Wird halt auf den Temperatur Unterschied ankommen. Eine - 10 Grad kalte Scheibe wird bei kochendheisen Wasser empfindlicher reagieren als eine mit - 2 Grad und 25 Grad warmen Wasser. Und wenn die Scheibe vorher eh schon was hatte beschleunigt man den Prozess halt 
Hatte selbst auch noch nie Probleme mit angepasst halbwegs warmen Wasser die Scheibe zu enteißen, vor allem hat man danach kein Problem das sie beim Fahren wieder gleich zufriert 
Bei nem phev kommt auch das Schuko Laden in Frage
Die haben festgestellt das dies normal ist
Bemühe mal die Suche 
Oder einfach zusammen gefasst - hast du einen Garantiefall wird man mit Sicherheit mehr Chancen diesen ersetzt zu bekommen, wenn alles beim freundlichen gemacht wurde...
Wer sich wie entscheidet steht jedem frei
Warum verarscht? Beim VAG muss bei dem DSG auch bei 60tkm das Öl vom Getriebe gewechselt werden, da kommst mit 300eu nicht hin. Und wenn du dich vorher nicht erkundigst...
Hatten wir das Thema nicht schon mit dem schnellen runter scrollen
Kurz geguckt, ganze zwei Seiten vorher 
Das ist die Dauerleistung die der Motor immer abgeben kann. Theoretischer Wert da praktisch unmöglich über 30 Minuten Vollgas zu fahren (auf öffentlichen Straßen)
Für oder gegen den Marder hab ich mir das K&K mit Ultraschall und Strom massage eingebaut und konnte dank Wildkamera gleich in der ersten Nacht schön am Video sehen wie er kam und kurz darauf für immer davon rannte
Zur Verlegung kann ich leider nichts beitragen - aber beim Schlauch brauchst du doch nur den Innendurchmesser ermitteln (Reste hast du ja noch ) - gibt's im Web doch als Meterware
Vermute mal das der originale kurze Schnappatmung verursachen könnte, muss aber nicht, einfach mal den freundlichen fragen
