Mann, die lassen alle die Unterscheidung "automatisch" und "manuell" weg und genau du fällt drauf rein.
Kurz (und nicht 100%ig korrekt):
über 2000 Lumen: automatische Regulierung ist Pflicht.
unter 2000 Lumen: es reicht eine manuelle Regulierung.
und nun is gut, OK?
Mann, die lassen alle die Unterscheidung "automatisch" und "manuell" weg und genau du fällt drauf rein.
Kurz (und nicht 100%ig korrekt):
über 2000 Lumen: automatische Regulierung ist Pflicht.
unter 2000 Lumen: es reicht eine manuelle Regulierung.und nun is gut, OK?
Weiß noch nicht so genau. In welcher Verordnung wird das denn genau vorgeschrieben - bzw. gibt es mehrere? In der StVZO steht zum Thema "Leuchtweiteregulierung" das:
(10) Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit
1.einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8,
2.einer Scheinwerferreinigungsanlage und
3.einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,
ausgerüstet sein.
Sind LED Gasentladungslampen? 
Nein, LED heißt englisch light-emitting diode, übersetzt: lichtemittierende Diode, sind also also Halbleiter.
Man sagt auch Leuchtdiode dazu.
Sind heute auch in vielen Taschenlampen, Lichterketten, Haushaltslampen, das ist aber im Auto eine ganz andere Liga.
Es geht im Gesetz nicht um "Liga", sondern um das, was wörtlich dort steht, sonst würde allgemein bspw. die minimale Lumenzahl angeführt, bis zu der eine LWR nicht nötig wäre. Im Falle Leuchtweiteregulierung ist die StVZO ganz konkret - sie ist nur Pflicht für "Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind".
Von der Pflicht einer manuellen LWR steht da gleich gar nichts. Trotzdem ist eine LWR natürlich sinnvoll und wenn sie automatisiert ist, doch durchaus ein Komfortargument. Merkwürdig, dass aber im Manual nur die manuelle LWR kurz beschrieben wird, von einer komfortablen Auto-LWR jedoch kein Wort. Darum muss man sich in Foren darüber streiten - über Pflicht oder nicht, über die möglich Funktion oder Fehlfunktion.
Könnte da evtl. etwas in den Euronormen drinstehen?
Dafür gibt es die beliebten ECE Regelungen. In diesem Fall R48.
Und wer sich die Mühe macht, einen Thread zu lesen, bevor er hier die Welt zur Scheibe erklärt, der wird sie auch finden.
Kia baut seine Autos natürlich nicht hauptsächlich so, dass sie an BRD-Gesetze angepasst sind. Wahrscheinlich gibt es in den richtig wichtigen Absatzländern vernünftige Vorschriften, die nicht ständig angepasst werden müssen, wenn neue Leuchtkörper den Markt erobern.
Niro - Leuchtweitenregulierung (For EU)
Sind Glühlampen verbaut, ist (Video Sekunde 11) offenbar eine manuelle LWR nötig. Wenn Gasentladungslampen Verwendung finden, ist (StVZO) eine automatische Leuchtweiteregelung + Scheinwerferreinigungsanlage vorgeschrieben - LED haben die Pfeifen von Gesetzespfuschern noch nicht auf dem Schirm.
Du bist echt ne Marke...
In §49 wird ganz klar auf die ECE R48 verwiesen...
Soviel zum Thema
Wenn Gasentladungslampen Verwendung finden, ist (StVZO) eine automatische Leuchtweiteregelung + Scheinwerferreinigungsanlage vorgeschrieben - LED haben die Pfeifen von Gesetzespfuschern noch nicht auf dem Schirm.
Da steht immerhin, dass es für Lichtstromeinheiten > 2000 Lumen gilt. Diese Genauigkeit machen sich hauptsächlich bundesdeutsche Hersteller zu Nutze, um Kosten zu sparen.
ahhh, Kia ist eine deutsche Firma 
