Zulassungszahlen Kia Niro D

  • Aus meinem Bekanntenkreis bekomme ich seit einigen Monaten die Rückmeldung: Ich hatte auch bei KIA eine Probefahrt, die sind Klasse, die Qualität kann sich sehen lassen - es fühlt sich gut an einen KIA zu fahren. 8o DAS hört natürlich jeder gern! :D Ich glaube, langsam ändert sich im Denken was.

    2018 PHEV Vision weiß, mit adaptiven Tempomat :whistling: (2. Foto von mir mit einem Niro - trotz der teuersten Probefahrt die ich je gemacht habe ;) ) AHK, 205/60R16H Goodyear Vector 4Seasons G2

  • Das ist keine Kia Thematik sondern eine E-Mobilität Thematik.


    Da "die Deutschen" sich in den letzten Jahren gewaltig dagegen gespreizt haben, standen in D 2018 sehr viele Niros auf Halde (teilweise bis heute) und deshalb wurden die Zahlen für D nach unten korrigiert. Das habe ich an anderen Stellen und weiter oben schon aufgezeigt.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • sorry
    Aber wenn man die Zulassungzahlen sieht, denke ich, hat das real gesehen wenig mit "Deutschland ist ein kleiner ev Markt" zu tun sondern mit gezielter bewusster Verteilung der neufahrzeuge in andere eu Länder zu tun
    Meiner Meinung nach wird Deutschland hier bewusst nicht beliefert..


    Wünsche allen frühbestellern einen langen Atem


    Viele Grüße Stefan

    MJ 2018 PHEV Vision mit P4 und P6
    BMW I 3 bestellt 25.04.2019
    Niro verkauft 08.06.2019
    BMW i3 seit 11.07.2019

    BMW i3 verkauft 10.09.2021

    Tesla M3 SR+ seit 09.2021

    Tesla M3 bestellt 01.2022

  • warum waren dann 2018

    Meiner Meinung nach wird Deutschland hier bewusst nicht beliefert..

    ja, 2019. Weil 2018 trotz voller Halden und Sonderkonditionen die Stückzahlen sanken.
    Ab Spätsommer wurden diese Überschuss Niros den Händlern "aufgedrückt".

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
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  • sorry elaun


    Ich kann das aber nicht auf e niro s übertragen ...
    Und auch noch Anfang 2019 Bestellungen annehmen - mit einen liefertermin bestätigen - mit auslieferungstermin in 2019 Da stimmt einfach etwas nicht mehr..


    Viele Grüße
    Stefan

    MJ 2018 PHEV Vision mit P4 und P6
    BMW I 3 bestellt 25.04.2019
    Niro verkauft 08.06.2019
    BMW i3 seit 11.07.2019

    BMW i3 verkauft 10.09.2021

    Tesla M3 SR+ seit 09.2021

    Tesla M3 bestellt 01.2022

  • weils mir gerade übern Weg gelaufen ist(Quelle KBA):


    Stand 01.01.2019:
    Bestand an zugelassenen Niros:


    HEV: .7273..........78,1%
    PHEV: 2023..........21,7%
    EV64: 18
    EV39: 4
    gesamt: 9318


    Den Unterschied(ca 400) kann ich nicht erklären.
    Diese Statistik gibts nur jährlich.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
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    pMY 64 test

  • Hi,
    bei mir hier in den Niederlanden sind bisher 18.616 Niro's auf der Strasse, darum seh' ich auch öfter einen ...

    Gruss
    Gerd
    Kia Niro HEV, MJ2020, Dynamic Line (Land: NL), EZ: 2020-07-06, Platinum Graphite, 16" Design Felgen mit Conti AllSeasonContact XL, KIA Connect, DAB+,

    EPB, SCC, AEB, LFA, usw., usw. , AVN: 10,25", Std Gen5W

  • Folgend die Zulassungszahlen Deutschland inkl Oktober 2019:


    2016: 1177 (durchschnittl. 195/ Monat) ........................EU & EFTA: 9518..........D Anteil: 12,4%
    2017: 4367 (durchschnittl. 364/ Monat).........................EU & EFTA: 33874.........D Anteil: 12,9%
    2018: 4178 (durchschnittl. 348/Monat) // davon 33 EV.......EU & EFTA: 45255.........D Anteil: 9,2%


    2019:
    Januar: 423 (davon 103 EV)
    Februar: 389 (davon 52 EV)
    März: 305 (davon 87 EV)
    April: 270 (davon 39 EV)
    Mai: 333 (davon 11 EV)
    Juni: 319 (davon 10 EV)
    Juli: 367 (davon 22 EV)
    August: 344 (davon 8 EV)
    September: 386 (davon 21 EV)
    Oktober: 348 (davon 8 EV)


    gesamt: 3484 (davon 361 EV)


    alle Jahre gesamt: 13206 (davon 394 EV)


    (Teslas Model 3 ist deutlich eingebrochen auf "nur" 221 im Oktober)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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  • Folgend die Zulassungszahlen Deutschland inkl November 2019:


    2016: 1177 (durchschnittl. 195/ Monat) ........................EU & EFTA: 9518..........D Anteil: 12,4%
    2017: 4367 (durchschnittl. 364/ Monat).........................EU & EFTA: 33874.........D Anteil: 12,9%
    2018: 4178 (durchschnittl. 348/Monat) // davon 33 EV.......EU & EFTA: 45255.........D Anteil: 9,2%


    2019:
    Januar: 423 (davon 103 EV)
    Februar: 389 (davon 52 EV)
    März: 305 (davon 87 EV)
    April: 270 (davon 39 EV)
    Mai: 333 (davon 11 EV)
    Juni: 319 (davon 10 EV)
    Juli: 367 (davon 22 EV)
    August: 344 (davon 8 EV)
    September: 386 (davon 21 EV)
    Oktober: 348 (davon 8 EV)
    November: 328 (davon 51 EV)


    gesamt: 3812 (davon 412 EV)


    alle Jahre gesamt: 13534 (davon 445 EV)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
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    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
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    pMY 64 test

  • Gefühlt haben ja hier einige ihren Niro im November zugelassen, AFAIR alles HEVs und PHEVs.
    Das spiegelt sich in den KBA-Zahlen allerdings nicht wieder.
    Dagegen scheinen jetzt langsam E-Niros unter die Leute zu kommen (51 nur im November entgegen gesamt 61 in Juli bis Oktober), oder ist das jetzt der 2. Schwung Vorführer für die Händler?

    27.1.19: PHEV Vision MJ19 gravityblue P6 bestellt, unverb. LT: Juli/August
    20.5.19: Bestelländerung auf PHEV Vision MJ20 gravityblue P2, Preis unverändert, unverb. LT: 11/19
    21.11.19: Fahrzeug ausgeliefert.