Beiträge von NiroMax

Zitat von KJT

Die Standheizung Hydronic S3 B5E von Eberspächer habe ich zusammen mit dem neuen KIA Niro Plug-in Hybrid 1.6 GDI Spirit im Febr. 2019 bestellt. Die Lieferung sowie die Erstzulassung erfolgten im Juli 2019.

Kosten der Standheizung, inkl. Montage, 2.150, - €.

Folgende Teilenummern wurden in Rechnung gestellt:
248000390019 - Eberspächer Einbausatz Niro Plug-in
201991050000 - Standheizung Hydronic S3 B5 Benzin
221000341700 - Funkfernbedienung Easy Start

Die Einbauanleitung für Kia Niro Plug-in Hybrid bzw. Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid von Eberspächer ist als Pdf vorhanden.

Ob die Standheizung seitens KIA freigegeben ist, kann ich nicht beantworten.

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Die SH und der Einbausatz (mit genau diesen EP-Nummern) sind von Kia und von Eberspächer für den Kia Niro PHEV (MY 2018) homologiert.

Was gibt es denn an dem TV-Beitrag auszusetzen? Es ist doch alles relativ realistisch dargestellt.
Das sich; mit den steuerlichen Vorzügen im Hinterkopf; viele einen PHEV kaufen, den dann aber nur als reinen Verbrenner nutzen - wen wundert das wirklich?
Liegt hier nicht der eigentliche Fehler vielleicht eher bei denen, die sich das Ganze ausgedacht haben?
Wenn der PHEV einen Zahler intus hätte, der die extern geladenen kWh und den getankten Sprit registriert; man dann davon einen Ausdruck der Steuererklärung beifügen müsste, anhand derer dann die tätsächlichen Emmissionen und Verbräuche besteuert würden; dann würden wohl einige dumm gucken ...

Dann scheint es bei Dir anders zu sein. Bei mir war es bislang bei allen Neufahrzeugen so, daß die Zulassung inklusive war, ergo mit gekauft. Selbst das WKZ war immer mit drin, das kostet sonst gut 10 € extra.

Ich drücke es mal so aus: der Niro fährt auch ohne die Kofferraumabdeckung - und das mindestens so gut wie mit.

Das E-Kennzeichen kostet nichts extra - außer dem entsprechenden Kreuz auf dem Antrag. Das allerdings muß man auch machen, bzw. dem Händler mitteilen, daß man ein solches haben möchte. Die Voraussetzungen zur Erteilung sind beim Niro PHEV & EV erfüllt (siehe BAFA-Liste).

Das MY erkennt man an der VIN (die da in allen Anzeige steht).

Die sehen schon neu nicht schön aus, sie ohne Kappen zu fahren grenzt an optische Abwertung

Zitat von Hoggemer

Weiß schon jemand in welche Richtung sich dieses Jahr die Typklassen entwickeln??

Im Allgemeinen kennen diese nur eine Richtung ^^^. Kann ja auch jeder anhand seiner eigenen Erfahrungen der letzten Jahre nachvollziehen.
Selbst wenn es (wider Erwarten) mal eine Klasse nach unten geht, muß es nicht unbedingt auch preiswerter werden (Beitragsanpassung).
Statistisch betrachtet (so denken die Versi's) verursachen mehr Niros auch mehr Versicherungsfälle.
Wenn sich also die Beiträge auf Vorjahresniveau bewegen, kann man wohl mehr als zufrieden sein - Einfluß darauf hat man eh nicht (Wechsel mal nicht betrachtet).

Von mir wird es hier kein weiteres Statemant dazu geben. Ich habe mich mehrfach klar und deutlich ausgedrückt. Wer das nicht verstehen kann oder will, der läßt es eben und stänkert weiter rum. Man kann über alles reden, gar kein Ding; aber man muß nicht alles endlos im Öffi breittreten; PN wäre eine Alternative, es kam aber keine. Ende

Du selbst hattest schon die beste Idee, die Werkstatt zur Nachbesserung auffordern
Wenn Du die Garantie nicht riskieren willst, bleiben Dir verm. auch nicht viele Alternativen. Keine Frage, daß Fahrten ohne Radio, Navio & Co nicht so prickelnd sind. Aber auch da bist nicht Du Schuld, Du kannst also dann mal nachfragen, wie sie gedenken, diesen Lapsus wieder auszubügeln. Und selbst wenn nur die nächste Inspektion für lau dabei rauskommt, nichts ist besser als gar nichts.
Schlußendlich ist das natürlich für eine Kia-Werkstatt mal gar keine Leistung, da sollte also was kommen.