen musste: Mir ist natürlich wieder jemand an die Stoßstange rangefahren. Immerhin ist das Hotel (bzw. deren Versicherung) für den Schaden aufgekommen, aber ärgerlich war es trotzdem...

Servus,

wir sind nun aus dem Urlaub zurück - allerdings waren wir da mit meinem X3 unterwegs - hier funktioniert die Tankklappe noch... Bei 1.000 km einfach wäre mir das mit dem Niro ohnehin zu weit, zudem hatten wir auch die Fahrräder mit dabei.

Aber ich habe mir das mit der Ladeklappe angesehen. Es gibt beim SG2 zwischen Batterie und Stoßstange einen kleinen lila Nibbel - der entriegelt aber nur den Ladestecker. Im Kofferraum hinter den beiden Klappen befindet sich kein Seilzug - das sind offensichtlich nur Wartungsklappen für die Lichter. Wenn man der KI trauen darf, gibt es für die Entriegelung der Ladeklappe keinen Notmechanismus, das ist rein elektrisch betrieben. Zudem sei das Problem auch bekannt.

Also - falls es euch mal erwischt - bloß nicht die Klappe zudrücken. Einfach den Stift eindrücken und die Klappe anlehnen, dann Termin ausmachen. Bisher gab es kein Problem damit, auch nicht auf der Autobahn. Ein Dauerzustand ist es nicht, aber der Termin für die Werkstatt ist ausgemacht. Allerdings schaut sich die Werkstatt das nur an, für die Reparatur ist ein zweiter Termin notwendig.

Ob sich Kia mit der Kündigung der Werkstätten einen Gefallen getan hat....? Ich würde mir bei einem Neukauf gut überlegen, wie das mit den Werkstätten aussieht. Wir wohnen ja in der Nähe von Bad Endorf und die nächsten Händler sind Waldkraiburg und Bad Aibling. Beides ist für uns eher suboptimal zu erreichen.

Servus,

ich bin leider nicht mehr dazu gekommen, mich damit zu beschäftigen. Aktuell bin ich im Urlaub, aber wenn ich neue Erkenntnisse habe, melde ich mich dazu. Spotan hatte ich im Kofferaum keine Klappe gefunden, aber wirklich gesucht habe ich auch nicht danach.

Aktuell ist es es nur ein Buch, das ich es nicht zur Hand habe 🥶. Aber ich werde es mir anschauen. Ist gut zu wissen, dass es ggf. eine Notlösung gibt. Bisher habe ich nur von einer Notentriegelung des Steckers gelesen. Aber möglicherweise greift dieser Mechanismus für beides.

Nein, wo findet man die? Auf die schnelle konnte ich jetzt nichts brauchbares googlen.

Servus,

uns hat es auch erwischt. Aktuell ist die Ladeklappe auch nur angelehnt, damit wir nicht in Verlegenheit kommen, mit einem leeren Akku dazustehen. Aber nun wird das Ausmaß des Kahlschlages im Servicenetz erst mal konkret - wir müssen nun zum Händler in Bad Aibling, gekauft und verkehrstechnisch besser erreichbar ist für uns hier Traunstein.

Leider müssen wir wohl 2x hinfahren. Das erste Mal zur Diagnose und ein zweites Mal zur eigentlichen Reparatur. Gab es bei Kia nicht eine Mobilitätsgarantie? Den ersten Service haben wir aber beim ursprünglichen Händler machen lassen - der ja kein Kia-Händler mehr ist.

Zitat von Oelfuss

Den Händler kenne ich. War wegen einen neuen Niro EV Vorstellig. Er konnte aber nicht liefern.

War jetzt mit meinen Niro EV Bj 2023 (Der Wagen stammte aus der Gegend um München) in Mühldorf beim KIA Händler Preis um die 450€ für den 30.000km Service.

Wie schauts mit der Garantie aus wenn der Service nicht vom KIA Händler erledigt wurde?

Servus, nach meinem Kenntnisstand sollte das kein Problem sein. Ich hab jetzt nicht mehr explizit nachgefragt, aber die wollten sich eigentlich um einen Servicevertrag kümmern.

Servus,

1. Kundendienst nach 2 Jahren: 411,67 €. Eigentlich nur Kundendienst, Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter. So wie ich das sehe, geht es günstiger, aber auch deutlich teurer. Der Wagen hat nun knappe 21.000 km runter. Durchgeführt beim ehemaligen Kia-Händler in Traunstein, wo das Auto gekauft wurde (damals noch Kia-Vertragshändler).

Ging ruck-zuck, hatten zu zweit gearbeitet, dass meine Frau darauf warten konnte.

Servus,

vermutlich sollte man froh sein, dass das Auto keinen nervigen Tempowarner hat. Aber darüber hinaus gibt es eine ganze Litanei an neuen Vorgaben. Unter anderem auch eine Vorrüstung für einen Alkolock.